Commentaires - Clap de fin pour la Ford GT

Je preferais la version de 2004, avec une ligne plus proche de la GT40, mais ca reste une superbe voiture.

Voiture de rêve cette GT

Voiture mythique." ....un retour dans les prochaines années n’est pas à exclure. " Ce serait une bonne nouvelle pour ceux qui ne l'auraient pas oubliée et qui en auraient les moyens de l'acheter et de l'entretenir..

"Reste à savoir sous quelle forme : thermique, hybride ou électrique ?"

Alors là, il faut espèrer qu'elle soit à nouveau fabriquée avant que les possibles acheteurs aient oublié ce qu'est un moteur....et ne soient pas lobotomisés par la transition énergétique!

Pour les amoureux des vraies voitures, cette voiture fait partie des modèles avec lesquels on ne peut faire n'importe quoi !

Un véritable bijou

trop belle

rien à envier à Ferrari ou Lamborghini

Cette Ford GT40 est un mythe absolu, rappelez-vous Jacky Ickx au 24 heures du Mans 1969 .....

La version GT commercialisée est d'une beauté incroyable, rien de de la regarder donne le frisson ...

L'arrêt de sa commercialisation sonne le glas d'une époque bénie des dieux, les passionnés de belles mécaniques vont sortir leurs mouchoirs pour essuyer quelques larmes ...

Pendant ce temps, les benêts/bobos vont s'extasier devant le 0 à 100 d'une horrible Tesla, ainsi va le monde ....

"bonjour tristesse" aurait Françoise Sagan, amoureuses des Ferrari en regardant les "tankapiles" qui vont les remplacer ....

Il ne faut pas regarder le marché automobile uniquement au travers du prisme européen.

La marche forcée vers la VE ne concerne que notre continent en fin de vie en réalité.

Véhicule fabuleux. Pour les amateurs, vous avez jusque dimanche 27 pour voir l'expo "Supercars" à Autoworld (Bruxelles). Pour rappel, Autoworld est un des plus beaux musées automobiles au monde. Il ne vaut pas Mulhouse, en matière de collections permanentes, mais les expos qui s'y ajoutent valent parfois le détour. C'est le cas avec les 75 Supercars exposées actuellement (des années '50 avec l'Alfa Disco Volante à maintenant). Parmi les véhicules exposés, il y a 3 GT 40 (lors de ma visite le 27/12 - certains véhicules sont changés mais il y en a toujours 75). Une des années '60, une des années '2000 et le dernier modèle. Votre propre Top 50 est certainement très bien représenté dans l'exposition qui est tout simplement extraordinaire.

RETROMOBILE qui va démarrer à Paris devrait proposer quelques pépites.

Si.

Un moteur noble.

La GT40 et la GT de 2005 avaient un V8.

Celle de 2016/2017 a eu un V6.

Après soyons honnêtes cette dernière génération de Ford GT est géniale pour du circuit. Elle respecte son héritage.

Sacré bestiole . Vivement la prochaine !

C'est une machine exceptionnelle qui nous quitte. Rarement un constructeur généraliste ne s'est permis d'avoir un tel bijou dans son catalogue.

Contrairement à Oyama, j'avoue préférer de mon côté la GT 2016 à la GT 2004. La première réinterprétation dans l'ordre chronologique était certes visuellement la plus proche de l'originale mais c'est aussi pour ça qu'elle demeure dans son ombre. Bien qu'intéressante techniquement, elle semble n'être qu'une GT40bis (même si je suis conscient qu'il vaut mieux être GT40bis que Renault 9bis). L'actuelle GT, sans renier son héritage, a sa propre personnalité. Elle paraît plus singulière mais ce n'est que mon ressenti.

Dans son ensemble, ça reste une lignée d'exception.

Que l'UE ?

Proportion de VE vendus en Chine, plus grand marché mondial ?

tout le savoir faire de Ford dans une voiture. aucun autre constructeur n'a une gamme aussi varié

Ford