Commentaires - Les essais de Soheil Ayari - Renault Mégane RS275 Trophy : "un palier de franchi"

c'est confirmé, la mégane RS 275 les poutre toutes

la MRS la poutre!

Ma grand mère roule en MRS

elle poutre tous les jeunes

Marrant comme quoi dès qu'on réunion les conditions du même pilote et du même circuit on ne retrouve presque aucune difference de temps entre une opc et cette trophy

0,5s de delta c'est trop peu pour justifier 10,000€ d'écart de tarifs entre ces deux autos, dont une en plus est en fin de vie

Mais bon... le record du nurb avec la version R suffira à convaincre les kéké qu'ils seront vu comme des pilotes avec une megane

Carrément d'accord avec toi !! ça c'est sur !!

Bien pour une traction, mais ça reste une traction.

ça doit être la même différence qu'entre une Mercedes et une Ferrari cette année en F1. Tu peux demander à Alonso et Hamilton ce qu'ils en pensent.

A quand un match contre la RCZéro ? Histoire de la poutrer, ça calmera les trollion de chez pigeon.

RENAULT

Ton THPourri te petera à la gueule avant de poutrer quoi que ce soit c'est pour ça que les versions commerciales des pijo vont pas sur le nurb. Caisse de clodo prolo les pijo. La MRS la poutre bien profond

2000 € les 4 gommards Michelin Pilot Sport Cup + ?

Amateurs de l'antique petit boudin jaune hors de prix, allez donc voir par ici :

http://www.allopneus.com/MICHELIN-PILOT-SPORT-CUP-235-35r19-87-y-35505.html

La RCZ R fait un meilleur temps que la MRS avec des pneus semi slick

Félicitation Renault.

Bon ... force est de constatzer que ... il se demerde pas trop mal quand meme l antique boudin juane ...

Bravo RST !!

la RCZ R encore devant les pro Rinault en PLS :ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

C'est bizarre, les RCZ on les a vues aux 24 heures du Nurburgring, et victoire de classe à chaque fois.

RCZ R et MRS TROPHY 2, deux super machines

Je pense qu il est debile de se fighter pour x pouillemes de secondes au tour

Au moins, la conccurence bouge, et malgre tout la vieille Meg RS tient bien son rang !

En fait les trollion sont des échappés du forum jvc.con je comprends mieux.

Record du nurburgring il n'y a point de pijo

20 600 m 7 min 54 s 36 Renault Mégane RS 275 Trophy-R Laurent Hurgon 15 mai 2014 Essai réalisé par Renault Sport. Nouveau record pour une voiture à roues avant motrices (traction)48.

20 832 m 7 min 55 s Subaru Impreza Tommi Mäkinen 16 avril 2010 Subaru - Nürburgring Challenge (caméra embarquée)

20 600 m 7 min 55 s Caterham R500 Superlight Robert Nearn Evo (07/2000)

7 min 55 s Ferrari F430 F1 Horst von Saurma Sport Auto (01/2006)

7 min 56 s 234 Mercedes Bens SLS AMG Coupe Eletric Drive Markus Hofbauer 3 juin 2013 Premier véhicule électrique de série à passer sous la barre des 8 minutes

7 min 56 s Chevrolet Corvette C5 Z06 Dave Hill crossedflags.com49

7 min 56 s Porsche 911 Turbo Horst von Saurma Sport Auto, juin 2000

7 min 56 s Ferrari 360 Challenge Stradale f1 Horst von Saurma Sport Auto, février 2004, pneus Sport[citation nécessaire]

7 min 56 s 773 Honda NSX-R NA2 Motoharu Kurosaw

Les ingénieur de chez pigeon en position foetale.

http://www.youtube.com/watch?v=0uaQMxBjd5E&feature=kp

sortir difficilement 275cv d'un 2.0T avec en plus un couple de seulement 360Nm... pas de quoi la ramener

Concevoir un moteur pas fiable qui plus est avec l'un des meilleurs motoriste du monde si ce n'est le meilleur pas de quoi se la ramener.

