Commentaires - Taxis: pour Carlos Ghosn dans vingt ans c'est fini

la licence de taxi beaucoup va s'assoir dessus avec leur caisse 80 000euro..

J'espère qu'il aura raison.

"[...] enfin il n'y aura plus personne dans les taxis, c'est une réalité." --> Nous n'y sommes pas encore, loin de là, mais c'est une hypothèse probable. Ce monsieur n'a pas tout à fait tort en affirmant qu'il n'y aura plus personne (en parlant des conducteurs) dans les taxis s'il s'agit d'un...Taxi autonome.

Carlos va une fois de plus plus vite que la musique! Il prends ses désirs pour des réalités.

La voiture autonome, il l'a annoncé avant 2020 chez Nissan en espérant probablement faire monter le cours de bourse. Mais quand il aura les procès suite aux accidents, nous en reparlerons. Ou peut être repartira t il la "q.........les pattes" comme après la brillante prestation des dernières 24h du Mans.

Ce qui est sur c'est que quand la voiture autonome sera au point, cela rendra caduque la profession actuelle de taxi et réglera le conflit. De plus je le vois mal s'abaisser à mettre et prendre ses bagages dans le coffre. Il restera des VTC pour conduire Carlos

La voiture autonome c'est comme la voiture volante ça n'a pas d'avenir, Une seule solution remplacer les milliards de voiture par des milliards de voiture autonome en même temps, Il est impossible de faire côtoyer des voitures autonomes avec des voitures conduite par des humains... L'Humain est imprévisible....

Dommage encore une fois que certains commentateurs ne pensent qu'à exprimer leur rancoeur envers Carlos Gohsn plutôt que sur le sujet de la voiture autonome.

Qu'est-ce que vous pouvez être lourds et vous ne nous faites même pas rire...

Si Carlos annonce la voiture autonome pour 2020, ça n'est pas pour faire monter le cours La voiture autonome

Si Carlos annonce la voiture autonome pour 2020, ça n'est pas pour faire monter le cours de la bourse (faut il rappeler comment se calcule le cours ?) mais parce qu'elle existe déjà et roule depuis plusieurs années et que d'ici 5 ans ans il sait que le système sera suffisamment au point pour être utilisé en série.

La voiture autonome c'est déjà une réalité, et on peut facilement se convaincre que c'est l'avenir de l'automobile ne serait ce qu'en matière de sécurité quand on sait que le couple abs/esp est plus efficace pour stabiliser une voiture que le meilleur des pilotes, alors ceci couplé à un pilotage automatique et vous n'avez plus aucune raison d'avoir un volant en mains car la voiture fera toujours tout mieux que vous, même en cas de crevaison...

Entierement d'accord. Déjà on ne fait pas d'avions ou bateaux sans pilotes transportant des passagers, alors qu'ils ne sont pas soumis à la circulation.. Alors des voitures en plein traffic... Il faut changer tout le parc auto d'un seul coup.

Ce que Carlos voulait dure:

"compte tenu de l'accélération sensible des températures qui mettent en danger l'humanité et le développement à terme des voitures sans chauffeur électrique partagées, moi je peux vous dire déjà que dans vingt ans il n'y aura plus de voiture individuelle, enfin il n'y aura plus de voiture à moteur thermique, c'est une nécessité."

Uber est déjà en train d'erradiquer les taxi pas la peine d'attendre les voitures autonomes dans 20 ans.

Voitures autonomes oui mais sans négliger complètement le facteur humain.

Ca doit rester une technologie complémentaire destinée à faciliter la vie du conducteur pas le remplacer.

Je me permets de te contredire: les pilotes automatiques dans les avions, ça fait belle lurette que ça existe!!

Et ils savent tout faire (décollage ,vol et atterrissage).

La technologie avance très vite et sera bientôt prête à être déployée massivement.

Reste le cadre législatif, qui lui prend beaucoup plus de temps à évoluer.

Bonjour,

Détrompez-vous il a parfaitement raison. Si vous enlevez le facteur humain dans les voitures il n'y aura plus accident ou peu.

Je travail dans une école d’ingénieurs et les prototypes roulent depuis longtemps.

