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Commentaires - Audi : du numérique et des nouveautés à la pelle dans les prochaines années

Audric Doche

Audi : du numérique et des nouveautés à la pelle dans les prochaines années

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Par §ker138XV

Des s-tronic plus fiables....

Des TFSI qui consomment moins d'huile que d'essence?

Par

Ah, ça fait plaisir de voir numérique ! et non pas digital comme beaucoup font l'erreur !

Par

Des nouveau calculateur Bosch 2.0 :brosse:

Par

En réponse à §ker138XV

Des s-tronic plus fiables....

Des TFSI qui consomment moins d'huile que d'essence?

   

Les constructeurs devraient abandonner les boites à doubles embrayage au fil du temps, les boites à convertisseur de couple plus simples (moins de pièces mécaniques) plus fiables, prennent moins de place et sont presque aussi réactives (à part pour des supercars évidemment). Quand on voit l'agrément des boites ZF et Aisin par rapport aux à-coups insupportables des boites type DSG il serait temps que les boites à convertisseur se généralisent

Par §I D646fM

Audi : des nouvelles pannes à la pelle dans les prochaines années.

Rien de nouveau sous le soleil quoi ...

 

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Par

Ils s’y connaissent en numérique et logiciel :lol: troll à part le truc qui fait le plus peur avec ces voitures full numérique, c’est la tenu dans le temps... Pas envie de me retrouver avec une voiture Windows 95 dans 10 ans...

Par

En réponse à charly_chine

Les constructeurs devraient abandonner les boites à doubles embrayage au fil du temps, les boites à convertisseur de couple plus simples (moins de pièces mécaniques) plus fiables, prennent moins de place et sont presque aussi réactives (à part pour des supercars évidemment). Quand on voit l'agrément des boites ZF et Aisin par rapport aux à-coups insupportables des boites type DSG il serait temps que les boites à convertisseur se généralisent

   

Ces boîtes à convertisseur rendent la conduite ennuyeuse ! Ou comment faire d'une auto une mobilette !

Par

En réponse à jroule75

Ces boîtes à convertisseur rendent la conduite ennuyeuse ! Ou comment faire d'une auto une mobilette !

   

Ne pas confondre avec une boite CVT... Les boîtes à convertisseur dernière génération sont tout aussi rapide que les double embrayage ! Avec douceur et fiabilité en plus. La double embrayage c’est bien pour les supercar qui roulent pas beaucoup mais pour le reste, c’est des emmerde a coup sur.

Par

En réponse à antho86_

Ne pas confondre avec une boite CVT... Les boîtes à convertisseur dernière génération sont tout aussi rapide que les double embrayage ! Avec douceur et fiabilité en plus. La double embrayage c’est bien pour les supercar qui roulent pas beaucoup mais pour le reste, c’est des emmerde a coup sur.

   

quelle est la différence entre la convertisseur et la CVT ? perso j'ai une double embrayage, bon pas beaucoup de bornes 60000 kms, mais j'espère qu'elle tiendra. A ce jour aucun soucis, et que du plaisir.

Par

En réponse à donald69

quelle est la différence entre la convertisseur et la CVT ? perso j'ai une double embrayage, bon pas beaucoup de bornes 60000 kms, mais j'espère qu'elle tiendra. A ce jour aucun soucis, et que du plaisir.

   

CVT = pas de vitesse, c'est comme les mobylette effectivement, ça patine beaucoup lors de forte accélération, genre Prius, y'a des CVT qui simule les vitesses mais c'est pas folichon. Par contre une boite CVT c'est encore plus costaud qu'une boite à convertisseur.

Par

En réponse à antho86_

Ils s’y connaissent en numérique et logiciel :lol: troll à part le truc qui fait le plus peur avec ces voitures full numérique, c’est la tenu dans le temps... Pas envie de me retrouver avec une voiture Windows 95 dans 10 ans...

   

Tu veux dire que Merco aussi si connaît assez bien dans le domaine du logiciel?

Par

sinon il reste la bonne boite manuelle : plus performante et plus fiable :bien:

Par

Est-ce que Merco à été condamné à verser des milliards de dollars suite à la découverte d'un logiciel truqueur ? Non.

A part ça, c'est le même problème chez Mercedes, le tout numérique ça n'aura pas que du bon dans les années à venir, à voir comment à vieillit.

Par

En réponse à antho86_

Est-ce que Merco à été condamné à verser des milliards de dollars suite à la découverte d'un logiciel truqueur ? Non.

A part ça, c'est le même problème chez Mercedes, le tout numérique ça n'aura pas que du bon dans les années à venir, à voir comment à vieillit.

   

Est ce que Merco a tricher aussi en installant un logiciel?

Oh je crois que Oui.

Par §caa832oD

sinon l'a8 à un énorme popotin et une ligne très lourdingue

Par

En réponse à antho86_

Ne pas confondre avec une boite CVT... Les boîtes à convertisseur dernière génération sont tout aussi rapide que les double embrayage ! Avec douceur et fiabilité en plus. La double embrayage c’est bien pour les supercar qui roulent pas beaucoup mais pour le reste, c’est des emmerde a coup sur.

   

5 ème voiture avec boite DSG (VW) 100.000km/ an...... et jamais eu un seul soucis !!! Après il y a ceux qui ne savent pas conduire et utiliser une DSG..... on ne passe pas la marche arrière lorsque la voiture avance ..... ca je le voit souvent ! il faut stopper la voiture avant de passer Drive ou Return

Par

Et le prix des Audi il est dématérialisé lui aussi ?

 

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