Rien à dire c'est une superbe auto.

Caradisiac> Question:

C'est une ligne complète akrapovic ? ou c'est juste la sortie d'échappement qui est akrapovic ? C'est du titane ?

Evidemment si j'avais cette somme à mettre dans une sportive, je prends soit une 370z nismo neuve, soit une Porsche Cayman d'occasion récente :p

Les pneus valent dans les 250€ pièce donc vaut mieux les acheter séparément, là c'est du vol

meilleur en fabrication de chassie peut être ! en moteur la non dsl

la MRS est officiellement dépassé !!! que ce soit par la cupra ou une simple rcz r full stock..en attendant honda et sa civic type R pour finir d'enfoncer le clou..

enfin bon vivement la prochaine génération pour voir ce que Renault va nous sortir..

J'te parle de versions commercialisées crétin de trollion tu sais lire ?

Dépassée par qui ? Pijo ??

Maintenant on le sait, la RCZ-R la poutre, bravo Peugeot, et pour bien moins cher ^^

Il semble que les améliorations du train avant et la qualité des gommes sont pour beaucoup dans le gain en efficacité , ce qui démontre encore que le plus difficile sur une voiture c'est de réaliser le meilleur châssis et non pas d'avoir le moteur le plus puissant , même ci celui ci doit avoir quand même de quoi répondre , les dix chevaux de plus ,ici n'apporte pratiquement rien !

J'observe aussi que sur la grille Cara la RCZ est légèrement devant , mais peu importe , elle sont très proches et démontrent le savoir faire de nos constructeurs en matière de traction , et le talent de Soheil nous montre aussi que le plaisir de piloter une traction efficace est réel , en tous cas les images parlent d'eux même !

Et ben encore une fois on voit que renault est meilleur en com' qu'autre chose...

Tant d'article et de propagande pour ça alors que le RCZ R est plus rapide, plus beau et largement mieux fini.

A 0,5s d'une Astra OPC NORMALE ! Et ben pas de quoi pavoiser d'autant plus que l'Astra OPC est beaucoup plus polyvalente au quotidien (moins chère et largement plus belle et mieux finie). Mais bon en France faut pas trop parler d'elle, des fois elle n'est même citer comme alternative...

En tout cas l'écart entre chono réaliser par la marque et le chrono réel est vraiment énorme...

pas au niveau des BMW leader du monde sportif

à 10 h 59

Euh ... pourquoi écrire PIGO ? ou RINO d'ailleurs ? c'est censé être un mot méprisant ou serait ce une pauvreté intellectuelle de l'auteur ?

pas au NIVEAU des BMW leader du monde sportif

Bah ! là tu rêves !

t'es un putain de surfer toi

Je n'aime pas les megane ni la rcz mais la rcz est quand meme a plus de 40 000€ et 38 000 pour la megane.

Je me demande si les francais sont pas en train de faire un pari sur celui qui revendra sa merde le plus cher possible...

Les 2.

Méprisant, et leurs propos sont d'une pauvreté intellectuelle affligeante

Elle se fait poutrer par un Cupra. Mais cest normal elle a quand même un paire d'années maintenant.

Le tracé de ce circuit est très court, donc les écarts le sont aussi au niveau temps.

Bla bla bla quand la Corsa OPC était à 0,5s de la clio 3rs sur le Nurb on m'avait aussi dit que le tracé était "court"...

En plus n'est pas pilote pro qui veut (bien que sur caradisiac beaucoup d'ado prépubère, et autre conducteur de twingo ou clio dci le soit...) donc la plupart n'arriveront même pas à faire un grand écart entre une sportive ou une autre. On n'atteint pas tous la limite de la voiture ;)

Autant prendre une astra opc plus belle quasi aussi performante et beaucoup plus polyvalente et bien moins cher (sans compter les réduc made in Opel)...

En tout cas bravo a Renault qui va au bout du concept en espérant qu'ils fassent de même avec la future mégane.

Les gens il en faut pour tout les gouts mais on peut remercier les constructeurs de sortir des caisses de sport malgré la législation...