Serte il y aura un moment ou les voitures autonomes et conventionnelle vont se côtoyer, c'est déjà prévu.

les voitures communiqueront entre elles, si par exemple une voiture ne répond pas (voiture avec chauffeurs) elles voitures autonomes la surveilleront tant qu'elle sera dans son périmètre direct.

Si vous avez bu un coup de trop la voiture autonome vous ramène chez vous sans encombre.

Je pense que les taxis disparaitront mais que la voiture "individuel" va sans doute évoluer.

Je vous assure que tout va très vite, vous êtes loin imaginer ou en son les constructeurs de voitures.

Regardez autour de vous les voitures que se garent seule c'est courant maintenant.

Une course en taxi autonome sera moins cher qua avec un chauffeur ! Le coût de ce type de véhicule doit être énorme ! Je pense que beaucoup de gens ne veulent plus de taxi mais je voie mal une machine prendre en charge une mamie dans le rural.. C est impossible pour encore des decenni e en ville et encore plus en campagne !!!

Une course en taxi autonome sera moins cher qua avec un chauffeur ! Le coût de ce type de véhicule doit être énorme ! Je pense que beaucoup de gens ne veulent plus de taxi mais je voie mal une machine prendre en charge une mamie dans le rural.. C est impossible pour encore des decenni e en ville et encore plus en campagne !!!

C'est quoi la différence entre... le chauffeur de taxi doit être maître de don volant... et le chauffeur de taxi doit être mettre de son volant....

L'état pour toucher la TVA sur toutes nos conversations téléphoniques - à bien vendu les PTT. Quand on aura des véhicules autonomes à la place du système actuel. Deux profiteront L état avec la TVA et tous autres taxes et impôts du Km et à la année et les monopoles sous licence. Créez votre entreprise sana chauffeur des maintenant et que vos enfants en revendiquent L ancienneté demain! ! La comoditè d'un système plus pratique et moins coûteux (stationnements bruit pollution accidents confort etc..) vous coûtera bien plus cher en tant qu utilisateur. Dans les années 60 70 j avais 200 frcs en moyenne de téléphone. Aujourd hui 50. Cela revient moins cher et coûte plus cher.

sauf que les 50 euros font 327 francs

En lisant les commentaires dont la plupart sont illisibles ou incompréhensibles, je me dis vivement la voiture autonome ça évitera au moins d'avoir des lobotomisés sur la route.

"L'Humain est imprévisible...."

Les machines aussi, cf Volkswagen. Et ne parlons même pas de l’électronique.

Sinon, Carlito se la joue voyante. D'ailleurs, certaines prédictions qu'il avait faites n'ont pas l'air de se réaliser.

"Détrompez-vous il a parfaitement raison. Si vous enlevez le facteur humain dans les voitures il n'y aura plus accident ou peu."

Ça, c'est vous qui le dite.

"Si vous enlevez le facteur humain dans les voitures il n'y aura plus accident ou peu."

Le peu d'accidents imputé rien qu'au régulateur des Prius a déjà couté 1.2 milliards en amende pour Toyota, rien qu'aux US.

" alors ceci couplé à un pilotage automatique et vous n'avez plus aucune raison d'avoir un volant en mains car la voiture fera toujours tout mieux que vous, même en cas de crevaison..."

Sinon, en cas d'obstacle imprévu en dernière seconde - genre un piéton qui traverse devant nos yeux - vous croyez que le véhicule réagira plus vite que nous? J'en suis beaucoup moins sûr que vous. Rien ne vaut l’œil humain.

Dans 20 ans Carlos ne sera plus à la tète du groupe Renault/Nissan, et ça, c'est plutôt une bonne nouvelle.

Carlos est un remarquable gestionnaire, aucun doute sur ce sujet, mais quel piètre visionnaire en matière d'automobile, sans Nissan et Dacia, Renault serait dans les choux, il a mis 10 ans à comprendre que Alpine et Gordini étaient des "labels" porteurs... bonjour la vision d'avenir !

Les automobiles autonomes à insérer dans un trafic existant... quelle blague, dans certains rares cas particuliers : circuits fermés, usines, pourquoi pas, mais sur routes ouvertes... je me marre ! Qui va les acheter ?

Lol...

Il suffit juste de quelque capteurs cassés sur une voiture atonome et elle t'ecrase.

