Commentaires - BMW dévoile des bouts du X7

Au vu du feu arriere, la qualite et l'assemblage laisse vraiment à desirer.

C'est tres inquietant !

le LX570 est meilleur en tout point

qualité fiabilité off road et espace à bord.

elle l'aire monstrueuse mais y'a un truc qui me gêne chez bmw c'est les feux qui touche la calandre sa les rabaisse je trouve

mais sinon bmw toujours au top en ce moment !!!

elle a **************

lol la lx est juste horrible

pas de charme pas raffiné lol

je ne suis pas pro bmw ou pro lx mais la lexus est horrible

Superbe camionnette à chinois. Et le plus triste est qu’il y auras bien ici une jolie palanquée de frustrés qui iront troquer les X6 ou assimilé pour ce nouveau tyrannosaure routier.

Disons qu'ils ont réussi l'exploit de pondre les 2 SUV les plus viiains qui soient !

Toutes les pièces ne sont pas encore en place si on regarde bien. Ils doivent fixer un bout de plastique à cet endroit je suppose.

Je ne nie pas les qualité du Lexus, mais esthétiquement c'est quand même un truc assez laid. Je lui préfère le Land Cruiser, bien plus abordable et esthétiquement aussi discutable. Soit, la finition intérieur n'a rien à voir.

et des roues de combien de pouces ? du 22 , 23...

il va falloir être musclé chez feu vert pour le changement de roues !

Sachant que 97% des propriétaires ne feront jamais de off road, c'est vraiment l'argument imbattable... par contre les qualités dynamique, c'est quelque chose de tellement reconnu chez Lexus

Niveau design, ils se battront pour la voiture la plus laide, le match sera serré !

T'as pu effectuer un essais en avant première du X7 pour affirmer que la qualité, fiabilité off road et l'espace à bord est moins bien que tel ou tel autre modèle ?

La caisse n'est pas même pas finit d'être développée et n'a pas encore été présentée à la presse.... tu m'as l'air d'être un sacré privilégié toi !

lol un 4×4 xxl ...à part la longueur il n'a rien d'un 4×4... sur la photo il est vraiment bas je trouve. ..autant qu'une berline quoi. ..en fait on dirait juste une berline

oué faut voir ce que ça donne sur le X7, mais les série 3, 4 et X5 avec les feux qui touchent la calandre, sont, je trouve bien réussi (bien qu'il soit revenue en arrière sur les récents X1 et nouvelle série 5)

A la base, 4x4 veut juste dire 4 roues motrices, ça à été utilisé à tord pour définir des véhicules tout terrain de franchissement.

Le X7 est un SUV 4 roues motrices, et bien que BMW nous le présentera comme pouvant être utilisé sur les fameuses pistes aux USA, il n'est absolument pas fait pour le tout terrain et de toute façon ne sera jamais acheté dans ce but.

mon kadjar à coûté le tiers de cette BMW et faut sûrement mieux en offroad

Jolies dents de lapin.

J’ai du mal à comprendre la stratégie de communication de BMW sur ce coup : usine d’aspect non technologique, ouvriers basiques pour un produit haut de gamme, aucun rêve ou maîtrise d’image là dedans. Vraiment décevant de la part d’un groupe allemand !

Pauvre com.

Pour transporter les riches clients de votre hôtel cinq étoiles, pourquoi pas... En dehors de ce genre de situation, je ne vois pas l'intérêt d'acheter un grand SUV du segment premium. Le SUV, à la base, sert à transporter famille et amis pour une virée avec activités de plein air. Aller au ranch, au chalet, ou à la maison de campagne, avec valises, matériel de camping, de pêche, etc... Le tout, en ayant les capacités off-road suffisantes, pour ne pas être embourbé à la première flaque de gadoue croisée. Cela dit, c'est aussi le véhicule tout désigné pour un gros road trip sur autoroutes US, en mauvais état.