Bien dit, surtout vu la finition d'un autre temps de la Renault ainsi que son incomfort au quotidient...

En comparant prenant la vitesse moyenne dla mégane au Nurb, elle aurait du avoir un temps de 1min23 au lieu de 2min02...

Bien sur le Nurb est surement réputé pour être un circuit très peu technique et donc ceci explique que la mégane à une vitesse moyenne plus importante que sur le circuit de LFG... (Oui j'ai anticipé les excuses bidons des trollosanges)

Le nurb est un circuit rapide, pas un vrai circuit qui montre vraiment l'éfficacité de l'auto. Puis bien trop long. Que pour le marketing

Je n'ai rien contre la Mégane RS mais bon elle a fait son temps donc parler encore d'elle c'est moyen quoi.

De plus sur le site, on voit un tas d'articles la concernant.

Faudrait passer à autre chose au bout d'un moment.

Sur les photos, on voit la banquette arrière, comment ça se fait? Je croyais que Renault l'avait retiré, du moins lors de leur tour au Nürburgring?

Ah ok, c'est une simple Megane RS avec 275ch en fait, pas la copie conforme de celle du record.

parce que la Mégane qu'a essayé Soheil n'est pas celle qui a fait le record! là c'est la Mégane RS 275 Trophy à 38 000€. Celle qui a fait le record c'est la RS 275 Trophy-R!

Comme dit dans la vidéo, la Trophy-R (celle du record) sera essayé plus tard!

ah la trophy R à 45000 € celle du record :ptdr: 250 exemplaires heureusement sinon ça serait vraiment du foutages de gueules de compet..

c'est les pro R qui vont être content...

rrouuurroouuu petit petit petit :ptdr:

Le Cup 2 n'est pas celui que tu indiques....

par contre, je n'ai pas de popcorns sur moi.

Ca y est ca va s’exciter toute la journée... Bonne branlette sur les chronos !

Bouge pas j'ai un gros sachet, je t'en passe... Tu veux un verre de Coca ou une bière? Car ca va durer longtemps !

Traction, 4 cylindres, et un losange sur la calandre...

En résumé; NON MERCI !!!

http://www.renaultsport.com/Nouvelle-Megane-R-S-275-Trophy.html

38000 € le bouzin...

Eh les gars, c'est du Renaze quand même !!!

Trop sympa, parce que je sens que l"on va avoir du lourd....

la gueule de la ligne Akrapouriche http://www.renaultsport.com/IMG/jpg/akrapovic_megane_rs_trophy.jpg :ptdr:

je voudrais bien voir ta gueule a toi ABRUTI

incroyable tout ces apprentis piloteS qui se croit meilleurs qu'AYARI

vous inquiétez pas bandes de charlots le chrono sera encore meilleur avec celle du record , LA TROPHY 275 R

A Geodemania, c'est quoi alors le vrai cup 2?

donnes nous la réference.

Merci

Typiquement le genre de caisse qu'on a envie de s'acheter sur un coup de cœur et puis finalement qu'on n'achète pas parce que :

1. 38 000€ pour une Renault ah oui euh au fait c'est combien une BM ?

2. oiseau de prédilection des forces mobiles de contrôle de la circulation

Donc on se rabat sur une BM (le classique, y a que ça de vrai) ou une Golf GTI Perf ou R suivant les moyens, qui au moins a le bon mérite de ne pas trop attirer l’œil des gendarmes ou du kéké voisin. Voire une Leon, elle aussi fort discrète et bien moins chère.

Bref, cette "Trophy" n'intéresse en gros que quelques personnes, en dehors de ceux qui ne peuvent pas se l'acheter.

Au fait, une BM série 2 essence 184 cv c'est 33 000€...