Et puis dans 20 ans croyez vous que TOUT les taxis seront au chômage? Peut etre. Mais pas pour les mêmes raisons.

@ " feed-the-troll : La voiture autonome c'est déjà une réalité, et on peut facilement se convaincre que c'est l'avenir de l'automobile ne serait ce qu'en matière de sécurité quand on sait que le couple abs/esp est plus efficace pour stabiliser une voiture que le meilleur des pilotes, alors ceci couplé à un pilotage automatique et vous n'avez plus aucune raison d'avoir un volant en mains car la voiture fera toujours tout mieux que vous, même en cas de crevaison... "

--> Effectivement, il apparaît que l'avenir de l'automobile pourrait bien passer par ce système, mais il aura encore pas mal de chemin à faire avant de parvenir en masse jusqu'à nous (tout le monde ne pourra pas se le payer; comme dit ailleurs, l'être humain est imprévisible et des conducteurs pourraient entrer en collision avec ce type de véhicule sur les routes). Quid de la sécurité sans système de commandes manuelles de secours en cas de piratage ou de défaillance électronique ?

il bosseront pour Uberpop pour 800 euro par mois...qu'elle ironie du sort...

Un ordinateur effectuant des milliers de calculs par seconde ou l'oeil humain a qui, selon beaucoup ici, rien ne peut échapper ?

Je choisis mon camp.

Il suffit de prendre n'importe quelle technologie déjà implantée aujourd'hui. L'amortissement piloté chez VW par exemple, qui effectue les reglages d'assiette en temps réel.

Croyez bien que l'ordinateur d'une Golf sent plus la route que n'importe quel conducteur a son volant.

@ " zafira500 : Sinon, en cas d'obstacle imprévu en dernière seconde - genre un piéton qui traverse devant nos yeux - vous croyez que le véhicule réagira plus vite que nous? J'en suis beaucoup moins sûr que vous. Rien ne vaut l’œil humain. "

--> Je vous rejoins sur cette question. Il est imaginable que le véhicule réagisse plus vite que l'humain (balayage de son environnement immédiat et jusqu'à une certaine distance "de sécurité" pour prévenir un potentiel accident). Mais cette réponse électronique ne risque-t-elle pas d'engranger d'autres soucis comme des arrêts intempestifs du dit véhicule, qui s'arrêtera pour tout et pour rien (question de calibrage me répondra-t-on peut-être) ?

"Rien ne vaut l'œil humain", c'est vrai, et rien ou presque ne vaut les capacités d'analyses du cerveau.

MAIS N'EN DÉPLAISE, rien ne vaut la réactivité de l'électronique qui jamais ne sera altérée ni par la fatigue, ni par la boisson et/ou la prise de toxiques, ni par les distractions extérieures, ni même l'insouciance égo-induite propre au genre humain...

"Rien ne vaut l'oeil humain"...

Ben voyons... Pourquoi se faire chier a avoir inventé des capteurs divers et variés (infra rouge, toussa), des outils pour zoomer et voir plus rapidement, et je passe outre les appareils offrant une vision a 360° (au lieu de nos 120°) ?

Notre oeil est tres vite limité, une caisse bien concue verra plus loins et a 360°, avec ou sans feux qui éclairent....

Cela fait belle lurette que l'aviation et la marine ne naviguent plus a l'oeil, c'est pas par hasard.

La seule chose qui sera impossible a prévoir ni a simuler, c'est la connerie du conducteur humain.

c'est pas tant sur la capacité du vehicule a repérer qu'il faut s'inquieter, mais de la façon dont l'humain va lui apprendre a analyser et réagir.

L'autre chose qui moi me fait tiquer, c'est que pour le moment, le developpement est confié a des entreprise privées qui, par definition, avancent chacune de leur coté, poussées par la concurrence...

Sauf que pour etre efficace, il me semble qu'il faille normer les comportement des voitures autonomes, pour que la réaction de l'une soit parfaitement comprise par les autres.

En aviation justement, les normes permettent aux appareils (qu'ils soient Airbus, Boeing, Tupolev et j'en passe) de définir comment ils doivent communiquer entre eux, cela joue énormement sur la sécurité en vol.

