Commentaires - Audi : et maintenant le Q1 ?

" Mais aujourd'hui, les constructeurs allemands n'ont plus que ce mot à la bouche : SUV. "

Parce que ceux d'autres pays utilisent un autre vocabulaire ?

en même temps vu l état des routes française et les abus des maires avec leurs dos d ane rien d étonnant en France..

SUV everywhere and SUV you love now

bonjour,

ah bon parce que les gens croient que sur tous les SUV disons communs de la production automobile, les pièces de train avant seraient renforcées ou surdimensionnées par rapport à la citadine ou compacte , dont ils sont dérivés, c'est faux il n'y a que sur les gros SUV ou vrais 4x4 que ça l'ait....

En fait votre SUV , plus lourd que la citadine ou compacte, tape ou morfle simplement plus, dans les trous, vu son poids, et les triangles, rotules, fusées de roue, s'abiment à mon sens plus que sur un véhicule plus léger....

Et si il faut changer cela, eh bien comme par hazard , le prix des pièces sera plus élevé que sur une citadine ou compacte....

Que les dos d'ane seraient mieux filtrés en SUV, est une idée reçue, c'est tout.....

Indigestion de SUV, ça SUVit messieurs les constructeurs....je vous demande de vous arreter....

Bonjour Jeanpepierre.

Donc chez Audi, on aura le choix d'un petit Q, jusqu'à de plus gros Q....

.....ils ont simplement pigé que de tout temps, c'est le Q qui menait le monde....

Sans doute vrai pour un certain nombre de "SUV" ou pseudo-"SUV"... Mais ce qui est plus important ici, c'est qu'avec un véhicule "sur-élevé" vous n'arrachez pas la calandre, le pare-choc ou le spoiler avant, ni les bas-de-caisse... Les pneus et jantes étant plus hauts, en général, il y a moins de risque de casse également dans les trous...

Oui, et certains pour y prétendre, ou avoir le droit de consommer celui qu'ils ont à la maison, mais qui manque de se faire la malle à tous les instants, sont obligés de s'équiper en bon gros SUV bien bling bling, alors que d'autres, dans des charriottes bien plus simples, n'ont pas ce probleme...

Faut pas exagérer quand meme, n'importe quelle voiture de la production automobile passe les ralentisseurs, sans rien laisser sur place, y'a que les sportives hyper rabaissées ou ça craint......et ça se passe pas non plus à des vitesses trop fortes......moi meme ceux ou il est marqué 30 à l'heure, je les passe au pas ou un peu plus que le pas....

Ceux qui les passent fort, se contrefoutent de leur bagnole, ou alors c'est celle du tollier....

Il n'y a pas que les ralentisseurs... Venez voir du côté de la Belgique et le Nord de la France...! C'est tout bonnement scandaleux de voir l'état de certaines "routes"...! Et franchement, aujourd'hui, j'achèterais un "SUV" rien que pour cela...

Fallait pas voter Macorne, y file tout le blé à l' ue ..

M'en fous du Q1!

Je VEUX un successeur digne à l'A2!

Légère, maniable, fiable. Même chère, quand la voiture peut faire 300 000 km en 20 ans, qu'elle ne rouille pas et n'a pas de frais d'entretien démentiels (rien n'oblige à aller en concession et les pièces sont largement compatibles dans tout le groupe...).

Pas un mini-tank avec un Cx de camion poubelle et un sac à mains en guise de coffre...

Normal que l'on en fasse plus, solide durable et d'entretien facile en plus vous la gardez 20 ans, tout faux.....

On prends le T roc, 2 touches de maquillage et voilà le q1..

Je sais pas , RENAULT est bien premier constructeur automobiles mondial en 2017 non ..??!!

http://www.lefigaro.fr/societes/2018/01/17/20005-20180117ARTFIG00109-renault-nissan-mitsubishi-premier-constructeur-automobile-mondial-en-2017.php

Elle est horrible l'illustration. ....

Attends, ils ont déjà les gaz et les singes sur les bretelles, faut pas les descendre par le Q ..!!

Tu prends une a1 tu rehaussé de 20cm avec extension en plastoc...

On prends le T roc, 2 touches de maquillage et voilà le q1..

Faudrait surtout un Qi. ...

il voulait peut-être dire qu'avec un SUV, tu peux voir arriver plus rapidement les nids de poule...

Chouette vivement la TT SUV crossover cabrio

C est comme cela qu ´ils se reconnaissent la communauté des anneaux....

tiens c'est marrant ce que tu dis. Mes parents ont acheté un captur justement pour sa hauteur de caisse. Ils en avaient marre de se faire défoncer le dos avec tous les dos d'âne dans leur ville. Ils avaient le dernier classe B châssis sport ... Ils en sont pleinement satisfaits

tiens c'est marrant ce que tu dis. Mes parents ont acheté un captur justement pour sa hauteur de caisse. Ils en avaient marre de se faire défoncer le dos avec tous les dos d'âne dans leur ville. Ils avaient le dernier classe B châssis sport ... Ils en sont pleinement satisfaits

Que veux tu si tes parents cherchant à priori le confort achète une caisse avec châssis sport ....

