Par Anonyme
L'intérieur à 5 ans de retard putain et ils ont toujours pas viré ce hayon dégueulasse pour mettre une belle malle
Ford Mondeo 4 : mieux vaut tard... - Vidéo en direct du salon de Paris 2014
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Par Anonyme
L'intérieur à 5 ans de retard putain et ils ont toujours pas viré ce hayon dégueulasse pour mettre une belle malle
Par Franck-L
C'est propre mais pas très gai ! Ca doit être le segment qui veut ça parce qu'entre la Passat 8 et la 508 ce n'est pas beaucoup plus fun. Au final on risque fort de retrouver la meme hierarchie des ventes, dommage que Ford n'est pas un peu plus osé. La Fusion existe déjà depuis 2 ans aux US, il y avait le temps pour moderniser cet arrière déjà vu et l'intérieur.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
L'intérieur à 5 ans de retard putain et ils ont toujours pas viré ce hayon dégueulasse pour mettre une belle malle
Tout à fait. Ce hayon avec son essuie-glace est d'une laideur...
Par matrix71
il sont encore au lecteur CD?
Par §min228sh
En réponse à Anonyme
L'intérieur à 5 ans de retard putain et ils ont toujours pas viré ce hayon dégueulasse pour mettre une belle malle
Je vous rappelle qu'elle existe aussi en SW et en 4 portes, qui veut dire "malle"
Par §Tom846MZ
Elle et la Jag XE sont vraiment sympa!
Par Anonyme
En réponse à
Commentaire supprimé.
lol!
Et un MP3 échantilloné à 1Mb/s ... c'est la qualité CD
Par Anonyme
En réponse à
Commentaire supprimé.
Un fana de musique te dira qu'il y a bien mieux que le CD en terme de qualité sonore (vinyl et chaine de qualité) mais pour une voiture c'est plus compliqué ;)
Et le hayon "dégueulasse" dixit le premier post ne me choque pas et laisse espérer un espace de chargement plus conséquent qu'une malle. La console centrale par contre est plus "vieillote" je trouve.
Un lecteur
Par roc et gravillon
Deux ans de retard c'est vrai, mais finalement, sur ce segment aux esthétiques conventionnelles, ça se voit moins que sur d'autres.
Et comme les équipement higt-tech sont bien au rendez-vous, que des moteurs promis d'une belle sobriété sont là, et dans de nombreuses versions, de solides atouts pour faire son trou.
Pour les digressions concernant le hayon, se souvenir que c'est très largement cette version que choisissent les acheteurs de norre petit coin du monde ( idem pour sa concurrente Opel ). Son absence chez 2 françaises rebute
de nombreux acheteurs potentiels et les a entraîne de facto ailleurs.
4 wd aussi, ça lui ouvrira de nouveaux marchés.
Sans doute une très bonne proposition sur le marché, à confirmer lors des essais.
Enfin, une version Hybride de 187ch boite automatique et 99g existe... annoncée à seulement 33 700 €.... pourquoi ne pas en parler ?
C'est bien elle qui crée l’événement non ?
Par roc et gravillon
http://www.ford.fr/Configurateur/NouvelleMondeo/Titanium%20Hybrid
Par §bud316mS
Pour la personne, qui dit qu'ils sont encore au cd... Il faut savoir que la mondeo 2 avait déjà une prise Jack pour auxiliaire, la mondeo 3 avait la prise jack et la prise USB. Et la focus 3 phase 2 en a même 2 prises USB.
A en juger la réflexion que tu fais, il y a surement une allusion au C4 picasso 2 par exemple, ou ils ont décidé de supprimer le lecteur CD.
Moi je pense que laisser le choix est une bonne chose... Quand j'achète un CD, j'aime pouvoir l'écouter pour rentrer chez moi avant de le mettre sur clé USB.
Par Anonyme
Toujours aussi veau ,boeuf, vache cette mondo dingo.
Par §bud316mS
Quand on regarde les commentaires de ce site, on se dit que si impossible n'est pas Français et bien Objectivité non plus...
Cette voiture avec un losange ou un Lion sur la calandre se vendrait trés bien dans ce pays.
Par Anonyme
peut-être mais encore faut-il avoir des CD... pourquoi pas des disquettes d'ordinateur ?