Ca me parait indispensable qu'il y ait des normes qui verront le jour pour les voitures autonomes. Mais pour le moment, ca n'a pas l'air d'etre a l'ordre du jour.

En fait la vérité c'est surtout que Ghosn à la haine parce que les Taxi roulent quasi tous en Allemande plutôt qu'avec sa marque pour beauf , pas rassurante pour la clientèle qui à peur de se retrouver en panne sur le trajet

Si les taxis rouleraient tous en Renault il ne tiendrait pas ce genre de propos.

1er sourire de Ghosn sur FA : c'est un fait unique qu'il était nécessaire de souligner.

Il y a déjà eu débat sur la voiture autonome. Je travaillais, il y a un an chez un constructeur automobile,et je peux t’assurer, qu'il y a un écart entre les paroles, les présentations presse et la dure réalité pour faire rouler en toute sécurité des voitures autonomes. Je travaillais sur des sujets liés à cela, et je peux vous assurer que certes cela avance mais vous n'imaginez pas la complexité du sujet. Rien qu'un pauvre régulateur de vitesse couplé à un radar c'est plusieurs années d'études et d'essais. Il en est de même avec les suivi de lignes avec tous les cas merdiques de tous les pays du monde que l'on n'a même pas recensé. J'ai côtoyé des ingénieurs arrivant de l'aviation et étant plutôt méprisant avec le sujet automobile, et ils ont très vite changer le fusil d'épaule face aux problèmes: ce ne sont pas du tout les même! Un pilote d'avion a beaucoup plus de temps en général pour réagir sur les commandes, qu'un conducteur. rien que de faire rouler une voiture sur une ligne (presque droite) c'est déjà du boulot.

il faut quasiment penser que le pilotage d'une voiture est proche de celui d'un avion de chasse en combat. Les gens qui travaillent sur les systèmes nouveaux sont obligés de dire que cela va bientôt aboutir, afin d'avoir des crédits. S'ils évaluent à dans 10 ans minimum le projet abouti, les décideurs ne sont pas chauds. Quand beaucoup d'argent a été investi, il leur est plus difficile de stopper.

"Qui sera responsable en cas d’accident ? Et quid de cette loi qui veut qu’une personne seule dans une automobile doit avoir les mains sur le volant et regarder la route ? "

Quand je pense qu'en 2015, les voitures qui se vendent sont encore équipé de rétroviseurs extérieur a glaces plutôt de caméra...(Beaucoup plus efficace: vision nocturne, anti-éblouissement...) a cause de ces fameuses lois, il va falloir une grande action politique.

Néanmoins, Je suis d'accord avec le Carlos, la voiture autonome sera opérationnelle dans moins de 20ans et elle sera SUREMENT sur les routes...En revanche, J'imagine mal que l'on puise les laisser circuler n'importe ou et n'importe comment. (Voies dédiées comme pour les bus)

Je pense que les taxis ont encore de beaux jours devant eux !

Je n'en suis pas convaincu. N'oublions pas que les ordinateurs ne sont que des algorithmes, pré-programmés par des humains. On ne sait pas réellement quels sont leur capacité de réaction, sans compter les risques de bugs.

De plus les tentatives de créer des véhicules autonomes ne datent pas d'hier (début des années 70 pour être précis).

Quelqu'un a cité précédemment les pilotes automatiques des avions. Ce n'est pas la même chose, un avion décolle entre dans un courant aérien et ensuite c'est presque du tout droit. De plus, je n'ai pas souvenir d'un pilote automatique sauvant un avion - et ses passagers - d'un accident.

"MAIS N'EN DÉPLAISE, rien ne vaut la réactivité de l'électronique qui jamais ne sera altérée ni par la fatigue, ni par la boisson et/ou la prise de toxiques, ni par les distractions extérieures, ni même l'insouciance égo-induite propre au genre humain..."

Elle sera altérée par les pannes, les bugs, un mauvais calcul,...

"Ben voyons... Pourquoi se faire chier a avoir inventé des capteurs divers et variés (infra rouge, toussa), des outils pour zoomer et voir plus rapidement, et je passe outre les appareils offrant une vision a 360° (au lieu de nos 120°) ?"

