Commentaires - Essai vidéo - Hyundai Kona : t'as le look coco

Une voiture Kona envie d'acheter

ils devraient sortir par la suite le Kona- R , sans doute serait il recherché?

Les européens feraient mieux de s'inquiéter et d'arrêter de se reposer sur leurs lauriers

Les coréens progressent à une vitesse folle pas étonnant de la part d'un pays de bosseurs, autre chose que la paresse qui règne en France !

Avec un look plus sport, le Kona R ferait fureur.

Certains préféreront malgré tout le captur de la marque au cric...avec ses tce gourmands et ses dci polluants et peu fiables

ah le Kona R est attendu

C’est bizarre, y en a toujours un pour cracher sur son pays, mais allez y donc en Corée, puisque nous sommes tous des fainéants, allez y, on ne vous retient pas. Vous arriverez à tenir le rythme?

Perso, je lui préfère le SsangYong Tivoli 160 e-XDi 2WD M/T urbain : bien moins cher, plus d'original et plus spacieux.

Un concurrent du T-ROC vu le prix .......sinon pour 21 900 € on a un seat ateca ... ou pour ceux qui veulent un suv moins cher , il y a le C3 aircross ( si on accroche au design playmobile ) le captur , le seat arona , le kia stonic ... ou encore mieux et avec un vrai moteur le vitara

S'inquiéter du Kona qui est moche, peu habitable et pas confortable?

Les Européens ont le Captur, le 2008, le C3 Aircross, le T-Roc, l'Arona, le Mokka et ils ont tous beaucoup plus de qualité.

Ensuite, c'est vrai qu'en France, on n'a pas tous envie de bosser dur mais la no-life des coréens, ce n'est pas mieux.

Bah en quoi le Kona serait moins playmobile que le C3 aircross , il semble avoir bien plus de plastic que ce dernier !

Sympa à l'extérieur mais l'intérieur me semble aussi austère que certaines productions germaniques, son look dynamique et la fermeté de sa suspension nous invitent à nous tourner vers la version plus puissante, mais à ce prix en considérant le malus il n'est pas compétitif en terme de budget !

Ma vanne a déjà été pondue Jeanpepierre ( Kona S aussi ) . Toujours en retard d'un train quoi.

Voilà qui est bien dit. À mon avis yen a un paquet qui vont aller de l'autre côté du Rhin tellement c'est mieux la bas. C'est comme l'expression : l'herbe est toujours plus verte à côté de son enclos. Plus l'animal est plus il aime l'herbe du pays de l'est.

Le 1.6 T-gdi 177 4x4 + boîte auto est à mon avis une bien meilleure proposition. 4000€ d'écart avec le 1.0 T-gdi 120. C'est beaucoup dans l'absolu mais on a: Une transmission intégrale, (ça coûte 2000€ en option en moyenne) on a une vrai boîte auto à double embrayage, pas une horrible CVT comme chez les japonnais. (Re 2000€ en moyenne). Et enfin on a un vrai moteur qui envoie du bois. Pas un moteur asthmatique 1.0 3 cylindres de mini citadines.

D'ailleurs si on pouvait avoir le 1.6 177 + Awd, avec une boîte manuelle et la finition de base déjà bien équipée, on se retrouverait à moins de 25 000€. Là on serait vraiment imbattable sur le marché.

Pour être monté dedans, ça fait très cheap, vraiment pas terrible.

Le gros bémol reste le coffre, car un coffre avec moins de 400L c'est rédhibitoire pour une famille.

Tout à fait, le look a beau être sympathique, le volume de coffre est celui des dernières Ibiza et Polo, précisément sur un segment où les SUV avaient au moins pour eux un rapport habitabilité/encombrement avantageux, avec des coffres de plus de 400L pour des longueurs autour de 4,15 m.

Intérêt limité selon moi donc, indépendamment des autres qualités de la voiture.

oui tu as raison d'ailleurs visiblement le kona copie largement le roi européen c'est flagrant,le captur à servi de base au designer coréens

et arretes de dire que le captur n'est pas fiable c'est archi faux

le 0 à 100 en 12 s pour le 120 cv, planche de bord limite limite, consommation trop élevée, prix excessif, mwouai, non merci le suv un brin prétentieux, tout ça pour se retrouver le cul 5 cm plus haut qu une berline, bravo aux pigeons qui vont acheter leur nouveaux jouets à la mode

Pas assez haut ce qui est un comble pour un SUV même citadin afin de faciliter l'entrée/sortie. Assise des sièges trop petite (comme souvent chez les asiats) compensée par un dossier haut et large. Les passagers arrière apprécieront de voir le dossier depuis leur banquette trop basse. Le coffre est hélas trop petit à présent dans un monde de courses chez IKEA. Mais le truc que j'ai retenu c'est l'horreur de la finition. Et l'on a critiqué le Captur ? Mais c'est une Lexus à côté !

