Commentaires - Il y a désormais plus de 10 000 Superchargeurs Tesla en Europe

Encore du putaclic... on voit que Tesla est générateur de commentaires alors on y va . Limite saoulant quand même...

J'avoue, ils forcent aussi chez Cara

Article : "Rappelons tout de même que le prix de l'électricité a beaucoup augmenté dans ces Superchargeurs Tesla au cours des derniers jours en France."

...

Réalité au délà du clicbait : Rappelons tout de même que le prix de l'électricité a beaucoup augmenté PARTOUT en Europe.

a quand une greve contre l'augmentation des prix au superchargeur

A chaque fois qu'ils en installent un il va y avoir un article?

PAs concerné.

Carrément nous soûl caradisiac.

Ça fait un moment que l'on a pas eu de comparatif.

un petit comparo EV6 Eniaq ça pourrait être sympa.

Prochain article, la borne 2A du supercharger de Trifouilly est en panne depuis hier soir

Ça marche puisque tu commentes

Oui mais très mal repartie on le sait....

Oups, j'arrête

Tesla c'est comme Mbappe sur l'équipe.

Pas besoin de budget pub du coup

La seule "nouveauté" est la 5ème présentation en une semaine de la dernière série spéciale d'Alpine A110.

Faut pas leur en vouloir : l'actualité est famélique.

IL y a peut etre des caisses à tester de temps à autres, mais apparemment les constructeurs ne sont pas tous préteurs pour caradisiac.

Le site à des antécédents de manque de neutralité concernant certaines marques et des notations souvent étranges.

Beaucoup de lacunes lors des essais avec un manquement flagrant souvent concernant l'usage des voitures ou de s'informer sur l'usage et les capacités des infotainements.

On dirait que le site tourne sur quelques modèles à 50%

Les essais de thermiques deviennent si rares qu'ils radotent.

Ils sont quand même marrants les antiVE.

Même si Caradisiac a des défauts et non des moindres, troller alors que l'article en question demonte une fois de plus les fausses affirmations sur le VE, c'est tordant !

Je résume hein :

- Impossible de faire un long trajet avec le VE -> Finalement on peut, mais il faudrait qu'il y ait des bornes de recharge rapide !

- Quel investisseur est assez fou pour installer des milliers de bornes de recharge uniquement utilisé quelques jours par an -> Finalement il y en a, Ionity, Tesla, Fastned, Electra et j'en passe

- De toute façon, il y aura jamais assez de bornes pour les grands trajets -> Rien que tesla (1500 en France, 10000 en Europe, réseau hyper fiable) pour ne citer que ce réseau...

C'est pas facile d'être antiVE avec les arguments qui tombent un à un, je vous comprends...

Courage

pas besoin tu vois bien que y a personne sur la photo!!!

y a jamais personne au supercharger tesla...

sauf le we!!!

et encore les we de vacances...

tu va chez totol toi si carrouf est 5 fois moins cher?pour ta thremique?

tu y ira que si t'es obligé!!!

genre cet hiver les tesla boy dans les alpes aux vacances de noel ou février!!!

C'est quoi le but de ton post, remettre une pièce dans la gueguerre stérile pro/anti VE. Je roule en Model 3 mais je ne cautionne ni ton post ni cet article putaclic.

... courage à toi pour raquer le tarif que t'imposeront ces fameux investisseurs grand naïf.

Plus qu'hier... et moins que demain.

Et viendra le temps des taxations, des vraies !

T'as choisi un VE pour gratter un peu sur ton budget global d'usage.

Ben tu vois, c'est loupé !

Tu pourras pas direc que t'auras pas été prévenu.

Le but du post est de montrer que malgré tout ce qu'on peut lire à longueur de commentaires sur ce site, la mobilité électrique longue distance s'améliore de mois en mois et que l'écosystème qui est indispensable à l'adoption du VE est bien en marche. Et cet article en donne une information, ne vous en déplaise, importante !

Mais si Mr Merlin ne cautionne ni l'article, ni mon post, ils doivent être envoyés au cachot !!

c'est sur que si t'as un hotel... et que t'a que du monde le we...

bin tu fais comme à las vegas tu triples les prix le we.....

c'est ce qui va se passer pour les recharges...

bin oui les radins y vont que le we...

de vacances!!

c'est normal...!!

non?

Il n'empêche qu'il a raison, si l'on souhaite un dialogue apaisé, il y a plein de choses qui n'ont rien à faire là dans ton post.