A anonyme de 13h18: petite question:as tu déjà roulé sur le ring car en plus d'être rapide,la boucle nord est très technique et par la diversité du tracé et du revêtement inégal,il met justement en valeur les qualités ou les défauts du châssis et de la partie dynamique d'une auto.Concernant cette MRS,cela reste une des meilleures tractions avec la RCZ R et je dirai que les débats entre pro-Renault et pro-Peugeot semblent puériles !!!

vous n'avez pas de problème pour voir les vidéos?

lol c'est sur que quand il reste les 4 roues et le moteur ça avance mieux .. pour 45000€ c'est donné fonce mon gars...

Oui impossible de lire les vidéos pour moi non plus. Je pense que c'est d'ailleurs le cas pour tout le monde. Mais ici quand il y a un article Renault, on s'empresse d'aller sur la page des commentaires pour troller...

@ 11 h32

En quoi la mégane et la rcz seraient elles des 'merdes' où est l'argument ?

Décidément beaucoup de têtes vides sur Cara !

franchement le genre de caísse trop chère et trop inconfortable pour tous les jours...je prefere de loin une leon cupra beaucoup moins "tu m'as vu avec ma grosse...", beaucoup moins chère, mieux équipée, mieux finie toute aussi performante (en reprise elle éclate la mégane) et avec un potentiel de développement bien supérieur du 2.0 TFSI....La leon cupra c'est vraiment l'affaire absolue en ce moment...

Ça me fait rire tous ces mecs qui se la bran...à cause de 3 centièmes sur circuit allemand...Ils y vont tous les jorus sur circuit...vous avez du blé les mecs à jeter...(essence, pneus, freins, location de la piste, péage...)...Franchement la Mégane RS (dans cette version surtout)c'est 5 % de raison et 95 % de passion...Il faudrait peut-être penser 50/50...

Commentaires Caradisiac...le défouloir des branl..de coui... à coup de centièmes....Les riens dans le cerveau se branl...

une golf tdi 160 ces 45000 aussis et la ya zero passion ni aucun plaisir alor rouuuuuuuuuuuuuuuuuurouuuuuuu les pro vw

à 15h 34

Merci pour l'info ! mais pour beaucoup moins cher t'as aussi une fiat 500 Abarth , bien plus performante que ta bm , donc va troller ailleurs !

La course au Nürb ne veut pas tout dire... Il faut voir sur les autres circuits. Pour finir, les constructeurs n'ont qu'une obsession, descendre le tour au Nürb pour faire bonne figure mais quand je vois qu'une A45 AMG fait 8.10 (au Nürb)sauf erreur, et qu'elle met 2 à 3 sec aux concurrents sur un tour d'une minute et des poussières ailleurs, ça montre bien que le Nürb n'est pas une science exacte... Et puis faut voir les pneus, l'équipement (2 places) ou tout confort pour 5 personnes...

Oui, comme je l'ai dit, le ring est un circuit rapide voir le plus rapide, et ressemble plus à une route par moment.

Apres oui la mrs est une des meilleurs traction, oui mais avec pour l'instant que deux rivals, la rcz-r et la leon du record au nurb, et bientôt la ctr. Car se sont les seuls qui ont voulu faire des tractions très radicales, avoir les meilleurs chronos, ou developpé sur circuit. Toutes les autres tractions sportives devraient pas etre comparé à elles.

N'importe quoi ! une cupra c'est moche et pépère , ça vaut que dalle , faut quand même pas tout mélanger ! chacun y va avec son petit délire , on vous demande pas de l'acheter cette mégane , juste d'apprécier ses performances , allez donc sur d' autres sujets plus appropriés à vos goûts et vos pseudos critères !

disons que le nurb est plus benchmark pour un chrono du fait qu'il y à des revêtements différents, des rapides, des lents, des mi rapides, des portions en dénivellement, et compagnie. là sur ce genre de tout petit circuit ce qui prime c'est le poid. n'oubliez pas que la rczr c'est 1280 din contre 1395 pour la mégane. il faudrait la comparé avec la trophy R qui pèsera le même poid au final. et oui c'est le problème d'une plateforme ancienne, et qui plus est, ce n'est pas le même segment, elle devrait être dans les comparos audi tt, pas vs des berlines coupés.

sauf que le nurb en plus d'etre trop long est justement trop proche de la route pour comparer des voitures en se basant sur des chronos. Justement une voiture typée piste n'y sera pas forcément le plus à l'aise, surtout quand on voit le revetement dans certains endroits. Une F1 moderne ne peut pas claquer un chrono à cause de ça, cela ne veut pas dire qu'elle n'est pas performante. La seule vraie comparaison c'est sur circuit traditionnel, dans les memes conditions et avec le meme pilote. Tout le reste n'est que marketing et vent. ça donne une idée des perfs mais ne permet en rien une comparaison à la seconde prêt.