Nan mais jetez un oeil sur la moquette dans la livrée Premium mes glaouis. Ça n'a pas de nom ce...truc.

Bref. Pour ceux qui ont également critiqué l'Arona, allez l'essayer. Pour le même prix y'a pas photo, Seat fait mieux en tout point (sauf pour l'accoudoir central avant et la sonorité moteur en 1.0 turbo essence).

Etonnante note attribuée de 15.5, alors que seul l'argument du style et de l'équipement sont remarquables, car pour le reste ... L'arbitraire semble de mise, mais peut être quelques qualités insoupçonnées n'ont pas été dévoilées encore, attendons les essais !

Ma faute je parlais du Kia Stonic. J'irai voir ce Kona pour komparer (hohoho).

A part le look pour ceux qui aiment, il n'y a pas beaucoup d'arguments en sa faveur.

Super journaliste qui nous détaille plus le comportement que le contenu de la tablette!! Et c’est un jeune...

Ca fait plaisir.

Bravo, M Doche.

cette vanne , je l'ai repondue hier, car je l'avais deja balancée aux premiers articles sur cette voiture, et j'ai jamais vu que toi tu l'avais pondu, faudrait pas te glorifier de tout, ou t'accaparer tous les mots subtils non plus.....

En fait tout le monde l'a faite, ou y a pensé, juste comme ça, pas la peine de vous battre.

Je ne prétends pas me l'attribuer Jeanpepierre, juste qu'avec mes gros doigts d'étrangleur , sur smartphone de format normal dont je dispose, la mettre M se sélectionne plus souvent-et en l'espèce, fort malencontreusement, à la place de L qui eut été ici désirée... bref, tu viens bien tard : voir le moment où il fut question de cette médiocre auto sur ce site.

Quelle excuse bidon pour essayer de se violer la face...

Il est déjà là, un com au dessus du votre....

Sinon il parait que les stars de la catégorie devaient trembler face à l'avalanche de nouveauté y compris ce Kona.

Sauf qu'il est d'un look encore plus "plastoc" que ceux qui les dénoncaient.

Sauf qu'il est pas mieux en tenue de route.

Sauf qu'il est bien moins bien en confort.

Sauf qu'il est nettement moins logeable.

Sauf qu'il est pas mieux fini, pas mieux équipé, pas moins cher, pas plus modulable, pas moins gourmand...au contraire.

Ha mais oui....la garantie.

Ca fait pas bien lourd

Mince... vais-je subir le sort de Polanski ?

Le 500x et son cousin Renegade tout deux fabriqués en Italie aussi.

Ayant repris l'architecture des feux avant façon Citroën, il s'en distingue par une ligne plus dynamique, ce que semble confirmer l'essai, laissant de fait, le C3 aircross sur le registre du confort et de la praticité, ce dernier n'est donc pas rival du kona, et se retrouve assez seul, gageons que le choix du dynamisme et de ses conséquences, perdra de son intérêt au vu des contraintes écologiques à venir !

Si je devais me tourner vers un petit SUV asiatique, ce serait le CH-R. Bref...

En ce qui concerne le rythme de travail des français "VS" coréens, certains confondent la Corée du Sud mais aussi la Chine avec le Japon. Ben oui... Un cadre en Corée ou en Chine ne fait pas plus d'heure qu'un cadre européen, en revanche au Japon le présentéisme fait partie intégrante du monde du travail : tu ne pars pas tant que le chef n'est pas parti, après c'est le débrief' autours d'une bière, chaque soir, et c'est bien vu de dormir sur ton bureau... Leur rythme de travail n'est pas régi par des horaires rigoureux. Un exemple à suivre ? Il arrive régulièrement de voir des cas de décès au travail à force d'accumulation d'heure supplémentaire...

Enfin un SUV qui porte bien son nom.

https://www.ouest-france.fr/economie/entreprises/la-coree-du-sud-veut-reduire-le-temps-de-travail-4483956

Déjà il n'y a pas que les cadres dans la vie.

Mais même, le cadre Français est nettement en deça en nombre d'heure et nettement au dessus en jours de congés.