Par roc et gravillon
Que de bla-bla autour du CD.
A votre avis, quelle est l'âge moyen de la clientèle de ce type de caisse.
Et il y a fort à parier qu'une fois le dit CD engagé dans la fente, il soit possible de le graver dans le disque dur de la caisse, comme c'est le cas pour toute auto moderne : a terme, jolie discothèque en stock, sans avoir besoin de branchement ou autre clé usb qui ne demandent qu'à s'égarer.
Au passage, tu peux demander ça à ton gosse au lieu de tondre la pelouse, qu'il enfourne la collection de CD une bonne fois pour toute et charge tout ça : en sus, le titre des morceaux apparait, si ton disque ne date pas de l'âge des disquettes.
Par Anonyme
Ca aurait été sympa d'avoir quelques photos des autres carrosseries plutôt qu'avoir seulement la 5 portes. Elle me fait penser aux LEXUS et bien campée sur ces 4 roues. Mais le design et la taille des jantes est un peu limité ( vu sur le configurateur).
Par vroum le retour
En réponse à roc et gravillon
Deux ans de retard c'est vrai, mais finalement, sur ce segment aux esthétiques conventionnelles, ça se voit moins que sur d'autres.
Et comme les équipement higt-tech sont bien au rendez-vous, que des moteurs promis d'une belle sobriété sont là, et dans de nombreuses versions, de solides atouts pour faire son trou.
Pour les digressions concernant le hayon, se souvenir que c'est très largement cette version que choisissent les acheteurs de norre petit coin du monde ( idem pour sa concurrente Opel ). Son absence chez 2 françaises rebute
de nombreux acheteurs potentiels et les a entraîne de facto ailleurs.
4 wd aussi, ça lui ouvrira de nouveaux marchés.
Sans doute une très bonne proposition sur le marché, à confirmer lors des essais.
Enfin, une version Hybride de 187ch boite automatique et 99g existe... annoncée à seulement 33 700 €.... pourquoi ne pas en parler ?
C'est bien elle qui crée l’événement non ?
"Enfin, une version Hybride de 187ch boite automatique et 99g existe... annoncée à seulement 33 700 €.... pourquoi ne pas en parler ?"
Pas de réflexion sur la boite qui mouline?
Par §bud316mS
A priori, il ne faut pas compté sur toi pour élever le débat...
Par §lau226TB
Je ne voudrais pas contrarier Monsieur Caillot, mais contrairement à ce qu'il écrit, la Mondeo a déjà existé en 4 roues motrices : c'était sur la première version, une carrière éclair entre 1994 et 1996.
Je trouve mesquin qu'aujourd'hui de nombreux constructeurs mettent le lecteur CD en option. Heureusement cette Mondeo semble y échapper.
Pour le reste, elle semble être vraiment une très belle voiture.
Par roc et gravillon
En réponse à vroum le retour
"Enfin, une version Hybride de 187ch boite automatique et 99g existe... annoncée à seulement 33 700 €.... pourquoi ne pas en parler ?"
Pas de réflexion sur la boite qui mouline?
Qui te dis qu'elle aura une "boîte qui mouline" ?
Ce n'est absolument pas obligatoire sur une hybride tu sais...
tu veux des exemples ?
Par Mustang04
Même si elle a déjà 3-4 ans, elle reste très réussie, et parfaitement intégrée à la gamme Ford actuelle.
Et vive le CD, avec une qualité sonore bien meilleure qu'un MP3.
Par roc et gravillon
En réponse à §lau226TB
Je ne voudrais pas contrarier Monsieur Caillot, mais contrairement à ce qu'il écrit, la Mondeo a déjà existé en 4 roues motrices : c'était sur la première version, une carrière éclair entre 1994 et 1996.
Je trouve mesquin qu'aujourd'hui de nombreux constructeurs mettent le lecteur CD en option. Heureusement cette Mondeo semble y échapper.
Pour le reste, elle semble être vraiment une très belle voiture.
Biiiennnnn.....
http://www.awdwiki.com/en/ford+europe/
Par vroum le retour
En réponse à roc et gravillon
Qui te dis qu'elle aura une "boîte qui mouline" ?
Ce n'est absolument pas obligatoire sur une hybride tu sais...
tu veux des exemples ?