Elle corrige ses défauts (sonorité) et améliore encore ses points fort (liaisons aux sol).

Sans compter les jantes qui sont magnifiques!

Je ne vois vraiment pas ce que l'on peut critiquer dans cette démarche.

Pour autant je ne démolirai pas l'Astra OPC, la Seat cupra ou la Peugeot RCZ-R pour soutenir mon point de vue. En vérité, n'importe laquelle des trois me conviendrait parfaitement au quotidien.

Ouais enfin Renault ils sont pas aussi cons que certains généralistes qui vendent des berlines compactes "dites" sportives hein.

chez renault Sport quand tu achètes un de leur produit, tu as aussi les invitations à tarif préférentiels sur les circuits. Ca fait parti du package. Car chez Renault Sport, on sait que pour exploiter sa bête il n'y aura aucune autre alternative que de l'emmener sur circuit.

VW, Audi, Opel, ford proposent des hot hatchbacks équivalentes aux gammes clio RS et Megane RS mais ne proposent pas les sorties sur circuit avec.

Il y a Abarth qui propose aussi les sorties circuits avec l'achat de leurs autos.

Donc bravo à ces marques RS et Abarth de proposer des jouets et d'offrir les moyens de s'en servir dans un même package. J'espère que Ford et honda vont en prendre de la graine et faire la même chose lors de la sortie des prochaines focus RS et Civic Type R. Bon sinon évidemment il reste la possibilité d'aller soit-même sur les circuits à ses propres frais mais il n'y a plus d'avantage tarifaire à faire çà.

les vidéos sont revenu

Tout à fait, comme l'a dit LaurentZ06 calmez vous les gamins qui se font la gueguerre Renault vs Peugeot.

Pour commencer vous devriez être heureux que ces deux françaises soient des poutreuses, et deuxièmement sans même compter que cette MRS n'est pas une R, le temps sur ce petit circuit court va être moins bon que le RCZ plus léger comparé à un circuit rapide comme le Nurb ou l'excellent chassis de la MRS s'illustre en temps que reine des poutreuses en compensant son poids supérieur.

Quand aux fanboys qui viennent nous parler ici de leur Astra OPC et de leur Golf R... :ptdr: s'êtes pas dans la bonne section les mecs ici on parle de poutreuses

bla bla bla bla bla la caravane se détache les chiens se marre... celle-ci me dépasse sur l'autoroute les chiens se roulent par terre bla bla bla bla

blablaman power

nixoumathose: tu es trop jeune pour conduire des poutreuse petit. fait toi plutôt la main sur une Aixam toutes options! je te conseil le D-TRUCK

Ça fait plaisir de voir Renault se réveiller ainsi... il faut continuer sur cette lancée...

c'est calme coté trolls !!! Je m'attendais à beaucoup plus de commentaires de haut vol.

bizarre, peut être les vacances ??

Voici l'ancien Michelin PS CUP

http://www.allopneus.com/MICHELIN-PILOT-SPORT-CUP-235-35r19-87-y-15329.html

Voici pour le Michelin PS Cup+

http://www.allopneus.com/MICHELIN-PILOT-SPORT-CUP-235-35r19-87-y-35505.html

Voici pour le Michelin PS Cup 2

http://www.popgom.fr/pneu/michelin/pilot-sport-cup-2/235-35-zr19-91-y

Vous remarquerez que la bande de roulement sur la partie extérieur est totalement différente entre le CUP et le CUP2

gode mania doit etre facteur, il travail au service de livraison rapide, vu la poutreuse qu'il a :ptdr:

geodemonia apparait dès qu on parle de MRS...