« Achètent » dsl

et le qq , C'est pour bientôt ?

Ben non.....

Crossback pour les baroudeurs Citroën et DS.

Voilà, autre question ?

Amicalement ;)

Le concept TT offroad date de 2016 et on attend sa déclinaison cabrio.

A titre personnel, il zst cohérent qu'un vehicule image comme un SUV soit disponible en cabrio même si l'Evoque a raté son design. Le T-Roc réussira mieux ?

Ca fait plaisir de constater qu'il existe encore des personnes capables de raisonner logiquement sans se faire enfumer par les discours marketing

Le PQ peut-être ? Vu qu'ils ont déjà l'e-tron...

Bein si d' automobiles ..!!

Pauvre moumou

Ils,ne savent pas faire la différence entre un constructeurs de véhicules et automobiles....C ´est que l ´on reconnait tout de suite un primatevag....

Qu'est ce qu'il faut pas entendre comme anerie... allez faire un tour à l'etranger pour tester les routes et revenez avec vos jantes cabossées et deux crevaissons....

Ces francais, toujours à raler en disant que tout en france est pourri alors qu'on est un exemple sur bien des choses...

SOYEZ FIERS BORDEL !

Ou alors tu as une suspension pneumatique ..

Les femmes aiment bien les SUV..ça les rassure car on voit bien en hauteur! Les constructeurs ont remplacé leur bétaillère par des suv bien plus joli: c'est logique qu'a volume presque identique les clients achètent des suv plutôt que des camionettes familiales. Le look est hyper important dans l'acte d'achat.

Mais c'est vrai qu'en terme de dynamisme : centre de gravité haut, cx pas terrible et plus lourd, c'est moins bien qu'une berline et bien bien moins qu'un coupé .

Pour revenir à Audi que j'aime beaucoup depuis ma première Audi 200, et bien je trouve tous leurs Suv pas beau...il faut vite qu'ils engagent un désigner italien car je ne leur en achèterai pas, j'aime pas le look.

Quelle véritable catastrophe, cette marque...

Fadeur et photocopies à outrance, en plus d'être une véritable pourriture en fiabilité et honnêteté...

....et u vois, ils n'ont jamais vendu autant de bagnoles en France que l'an dernier.... dieu que les gens ont mauvais goût....

Je déteste cette mode de SUV, mais je comprends l'argument, qui n'a aucun rapport cependant avec la garde au sol.

Quand on prend une berline ou un coupé, la position de conduite est plus allongée que dans un utilitaire ou SUV. La colonne vertébrale, sollicitée par l’accélération verticale liée au dos d'âne, va être déformée, et quelque peu "cisaillée" si en position semi-allongée. Par contre, en position verticale, elle va être sollicitée dans le même axe que par l'action de a gravité, ce qui est donc... sans gravité.

Et donc oui, il est plus confortable de prendre un dos d'âne en VW caddy avec le train arrière monobras et la suspension à 2 balles qu'avec un série 3... Quant à proposer le caddy en alternative... :-)

Maintenant qu'il y a bientôt plus que des SUV sur les routes, tout l'avantage des SUV disparaît. Prochaine mode, les mini-bus et leur position encore plus élevée. Et ensuite ce sera la mode du Car, encoooooore plus élevé.

Voilà une remarque sans intérêt de la part de qqun qui n'a rien d'autre à faire que de passer son temps sur ce forum et d'y vomir sa haine des voitures qu'ils n'aiment pas. Faut qu'il sache que ces voitures-là ne l'aiment pas non plus !

Audi fait feu de tout bois, du moment que ça lui sert à vendre des Skoda rebadgées.

Si seulement c'était mieux, mais non, ça reste laid, inconfortable et bruyant. Ceux qui ont déjà conduit une A4 par exemple comprendront... Pouahh

Audi aurait bien tord de se priver !

ils ont dans le groupe VW tous les ingrédients techniques et mécaniques pour doubler leur gamme par des Suv..

et AUDI c'est des ventes mondiales (partout sur la planete, en asie, US, europe., australie.... on y voit des Audi)....il faut donc réfléchir à l'echelle du monde avec des critères différents d'un petit constructeur national.

c'est ça aussi l'avantage d'etre le premier groupe mondial

Cette même phrase peut-être utilisée lorsque la critique Renault abonde sur le forum, sur la présumé défaut de fiabilité. Si vraiment c'était catastrophique, Renault aurait fait faillite depuis longtemps, alors que je n'ai jamais vu autant de taxi par exemple rouler en Renault, je suis à Lyon pour info, une ville qu'on peut considérer comme assez grande quand même, et particulier également.

Skoda rebadgées? Pendant que vous y êtes, les Renault sont des dacia rebadgées aussi? VW possède Audi, seat, skoda et bien d'autres boîtes. Assez logique qu'ils mutualisent chassis, moteurs et boîtes.

Je ne suis même pas scandalisé quand Mercedes reprend le moteur 1.5 dCi qu'on retrouve dans la Duster: le dacia est malgré cela totalement largué en reprises par la CLA... Et Mercedes peut très bien (je n'ai pas d'indication de preuve à ce sujet) avoir appliqué une solution antipollution "maison" à ce moteur...

Exactement !!!!