Par GY201
C'est plus facile de faire du tapage sur les réseaux que de faire des voitures fiables. Pas grave, ceux qui savent continuent d'acheter autre chose.
Exclusif Caradisiac - Renault nouveau champion de l'influence numérique, il détrône Peugeot
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Par GY201
C'est plus facile de faire du tapage sur les réseaux que de faire des voitures fiables. Pas grave, ceux qui savent continuent d'acheter autre chose.
Par Nightou
Eh beh, tu parles d'une exclu...
Par zzeelec
La stratégie du groin a peut-être fait parler de BMW, mais est-ce en bien ?
Par EBill
C'est du marketing donc du pipo
Par roc et gravillon
Voyez le podium.... 3 marques sur 4 dont le gadin commercial a été supérieur à la baisse globale du marché...
Génial génial...
Par Superlorenzozo
Comme Tesla quoi. 90% de marketing et de com', 10% de concret.
Par Lebreton22240
Tesla: la seule marque au monde a avoir vendu 500 000 voitures pour plus de 31 Milliards sans aucune pub télé ni journaux.
Ceux qui ont testé savent, les autres ne comprennent pas et ragent ...
Par Jeremy Tsubishi
Expression, engagement, relationnel: l'automobile est politique camarade.
Et plus on parle, moins on mange de frites...ou on appelle cela de la gesticulation.
Et dire que certains groupes ne communiquent presque pas à côté de ces champions du spam (cocorico) et grattent inexorablement des parts de marchés d'année en année...
Point noir pour Honda, qui ne comprend visiblement pas qu'il est inutile de communiquer sur des produits visiblement pas intéressants pour nous autres européens: leur service de com est héroïque (ou drogué).
Par Design1
En réponse à Lebreton22240
Tesla: la seule marque au monde a avoir vendu 500 000 voitures pour plus de 31 Milliards sans aucune pub télé ni journaux.
Ceux qui ont testé savent, les autres ne comprennent pas et ragent ...
surement pour cela qu'elles se vendent peu... ceux qui ne veulent pas les acheter savent aussi... et pas besoin de pub pour ça...
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