C'est certain que je lance des piques que je ne devrais pas, mais quand tu vois le niveau de certains ici, l'apaisement est loin d'être leur fort!

Mais bon, promis, la prochaine fois, je ne les provoquerai pas en 1er

J'ai même plus besoin de regarder l'auteur des sujets , le rétention et monétisation c'est le crédo de MR PINATEL.

Les promesses de JPA, c'est comme celles des politiques j'ai l'impression?...

Quand on voit que ces fous ont noté une Ferrari Roma 14,4/20

Tu m'as l'air pas bien repartie non plus toi

Vous voulez qu'on parle moins de Tesla ? Ce n'est pas une information importante que de savoir qu'il y a désormais 10 000 points de charge rapide Tesla en Europe ? Et sinon pour info : les chiffres d'audience n'ont souvent rien à voir avec le nombre de commentaires

C'est bien beau d'avoir 10000 super chargeur en France, ça n'empêche pas que le plus proche de chez moi est quand même à une heure de route...

Mais à chaque fois qu'on commente ou qu'on vient lire les commentaires, on consulte l'article. Et...

... eh bien pourquoi ne pas nous pondre un article là dessus ?

T'es encore là dessus.

Ça va faire 4 ans et 130.000 km que j'ai ma Tesla et que je t'entends raconter ça

.

C'est comme si j'allais depuis toutes ces années à un resto à 10€ et toi tu allais en face, que t'avais moins bien pour 40€ et que tous les jours tu venais me dire : ahaha loser bientôt tu vas payer 45€.

.

En attendant c'est moi qui me marre.

Un suc à 1h de chez toi te serait justement inutile, un SuC n'est pas une pompe à essence, chaque matin tu as 400 à 500 km d'autonomie.

"Ça va faire 4 ans et 130.000 km que j'ai ma Tesla et que je t'entends raconter ça"

Ben voilà !

Donc tu fais + de 30 000 par an. Cela vérifie l'axiome selon lequel seuls les gros rouleurs et/ou ceux qui achetaient déjà des VT à 50 000 euros peuvent amortir l'achat d'un VE avec le prix de l'electricité.

Encore que cet axiome soit de moins en moins vrai vu que le prix de la recharge sur autoroute devient plus cher que le prix du carburant aux 100 kms.

La seul chose qui est certaine c'est que dans quelques années recharger son VE coûtera autant qu'un VT.

Les augmentations ont déjà bien commencé, Tesla a récemment augmenté le tarif du KW/h.

Je lisais dans un article que la recharge coûtait 40€ sur un chargeur Tesla suite au nouveau tarif. On est loin des quelques euros...

Axiome moins vrai peut être, mais ne faudrait-il pas prendre en compte dans le calcul de rentabilité, le prix des carburants qui est loin d'avoir baissé en 4ans, en particulier sur autoroute ?

Ensuite je lis souvent ici que l'électrique c'est idéal et réservé pour les petits trajets en ville et autour du département.

Donc si je comprends bien, VE idéal pour la ville et moyenne couronne, VE idéal pour gros rouleur... Finalement, c'est quoi véritablement le défaut d'un VE lorsque son véhicule actuel est en fin de vie et qu'on doit en changer ?

Et bien entendu, ma question n'est pas une provocation.

Sauf qu'en fait même (surtout ?) quand on est gros rouleur on fait pas tant d'autoroute. L'immense majorité de ce qui vont faire 20-35.000 km à l'année ça va être du 150km AR pour aller au boulot. Autant dire que les SUC on s'en sert peu.

Il n'y a pas de règle générale, un VE n'est pas systématiquement plus économique qu'un VT. Et effectivement la hausse du prix des recharges rapides complique encore un peu la donne pour les VE.

Par exemple pour celui qui recharge à domicile tout le temps à domicile ca reste moins cher, mais c'est loin d'etre possible pour tous ceux qui roulent en VT aujourd'hui.( C'est un biais fréquent dans les arguments des pro VE qui considèrent que tout le monde rechargera 95% du temps à domicile).

Le pb étant dans ce cas de savoir jusqu'a quand le gvt pourra maintenir le bouclier tarifaire !

C'est pas la question d'être anti VE, mais nous pondre des articles sur les chargeurs Tesla 2 fois par semaine y a un moment faut arrêter.

Ca serait plus intéressant de nous faire des comparatifs sur les dernières nouveautés de véhicule VE ou VT.

Si l'auteur veut nous informer des solutions de recharges rapides il pourrait nous faire un petit article sur le déploiement du réseau en cours d'installation dans les supermarché Carrefour parce que la ça bouge.