Qui te parle d'exemple le fanboy? Te braque pas, rencarde toi juste sur les essais déjà réalisés sur cette version déjà sorti depuis un moment sur le marché nord américain
Par Anonyme
Ford toujours au top ! Voilà une belle voiture qui va faire mal aux Opel Ascona, Peugeot 504 et autres Renault 20.
Par vroum le retour
Effectivement
Par §Dan306jN
Lecteur CD ...
C'est bon y'a aussi 2 prises USB, lecteur carte SD, Bluetooth et Wifi/3G/4G.
Par §lol047ql
comme pour les français,
Ford ferait bien de s'abstenir sur ce creneau de la berline moyenne,
ils ont des années de retard sur les Premiums et VW. autant leur laisser la place et se consacrer à d'autres segments.
Par §Sen414pG
En général chez Ford tu peux aussi passer du CDR ou CR-RW sous format MP3...
Par Anonyme
"Cela dit, les concurrentes Laguna, C5, Passat, ou Insignia n'ont pas été non plus renouvelées, elles le sont en même temps qu'elle" : quel talent d'écriture ce journaliste !!! Ah bon, Laguna C5 et insignia vont être renouvelées en cette fin d'année ou début 2015 ? Il se dit spécialiste de l'automobile celui qui écrit le post ???
Par Anonyme
y a pas que des lumières ici, si tu mets un wav ou un flac sur clef usb, c'est la même qualité que ton cd. le cd est un support, rien d'autre.... qu'est ce qu'il ne faut pas entendre
Par §JCC326sm
Sur le site de directlease.be, la Trend 1.0 Ecoboost est à 25.000 euro. Si Ford garde ses remises actuelles, ou tout aussi bien, cela fait des versions équipées entre 22.500 et 35.000 euro toutes réductions déduites....qui dit mieux ?
Par Anonyme
je trouve que la ligne du toit descendante sur hayon lui donne un air de A5 Sportback.
Par Anonyme
Peu surpris, j'avais vu sa version hybride à Genève.
Extérieurement, elle reprend le style pas désagréable de l'ancien modèle un peu revu (face avant surtout) mais là où j'ai du mal, c'est à l'intérieur : ça fait bas de gamme et la présentation était mieux sur l'ancienne (ça faisait moins quincaillerie à la sauce amerloque). Je la trouve par ailleurs trop chère pour une Ford (l'ancienne c'est environ 2.000 € de moins et même plus une fois remisée (sa vraie valeur, tous les prix de toutes les autos sont surfaits)). Je pense que la prochaine sera une Octavia 1.8 TSI 180 ch L&K, mieux présentée et moins chère (actuellement une 1.6 EcoBoost 160 Titanium de 01/2013 et 43.000 km).
Par Anonyme
Je reviens tout juste de Nouvelle Angleterre où elle fait office de "full size" chez les loueurs de véhicules. Ai pu rouler avec une Ecoboost 1.5 (puissance US +/- 180cv) automatique durant 15 jours. L'intérieur est effectivement un peu bof mais reste correct et très spacieux. L'extérieur est très réussi avec cette calandre et elle fait effectivement penser à une A5 avec cette poupe profilée. Perso, j'aime beaucoup. Niveau moteur: très silencieuse! Mais boîte auto 6 (si EU idem US (pèpère?)) à proscrire car trop lente et perd les pédales lorsqu'on appuie sur le champi avec sonorité de moulin hyper désagréable.
Par Anonyme
"Quand on regarde les commentaires de ce site, on se dit que si impossible n'est pas Français et bien Objectivité non plus...
Cette voiture avec un losange ou un Lion sur la calandre se vendrait trés bien dans ce pays."
Et vous lui rajoutez une étoile, des anneaux ou une hélice, et elle serait forcément considérée comme de la merde...
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
L'intérieur à 5 ans de retard putain et ils ont toujours pas viré ce hayon dégueulasse pour mettre une belle malle
eh non super le hayon j'étais possesseur de l'ancien model et grace au hayon je pouvais coucher deux vélos intégralement dans le coffre sans retirer de roue ou quoi que cela soit.. Et par nature le hayon donne une touche plus sportive. Enfin c'est mon avis. Les bmw mercédès et audi, on ne peut rien mettre dans le coffre, car justement ils n'ont pas de hayon
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