Le mec qui donne 45000€ pour une megane soit disant la " reine du nurb " mais que lui même se fait poutrer par des civic type R... :ptdr::ptdr::ptdr:

Pauvre mec va..

Vas y continue avec tes liens et tes infos surprenantes.

Tout à fait, sans oublier aussi les sessions lors des World Series by Renault.

C'est en sens que l'on peut dire que comparer aux autres, RENAULT via RENAULT SPORT est une vraie marque sportive de passionnés: une entreprise passionnée et des clients passionnés.

Quand certains vous livrent une bagnole et vous disent au revoir, RENAULT SPORT vous organise des évènements et il y a surtout une communauté de fans très active.

RENAULT SPORT est la référence en ingénierie et technique mais aussi en social, communautaire.

Hey le mec intelligent, c'est le prix catalogue.

Si tu achètes tes voitures aux prix constructeurs t'as un gros soucis.

Enfin... passe ton code et ton permis d'abord le Kévin.

Après 4 évolutions de Megane RS, Renault parvient enfin à détrôner l'Astra OPC...

J'aime beaucoup la RCZ-R (bien plus que la Mégane RS), mais on ne peut pas les comparer, pour cela il faudra attendre la 308-R. Quant à ceux qui parlent de prendre une BM, qu'il qualifie de marque sportive par excellence, j'aimerais qu'ils regardent le palmarès de BMW en compétition automobile...

En tout cas, vivement une nouvelle plateforme pour continuer de faire vendre le sport automobile à la française (que de nombreux pays nous envient).

Il n'a pas encore l'âge d'acheter une voiture donc il ne sait pas trop comment ça marche.

Et si l astra opc était équipé de pilote sport cup 2 lors du test ne serait elle pas proche du chrono de la megane rs trophy 275

Simple question pour des non trolls

Oui Renault est la marque qui organise le plus d'évenement sportif et surtout grace au World Series by Renault. Mais rien à voir et à faire dans cet article, et rien à voir avec leurs savoirs faire, fiabilité...

Tu y va un peu fort meme si tu aime renault sport, invente pas des choses, surtout à la fin de ton msg

Toi tu es con... de mieu en mieu

"Pour commencer vous devriez être heureux que ces deux françaises soient des poutreuses"

Être heureux qu'une simple Mégane "poutre" une Aston Martin sur un circuit ??? Si c'est pas de la prétention et ne pas être vantard là...

Bah oui, être le plus puissant et le plus "prestigieux" ne suffit pas toujours face au chrono, c'est bête mais c'est comme ça

Ma Mégane RS de 2010 (modèle 250) affiche aujourd'hui 79000 km, pas un seul pépin. J'ai juste changé une ampoule. Je ne suis pas spécialement pro-renault mais par rapport à ses performances (même s'il existe un poil mieux aujoud'hui), son entretien est très correct niveau coût (sauf freins et pneus normal). Cette voiture est hallucinante de fiabilité et de facilité au quotidien. Elle me sert tous les jours pour aller au boulot, 2 ou 3 fois par an sur circuit, bref un rapport qualité-prix imbattable. Par contre le surcoût de cette version 275 me semble prohibitif juste pour gagner quelques secondes qui au final n'intéresseront que les vrais pilotes.

Rien à voir ?

Hum... Ah oui c'est un article sur les pommes vertes du Groenland j'oubliais !

Au temps pour moi !

Allons bon, il y aurait donc des acheteurs de Meg RS qui ne soient pas de vrais paîlotes !!!

On nous aurait menti ?

Ce qui est acquis est que ce ne sont pas des comptables....toujours aucun chiffres d'immatriculations fournis. Et c'est pas faute de gaziers sur les articles.

En plus d'être insultant, tu ne sais pas écrire français correctement.....

1) Je répondais à une question d'un anonyme un peu plus haut.

2) Tu peux me dire où c'était ?