Commentaires - Brexit : Nissan ne sait pas encore où produire le prochain Qasqhai

Imaginez c'est en France, les anglais vont rager

fallait bien réfléchir avant de sortir de l'europe......pffff

Quelles sont vos sources pour affirmer qu'il sortira d'ici deux ans ?

Sachant qu'il n y a toujours pas eu de facelift ?

Ils sont sorti de l’Europe par crainte des migrants, rien d'autre

On leur a bourré le mou avec ça et ils ont eu peur ....

Une étude démontre que les votants en faveur du Brexit n'avait que ça en tête !!

D'ailleurs, l’initiateur de ce projet a quitté le monde politique ....

Supposons qu'il sorte dans 3 ans et quelques, c'est dans 2 ans que les toutes premières adaptations du système industriel auront lieu ? Quelque soit l'usine...

Palencia semble être le meilleur choix pour le cout de fab mais quand on regarde les chiffres de vente (ça diffère selon les sources), seulement 10% de la production est vendu en France, on peut douter. Très peu de vente au Japon donc l'usine nissan japonaise ne serait pas intéressante pour Ghosn...

Que reste t-il? les usines de Turquie ou Maroc...

A Palencia, Renault fabrique déjà le Kadjar et les Megane berline et break. L'usine serait capacitaire pour rajouter par dessus ça un Qashqai ?

2 contre 1 que la production restera en angleterre.

car si taxe d'export (ou plutôt d'import de la part des européens) il y a à payer, faut pas oublier non plus qu'avec la baisse de la livre, le coût de la main d'oeuvre britannique est devenue également soudainement plus compétitive vis à vis de celle des autres pays européens...

à moins que la livre ne reprenne de la vigueur.. ce qui signifierait que le Brexit n'est pas du tout la catastrophe annoncée par nos pseudo-élites...

Renault n'aurait fermer l'Ile Seguin

Tout à fait d'accord, il est plus qu'improbable que la CE impose des droits douaniers severes

à la Grande Bretagne... Je vous rappelle qu'en terme de produits manufacturés et agro-alimentaire

l'Europe exporte plus vers le Royaume Unis qu'elle n'importe.

Il serait parfaitement stupide pour la CE de se couper d'un gros marché .

Je pense que c'est vrai il y a une incertitude qui effraye les entreprises,

mais je pense avant tout qu'ils en profite pour serrer la vis à une main d’œuvre britannique

qu'une embellie économique évidente de l'autre cotés du "Chanel" rendaient sans doute trop

exigeantes aux yeux des "décideurs".

Non pas les migrants, en tout cas pas ce que nous nous appelons les migrants.

Mais l'immigration intra CE 100% legal.

Il faut savoir qu'aucun pays de la CE n'a ecceuillit plus d'etrangers intra européens que le Royaume Unis.

De memoire 700 000 polonais en 10 ans par exemple.

Dans les meme conditions la France se serait dja retiré de la CE depuis des années.

ce n'est pas si simple que cela. Nissan importe des composants comme moteurs BV et autres.

Si les anglais mettent des droits de douane, il y aura j'espère retour de baton de la part de l'Europe.

Si l'Europe de peur de perdre un partenaire important accepte tout pareil sauf quelques détails, on peut parier sur l'explosion de l'Europe car chaque pays souhaitera faire comme les Anglais .

A près tout, il démontreront qu'ils avaient raison de le faire car toutes leurs revendications seront indirectement acceptées.

On peut faire confiance aux cou...les molles de Bruxelles pour ne rien faire de dur et espérer que cela s'arrangera!

Si seulement.

Moi j'espère au contraire que pour les ouvriers de Sunderland,nous en arriverons là.Ils ont voté le brexit oui ou non?

Il n'y a pas eu que ça. On leur avait dit aussi qu'en sortant de l'UE, la GB récupérerait l'argent qu'elle versait et pourrait s'en servir dans le domaine social, c'est Nigel Farage qui le disait. Il s'est ravisé depuis. En faite le Brexit s'est basé sur un mensonge.

Que l'assemblage soit en France ou bien hors de France, il faut bien prendre en compte que le désengagement des industries de main d'œuvre du Royaume Uni est déjà commencé et qu'il va s'accentuer. Le brexit n'est qu'un élément en plus qui renforce des décisions déjà prises.

Question: où Jaguar construit sa nouvelle usine?

http://www.jaguar.fr/news/nouvelle-usine-slovaquie.html

Aujourd'hui, une usine anglaise, vu par un français de 26 ans, c'est la cours de promenade de la Santé telle que ce français l'imagine. Que des têtes patibulaires au dessus de corps recouverts de tatouages. Ce qui manque au RU, c'est des gens instruits au niveau Bac à Bac +3. Pour l'usine de 2025, c'est rédhibitoire.

au rosbif ça leurs coûte chère....

Juncker a nommé,au mois d'Aout,c'est a dire 1 mois après le vote du brexit,l'Anglais Julian King,commissaire a la sécurité de l'UE.Voilà le genre de sanction dure que l'on réserve aux Anglais.