Si c'est pour en faire le premier usage, un "simple" Suburban ou Expedition fera parfaitement le job. Et eux au moins, on a pas peur de les amocher... L'idée d'un X7, en pleine séance de grimpette à la Mad Max dans les bois, ça doit effrayer son proprio non ? Vas-y que je te raye la peinture satinée à 3000 boules, dés que j'effleure un buisson... Sinon pour l'autoroute et le réseau secondaire, pourquoi pas, si on tient vraiment à transporter les siens dans un confort royal. Mais de ce côté là, les généralistes en version HDG font déjà très bien le job.

Il n'y a juste pas le déluge de gadgets électroniques et l'image de noblesse. Mais est-ce vraiment utile pour ce type de véhicule ?

je trouve le Kdjar absolument moche, il à un pauvre dci 150 cv au mieux, la finition est low cost et son utilisation off road est aussi ridicule que 99% des SUV du marché.

Le X7, c'est pas fait pour faire du off road, c'est un truc ultra luxe, il sera probablement équipe du V12 de 600cv (le même que sur les Rolls et 760), ces 2 voitures sont juste incomparable.

Ton Krevard (vu qu'il vient d'une marque spécialisée dans les économies de bout de chandelles), c'est du biodégradable. Le fait que ton embrayage ai lâché à 14.000 kilomètres, est un signe, tu crois pas ? Quand aux capacités off-road, un Duster met la giclée autant à ce X7, qu'à ton Krevard... Si tu penses être plus malin que le client BMW, c'est râpé.

sympa ce retour aux feux étirés et fins (F30.....),

BMW reste le plus attirant des premiums, avec une gamme magnifique, étendue, et riche de versions et de personnalisation inconnues chez les japonais ou les généralistes.

ah je me demandais quand tu allais répondre à mes commentaires si alléchants :)

bon comme dit la rage sur Renault est pas nécessaire sur un site automobile. pour ma part j'ai eu une clio 3 qui marche encore très bien malgré ses 10 ans et faible prix. je n'ai jamais possédé de kadjar que je trouve laid.

ma voiture actuelle est une E92 325i en 2.5 litres au passage. je suis aussi déçu par les derniers modèles de BMW, le seul en date étant cool est la série 4 et 2 mais les gros moteurs à turbos sont pas intéressant

vous nous vendez du rêve les gars. un véhicule jamais essayé et dont la production en pré série vient seulement de débuter et vous parler de qualité, d'habitabilité, de capacité de franchissement... Et vous pensez que vos commentaires ont une once de crédibilité...

Avec l'Infiniti QX80 et le Peugeot 5008.

J’en peux plus des SUV!!!!!!!

J'adore malheureusement pour les haineux sa se vendra très bien en V8 twin turbo de 460 ch

dCi 130 le max. Et sinon, je suis d'accord avec toi, la forme toute en rondeurs du Kadjar ne me plaît pas non plus et vieillit mal.

pas de poignées integrées comme sur le Velar / Tesla... dommage ca donne un style de dingue

Oui enfin, quand on a mis 100k€ dans une voiture, je ne penses pas qu’on n’ait peur de l’égratigner.

Ça ce sont des préoccupations de gens comme nous.

ahahah c'est une photo sur la ligne de montage...

en effet pour ton medecin ton cas est inquietant..

Et ceux qui seront au volant se croiront aussi redoutables qu'un tyrannosaure alors que, du tyrannosaure, ils auront juste les petits bras.

M.D.R

Surtout pas dire ce genre de choses, malheureux !

C'est beaucoup plus vendeur de parler de ces arriérés d'Italiens

Et ceci est bien sûr un fake, aucun doute là-dessus https://www.youtube.com/watch?v=5aLPU0eO84U

Je ne connaissais pas l'Infinity. En effet, il est redoutable de laideur.. je me demande même si ce n'est pas le pire ! Pourtant le reste de leur gamme est plutôt réussie. Le 5008 est bien vilain aussi, mais je ne le mettrais tout de même pas au même niveau.

L'assemblage est pas fini merci de lire et de regarder le reste de l'article

Faudrait demander à Savoyard le multimillionnaire ^_^

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Sinon ce qu'on voit de ce mastodonte est horrible... Ces énormes naseaux (sérieusement, c'est que ce délire avec les calandre en ce moment) couplé aux optiques minuscules... Bweurk... Immonde.

le bout c'est surtout sa grosse truffe de cochon, balance ton porc, c'est à la mode