Pourquoi se faire chier à inventer les réseaux sociaux alors qu'on peut discuter avec ses voisins? Je pour montrer que l'on a créé quelque chose de pas forcément utile.

Pour la vision à 360° - donc l'arrière - il y a le rétroviseur.

Sinon pour avoir ces "merveilleux bijoux" qui nous supplanteront dans la conduite, vous imaginez tout ce qu'il faut comme câbles, capteurs, caméras,... Ça va alourdir le poids du véhicule - et le prix au passage.

"Cela fait belle lurette que l'aviation et la marine ne naviguent plus a l'oeil, c'est pas par hasard."

Sauf que dans ces cas là, c'est de l'aide à la navigation, pas de la navigation autonome. Il y a toujours un pilote ou un timonier de présent.

la voiture autonome pourquoi pas

quid de la fiabilité , si elle est fiable elle doit être construite comme un avion elle coûtera donc le prix d'un avion :ptdr:

ou alors faut s'attendre à une recrudescence des accidents

Par contre votre voiture pourra vous poser devant l'entrée du parking et aller se garer toute seule, et vous permettra de faire autre chose que conduire dans les bouchons.

On peut envisager une sorte de taxis autonomes, façon tram ou bus, avec des itinéraires définis (mais les inconvénients du transport collectif en moins) genre navettes d'aéroport (gares, hôtels...) par exemple, monter et descendre les grands boulevards, etc...

Je pense que la voiture 100% autonome, ne le sera que sur des voies réservées et dans les bouchons, pas pour un trajet mixte de 400 km... Mais pour aller de gare du Nord à Roissy ça peut s'envisager...

Marrant de lire que le Carlos reprend quasiment ce que j'avais pondu la semaine dernière sur le sujet.

Du coup, ça me fait tout drôle d'être d'accord avec lui.

Tu crois qu'il nous lit ?

C'est ce que les équipementiers veulent vendre, les constructeurs auto sont obligés de pondre des démonstrateurs pour être dans le vent, les pouvoirs publics sont pour un asservissement des automobilistes, et les perrichon et autres fous à liers en rêvent. Effectivement les préoccupations de l'automobiliste ne sont pas au coeur du débat. LA voiture qui se gare toute seule ou qui suit le flot dans les bouchons c'est bien, la voiture 100 % autonome quel intérêt ?

Par obligation, au cas ou, mais ca navigue bel et bien seul. Un peu comme les métro qui avancent tout seul mais le conducteur est une solution de secours...

Navré, mais vous avez quelques années de retard sur ce domaine. Le risque de défaillance humain est bien plus présent que pour l'électronique, qui ne subit pas les phénomene de fatigue/stress/alcool/... . Les causes d'accident d'avion sont a tres large majorité le fait de facteur humain, et non électronique/mécanique (ya pas mal de données sur le web qui l'illustrent).

L'homme sera petit a petit la solution de secours a une voiture automatisée.... ca risque de devenir chiant sur les routes

Je pense que la voiture 100% autonome est une mauvaise idée. Si il n'y a plus besoin de permis de conduire, il y aurait 5 fois plus de voitures sur la route. Imaginez les embouteillages qu'il y aurait pendant les départs en vacances... une horreur ! Lorsqu'on aura vidé (rapidement) toutes les réserves de pétrole, il nous faudra tellement d'électricité pour alimenter nos voitures qu'il faudrait décupler le nombre de centrales nucléaires (donc pollution).

Le seul point positif est une grosse réduction du nombre de tués sur les routes car sinon, avec une voiture autonome, où est le plaisir de conduire ?

"Il suffit juste de quelque capteurs cassés sur une voiture atonome et elle t'ecrase."

Ce problème n'est en rien nouveau. Autonome ou pas, un capteur défaillant peut envoyer une voiture valdinguer dans un arbre avant que vous ayez le temps de dire ouf. Je bosse dans les directions assistées et une défaillance sur ce type de systèmes peut vous envoyer le volant en butée en quelques fractions de seconde sans que vous ayez la moindre chance de le retenir.

Pourtant, je ne me rappelle pas avoir entendu parlé de voitures qui tournent toute seules sans raison...