Par contre présence au travail ne veut pas dire grand chose. A ce titre les ouvriers Français sont plus productifs que les Coréens.

https://www.expertmarket.fr/les-pays-les-plus-productifs

Avec la nouvelle famille sportive "N" chez Hyundai, on aura surement droit a un Kona N :-)

Une faute de frappe d'anthologie !

Tu ne saisis pas ce que j'explique.

Qui travaille 35h ? Personne... Il y a les lois, et il y a les heures réelles. Un ouvrier fait en moyenne 39h. Dans ton lien, les travailleurs coréens passent en moyenne 52h au boulot, tu penses que nous en sommes si loin ici ? Ou alors on ne vit pas dans le même pays... Les français ne sont pas ceux qui passent le plus de temps dans leur entreprise etc. certes, mais ils sont "assez" productifs. En ça tu me paraphrases, en voulant me critiquer... À ton avis, pourquoi je parlais de "présentéisme" ?

Dans notre boîte, une des plus grosses entreprises françaises, aucun personnel de bureau et encore moins de cadre ne fait ses heures "légales". Un cadre c'est 50 heures mini.

Ce mythe du Français qui bosse pas n'est pas représentatif de ce que j'ai pu constater dans toutes les boîtes que j'ai fait. Sauf les ouvriers qui sont aux heures fixes et souvent effectivement moins que leurs homologues étrangers.

Et concernant les coréens, il faut avoir bosser avec eux pour comprendre certaines choses... je ne commenterai pas plus mais sachez qu'un ingénieur coréen ne vaut pas un français, loin de là...

Un SUV propose plus de coffre ?

Faux.

Une Classe A II proposait 400dm3 dans 3.90m.

Ne compare pas le temps de travail d'un cadre avec les autres. Les cadres restent une minorité.

Je peux t'assurer qu'en France et particulièrement dans les Bouches du Rhône (c'est en France), c'est difficile de faire bosser les gens. Tu rajoutes les grèves par-dessus et on est à des années lumières des coréens.

Plastiques extérieurs dégueus, intérieur triste... ouah la réussite !

Le Barbare, ou le Barbant ???

je n'aurais jamais cru que j'allais faire sa un jour ! mais je n'aime pas le design du Kona , égalité avec la citroen c1 c3 c4.

je n'aime pas ces formes chelou ...

C'est triste mais aujourd'hui il n'y a plus que le "style" qui fait vendre... Plaisir de conduire ? Fiabilité ? Niveaux d'émission ? Durabilité ? Confort ? Habitabilité ?... Tous ces concepts sont mis en retrait devant tout ce qui peut épater son voisin (pour autant qu'il en ait quelque chose à faire...).

La preuve en est de cette mode inepte des SUV, souvent achetés par des gens qui n'en ont pas les moyens et vont privilégier le diesel pour tenter de gagner de quoi payer le surcout du SUV, qui vont choisir des moteurs anémiques, faire l'impasse sur des options de sécurité ou même, comble de l'inertie, prendre ces SUV en deux roues motrices...

Le plus rigolo c'est que les premiers clients voulaient "mieux voir" en étant surélevés, jusqu'à ce que la masse bêlante suive le troupeau et achète les mêmes SUV, pour finalement revenir au point de départ où tout le monde est à la même hauteur...

Pas inertie, mais ineptie, pardon... Saleté de correcteur orthographique !

En même temps la Classe A II était un petit monospace, forcément le volume de coffre est tout de suite largement meilleur que ceux des SUV qui sont généralement des citadines un peu surélevée. Une aberration dont les clients s'arrachent aujourd'hui.

le Stonic est un cran en dessous du kona.

Le Stonic est juste une Hyundai I20 active rebadgée alors que le Kona est un tout nouveau modèle

un ingenieur coréen ne vaut pas un français .mdr

et ta connerie elle vaut quoi ?

je suis allé à séoul et je peux te dire que les coréens n'ont rien à envier aux français dans tous les domaines quels qu'ils soient.

à comparer, les français sont de sacrés fainéants .

Quelqu'un sait-il pourquoi le moteur 1.0T-GDI 120 ne sera commercialisé que pour l'entrée de gamme en 2019 ?

On dirait un abandon du 1.0l et l'écoulement des derniers moteurs en stock sur l'entrée de gamme...

Vu en téléchargeant la doc de la KONA sur le site officiel. On y retourve les tarifs et finitions 2018 et vers les dernières pages la version 2019 (avec nouvelle finition intermédiaire d'ailleurs (CREATIVE)

D'ailleurs quelques potentiels acheteurs font marche arrière pour commander suite à cette découverte (vu sur facebook)