Par THUNDERSTRUCK
y a pas que mini de nom, y a aussi équipement, et non roc, celle là, si elle sort en version minispace, j'irai pas l'essayer, je rentre pas dedans, j'aurai vite fais de la retourner vu la taille de la mini "simple".
Futur de Mini : une berline, une camionnette et un break 5 portes au programme !
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Par THUNDERSTRUCK
y a pas que mini de nom, y a aussi équipement, et non roc, celle là, si elle sort en version minispace, j'irai pas l'essayer, je rentre pas dedans, j'aurai vite fais de la retourner vu la taille de la mini "simple".
Par roc et gravillon
En réponse à THUNDERSTRUCK
y a pas que mini de nom, y a aussi équipement, et non roc, celle là, si elle sort en version minispace, j'irai pas l'essayer, je rentre pas dedans, j'aurai vite fais de la retourner vu la taille de la mini "simple".
J'aime bien quand tu fais les réponses avant les questions Thunder.
Mais qui te dis qu'il n'existera pas une option "sièges posés au ras de la moquette comme dans la Mini originelle" qui te permettrait de caser ta grande carcasse dedans ?
Par Anonyme
Une bétaillère ne déguiserait pas la gamme et serait très appréciée dans nos campagnes! -:ptdr:-:ptdr:-:ptdr:
Par §saa452RJ
BMW sera parvenu à ôter à Mini le peu d'originalité qui lui restait.
Par Anonyme
BMW aurait dut garder et développer le badge rover pour proposer une gamme comme celle qui va venir. Mini aujourdhui sa veut plus rien dire.
Par Anonyme
Mini, c'est un concept, misant essentiellement sur un côté décalé et reconnaissable entre tous. Sur la photo du titre (5 portes coupé en fond gris) , ôtez lui l'avant et vous revivrez les années 80. Impensable pour une Mini. L'autre est plus original et conserve (un peu) l'esprit Mini.
Par Anonyme
BMW a décidé de massacrer le mythe jusqu'au bout.
Par Anonyme
Le mythe y s'en tape, ça se vend!
Par roc et gravillon
On oublie un peu vite qu'Austin, pour étoffer sa gamme, commercialisa aussi une berline 5 portes, la Maxi ( et de nombreux dérivés sous des marques sportivo/luxueux) , sur des bases techniques similaires à son modèle à succès.
Par Anonyme
Je dois vraiment être nul en marketing,je comprend vraiment pas l'intérêt d'avoir deux marques deux luxes font des voitures aussi proches… Et surtout dont les clients sont les mêmes
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