Et pour cause, ce type de problèmes est bien connu par l'industrie qui a mis en place depuis belle lurette des normes et batteries de tests pour s'assurer que le système gère ce type de défaillances de manière "safe".

Bref, en cas de défaillance sur un capteur, une voiture autonome sera tout à fait capable de la détecter et de s'arrêter si besoin.

Bien sûr, le risque zéro n'existe pas mais un accident à cause d'un capteur défaillant est beaucoup moins probable qu'un accident causé par une erreur du conducteur.

Maintenant, je pense qu'il y a encore pas mal de boulot avant de réussir à faire rouler des voitures autonomes de manière sécurisée au milieu d'un trafic normal..

D'ici 2035, j'espère bien qu'il aura raison.

@RG L' Infiltré de la Vagnérienne Cie

Tu vois tu finira par la reconnaissance du public, tu vas prendre du galon, continue de bien lire tes fiches..!!

Tu peux être certain d'une chose mon Pauvre Moulache : pour un âne comme toi, personne n'aura jamais besoin de fiche pour savoir quoi retenir.

Rien !

Si le gens ne veulent pas, tu les force ou dissuade fortement. Par exemple en mettant des super super malus sur une caisse conventionnelles vs autonome.

Les gens veulent pas forcement se taper des caisses insipides sans la moindre peche, c'est emmerdant a conduire, mais bon, a force de taxer les caisses plaisir via le carburant, la CG et autrs taxes carbones, ben le gouvernement arrive bien a forcer tout le monde en rouler ainsi...

Carlos avait aussi prédit le succès de la voiture électrique...

AU delà même de la voiture autonome, c'est le principe même de taxi qui est voué à disparaitre au vu des Uber, VTC, blablacar et autre autopartages

L'idée d'une licence pour exercer est digne de la 4ème république et il serait temps de faire le ménage

quand on voit des voitures de taxis a 80.000 euros on se dit que la licence ne doit pas couter cher.

et Calros a dit que renault ne fera pas d'hybride aussi.. car l'hybride c'est pas l'avenir..

C'est l'inverse. la voiture autonome se rapproche du principe de l'autolib mais sans chauffeur. donc il y aura moins de voiture qu'avant et se sera la guerre entre les transport en commun et les voitures electriques autonomes. on passera de la voiture personelle à la voiture en partage (autolib)

Dans une société où chacun agit pour son propre intérêt et tout le monde veut le confort en évitant la perte de temps, même si nous passons aux véhicules autonomes, nous aurons chacun notre voiture, donc pas de baisse du trafic. De plus, il devient inconcevable pour beaucoup de prêter ou partager leur voiture s'ils ne sont pas à l'intérieur.

Pour réduire le nombre de véhicule roulants sur les routes et la pollution, un changement de technologie ne suffit pas. Il faut ajouter un changement de mentalité de la société globale. Mais cela n'est pas aisé ...

Une pensée aussi pour toutes les personnes habitant en pleine campagne, qui seront du coup obligées d'avoir leur propre véhicule, comme actuellement, mais sans aucun plaisir de conduite. Cependant, si le plaisir est de lire un livre par exemple, c'est gagné.

Le débat sur les caisses autonomes qui se feront ou ne se feront pas est aussi dérisoire que celui concernant le remplacement du cheval par le transport mécanisé en son temps.

L'histoire devrait vous éclairer les gars...

C'est vrai qu'on ne l'enseigne plus guère.

Et enfin pouvoir accorder à un mot son sens premier : auto-mobile.

@RG L'Infiltré de la Vagnérienne Cie Oh homme sandwich, vexé ..??!!

Un Trafic autonome un jour mon Pauvre Moulache ?

posé sur 4 parpaings pour que tu crèches dedans, ça peut se faire...

@ " bonobo de compet : On se pose la question de savoir si la voiture autonome est réaliste ou pas.

Mais est ce que l’on se pose la question de savoir si c’est bien ce que les gens veulent? "

--> Pour sûr, il y a un marché pour ce type de véhicules sans chauffeur. Et pour les constructeurs automobiles, s'ils veulent continuer de vendre leurs produits sans (trop) faiblir dans leurs quotas (une fois le marché saturé en "autos traditionnelles"), il leur faut innover, quitte à obliger la réglementation à évoluer elle aussi (au nom de la sécurité par exemple).