Bien joué de la part de carlos Goshn. Il ne "demande rien" mais il indique très clairement que si l'UE fout des taxes douanières au produit en provenance de la GB celle-ci devra compenser par des allègement d'impôts/charge/taxe.....sinon ce sera fermeture.

Et il met la pression en indiquant que la réponse devra être connu vite...

C'est pas "demander"...mais c'est "fortement inciter"....

Ghosn....Désolé pour l'éccorchage

Le Brexit serait basé sur un mensonge ?

Parce que l'UE est basée sur un océan de vérité ?

Une UE qui créérait de l'emploi....

Une UE qui serait un bloc économique puissant pouvant lutter à arme égale contre les USA et la Chine....

Une UE de la défense....

Une UE ou les pays oeuvrerait ensemble et pas chacun pour soi...

Une UE ou l'on circule librement mais qui fait respecter ses frontières....

Qui à menti le plus au final?

Et tu as oublié l'UE sociale avec l'harmonisation des règles sociales et fiscales.

Et c'est bien le problème, car rien ne se dessine, aucun dossier n'avance, les états se font de la concurrence. On notera que le plus grand arnaqueur est le Luxembourg.

Pendant quelques années les peuples ont crus que cela se ferait mais maintenant c'est chacun pour soi.

Les polonais ne veulent pas d’immigrés mais sont eux même immigrés dans les pays de l'UE ou l'herbe est plus verte. Je ne suis pas un partisan du FN mais les discours et l'inaction de nos politiques ne font que renforcer ce parti. Si malheureusement les extrêmes arrivent au pouvoir, cette nomenklatura pourra s'en prendre à elle même et non au peuple pour cette issue.

La rédaction des normes de pollution des voitures est un triste exemple du manque de compétence et de volonté de ces fonctionnaires grassement payés.

les polonais ont autant le droit de venir en France que toi en pologne... parce qu'ils sont EUROPEENS!!! les polonais ne veulent pas d'immigrés syriens, afghans ou autres non européens et ils ont entièrement raison!!!! et ce n'est pas la merkel ou notre comique de tulle qui décideront...

les polonais ne sont qu'un exemple de mentalité comme la tienne. Qu'il soient d'UE ou ailleurs, ils veulent bien profiter de l'herbe verte des voisins mais pas l'inverse. Les roumains et bulgares ne sont pas bienvenus non plus en Pologne. Je peux comprendre que l'on souhaite protéger son territoire, mais dans ce cas on reste chez soi.

L’accueil des réfugiés de guerre est un droit international reconnue par tous les membres de l'ONU.

Il me semble que dans leur histoire , à de très nombreuses reprises les polonais etaient fort heureux d'en beneficier.

N'importe quoi.

Et bien tente une visite et tu serras surpris.. Le RU est effectivement a un carrefour et la choix de la voie de l'isolement correspond a une réalité. Le deuxième voie était de tenter de revenir à un pays où la mobilité sociale redevenait une réalité et où ceux qui travaillent gagnent leur vie.

Le film témoignage de Ken Loach "Moi, Daniel Blake" en est une illustration.

Personnellement, je suis ravi de leur départ tout en souhaitant que ce soit le seul dans les 120 prochaines années.

Renault avait bien ramené la production du Trafic du Royaume Uni en France ... Après tout est possible pour le Qashqai, ce n est qu une question de plateforme.

Oui, oui, on connait la chanson. Les grands méchants de l'UE. En attendant, l'UE a fait aussi des lois favorables aux salariés. Si la durée légale hebdomadaire est fixée à 48h maxi, c'est Bruxelles, pas Paris. Idem pour la durée maxi de travail d'affilées fixé, à six jours + deux jours de repos derrières (la législation française ne le prévoit pas).

Je te rappelle aussi que sans l'UE, certains de nos compatriotes travailleurs frontaliers ou installés dans d'autres pays de l'UE auraient eu plus de mal à le faire. Y compris ceux installés en Grande-Bretagne.

Nos chers "amis" britanniques qui ont bénéficié de largesses de l'UE par l'intermédiaire de chantages à peine dissimulés. D'ailleurs, à l'origine le référendum sur le Brexit était un chantage de David Cameron.

Pour revenir au sujet, si les british voient le production quitter le royaume, je ne vais sûrement pas les pleurer. Et si ce Qashqai venait "s'installer" en France, je n'en serais que grandement satisfait.

Le Trafic a toujours été produit en France, il me semble. Ce sont les versions Opel/Vauxhall qui sont produites à Luton.

Edit: après vérification, je n'ai rien dit. Le Trafic II a été produit à Luton et Barcelone.

Bien évidement....car bien entendu que la production du Kasquincaille et du 4 Jar sur une chaîne unique en Espagne à pas cher constitue aussi une alternative séduisante : leurs ventes vont être laminées par les offres nouvelles et séduisantes ( VW, Seat, Skoda, Peugeot, Ford, les Coréens...j'en oublie des camionnettes ? )

ce n'est pas encore officiel mais des bruits court comme quoi la futur type R de chez Honda sera à nouveau faites au Japon et plus en GB .

pourquoi pas faire un quartier japonais free taxe , une usine par marque avec 10.000 emploi par marque