Une autre question peut aussi se poser lorsqu'on lit le commentaire d'un partisan de la voiture autonome qui reprenait l'affirmation suivante : " une fois l'auto autonome sur les routes, il faudra interdire les voitures non autonomes" (ou quelque chose comme ça).

Si les véhicules utilitaires (transports de marchandises, de population) peuvent être autonomes, quid des véhicules plaisirs (motos, quads, buggys, ancêtres,...) sur les routes ? N'auront-ils plus le droit de partager le réseau routier ordinaire ?

Je crois que tu n'as aucune idée de l'evolution technique de ces engins.

La voiture autonome meme au milieux d'engin classique est un objectif tout a fait realiste

dans 10 a 15 ans à venir.

Il faut ce que sont capable de faire deja ces engins.

Et les constructeurs automobiles classique sont loin d'etre en pointe .

Moi, je pense qu'il est prudent car Tesla est prévu dans 5 ans

http://frenchweb.fr/uber-pense-deja-a-letape-dapres-avec-500-000-tesla-sans-chauffeur/201370

Et bien je suis curieux de voir ce que l'on appellera voiture autonome !

Pour moi voiture autonome, cela signifie que l'on peut mette une personne sans permis seule dans la voiture. Il n'est pas question de "bipper" et de demander au conducteur de reprendre la main quand la situation est scabreuse. Quand la voiture sera capable de rouler sur une route de campagne au milieu des champs et dont on ne voit plus le tracé car la neige balayée par le vent a estompé les bords, je commencerai à croire à la voiture autonome. Cet exemple en est un parmi les milliers de cas difficiles. Je précise que le GPS, n'est pas suffisamment précis actuellement pour permettre un guidage fiable sur la voie et que régulièrement il y a des cas de perte du signal. Je connais bien le sujet!

"être mettre de ses nerfs" ?!!!! Non, sérieusement, ce n'est pas pour jouer les académiciens, mais là on dépasse les bornes, même sur Internet !

Gohsn a raison mais il oubli que le taxi propriétaire de sa licence peut équiper son véhicule en automome dans ce cas ...

Mais le pauvre, aucun Taxi ne veux rouler en Renault car on a besoin d'un véhicule fiable capable de tenir le temps sans panne technique ce que Renault ne sais toujours pas faire.

La voiture autonome une douce utopie qui arrivera en 2079 pas avant et qui créera plus de problèmes qu'elle en résoudra.

tous ces illuminés qui pensent qu'une machine c'est fiable ! 1000 fois mort de rire ! Mon lave vaiselle d'une grande marque bug ! Un ordinateur c'est rapide mais stupide. Ça improvise rien donc c'est efficace pour des instructions simplifiée dand un environnement cadré.

la grande majorité des accidents d'avion sont dû au matériel. Bien sur on essayera de mettre ça sur le dos du pilote mort...

Rien ne vaut un humain alerte et bien formé.

L'avenir est indéniablement au Véhicule électrique autonome, c'est certain.

Nous ne serons plus propriétaires de nos véhicules, ils seront à disposition, répartis avec un quadrillage adapté aux besoins de la population... Il suffira de commander le véhicule dont on a besoin, il viendra vous chercher devant chez vous...

L'intérêt :

Partant du principe qu'un véhicule ne roule en moyenne que 5 % du temps, ce qui est ridiculement faible, un nombre beaucoup moins important de véhicules sera nécessaire pour rendre le même service, et même mieux, puisqu'on pourra choisir le type de véhicule (taille, utilité...).

Résultat : économies pour l'utilisateur, qui ne paiera qu'en fonction de son besoin, pour la planète, pour les infrastructures... Les centres-villes deviendront enfin agréables à vivre, fini les besoins énormes de parking, etc.

Je vous invite à réfléchir à ce scénario, et à imaginer la vie autrement que propriétaires de véhicules, et la ville autrement...

De mon côté, propriétaire de chambres d'hôtes et d'un parking près de l'aéroport de Nantes, j'offre désormais la recharge gratuite à mes clients...

Voici les sites

http://parking-aeroport-nantes.creation-website.com/

et

http://senaigerie.creation-website.com/

Vous êtes les bienvenus !