Ah ? Et donc tu sais comment se répartissent les kms des gros rouleurs et tu sais qu'ils font peu d'autoroute ?

Éternellement si il le faut.

Produire de l'électricité ne coûte pas plus aujourd'hui qu'il y a 6 mois.

Ce serait un comble quand même qu'on nous explique à la fois que l'état (le contribuable) doit payer 10 milliards la nationalisation à 100% de EDF (au passage inutile... Quand on a 86% d'une société on reste seul maître à bord...) mais que EN Plus cette société va vendre plus cher aux français sa prod ?

Que EDF vende dans 6 mois (quand ses réacteurs seront tous en fonction) des KW bien cher aux allemands si ça leur chante.

Mais il n'y a Aucune raison qu'il en soit de même en France.

C'est la qu'on va voir qui dirige le pays.

Le Macron ou Bruxelles.

J'ai comme une idée mais bon....

Début novembre on passe de 30 à 10 centimes par litre.

Non t'as pas compris, les gros rouleurs font beaucoup d'autoroute mais ne font globalement pas Lille-Marseille.

Meme à 2 euros le litre ma voiture me coute bien moins cher aux 100 kms sur l'autoroute qu'un VE, et l'autoroute c'est la moitié de mon kilométrage annuel , donc bon...

Macron c'est Bruxelles...

Je veux bien concevoir que celui qui achète un VE a anticipé que ses recharges allaient être principalement domestiques...

Ceci dit , encore une fois, cette règle n'est pas systématiquement transposable à tous ceux qui roulent en VE.

transposable à tous ceux qui roulent en VT , bien sûr !

La réponse est oui !

Un peu hors sujet, mais pas tant que ca ! Enedis va couper le courant aux ballons d'eau chaude via le compteur linky aux heures de pointes de midi..

Donc ceux qui chargent avec des wall box....

L'action Tesla a été divisée en trois fin août (3 actions nouvelles pour 1 action ancienne). Souvent une division donne ensuite une capitalisation plus élevée. Regardez le cours du jour.

Ou tout simplement ne pas être "branché" électrique sans pour autant en faire tout un tintouin.

Aimer la bagnole et pas les cubes à piles, capice?

Eh bien on y est garçon !

Va donc renouveler ton achat ( plus garantie, autonomie batterie qui n'ira pas en s'arrangeant ... ), et cause nous du sponsoring qui est réduit pour ton cas à 2000€ ou à rien, de la somme que tu dois dorénavant raquer pour plus ou moins la même caisse et du prix de recharge sur sucette rouge.

Et à domicile, même topo !

Encore as tu la chance d'être dans un pays qui amortit considérablement les hausses du kW.

Prochaines étapes donc : hausse des taxations. Et bien entendu valeur de revente de ta caisse malpratique finie à la truelle, maintenant que les coréens sont dans la place et que les chinois vont débouler en vagues successives ( 100 000 BYD commandées en Europe par un loueur, info de ce début de semaine au passage ).

Bref, bonne chance pour trouver le gogo qui voudra rouler dans ton vieux machin pour le même prix qu'une neuve...

Il y a une ânerie dans l'annonce: c'est possible de la même façon avec les compteurs électromécanique à l'ancienne. Le signal jour/nuit/ejp ne date pas de linky.

... cette coupure annoncée ne sera effective que pour les souscripteurs de tarifs jour/nuit.

Pas trop pigé pourquoi.

Ce doit être le cas de la plupart des heureux utilisateurs de caisses voltées.

Si ils arrivent au bureau en sentant le fennec cet hiver, vous saurez pourquoi...

Oui, la densité fait qu'ils sont bien trop proches. Quelle utilité franchement d'avoir une borne à 1 heure de chez soit quand on part avec le plein ?

Et encore pire : il y a même des opérateurs alternatifs qui acceptent de recharger les Tesla !

Des fois il faut aller au delà de ses imaginations pour avoir le fin mot de l'histoire :

https://www.bfmtv.com/economie/entreprises/energie/crise-energetique-et-si-enedis-coupait-votre-ballon-d-eau-chaude-grace-a-linky_AV-202210030681.html

"Linky ne peut en effet pas détecter quel type d'appareil est en activité dans la maison: impossible pour lui de faire la différence entre une télévision ou un ordinateur. Mais il peut déconnecter "le signal d'enclenchement automatique pour les usages électriques pilotés", nous explique Enedis. Dans les faits, les chauffe-eau."

Autrement dit https://www.francetvinfo.fr/economie/energie/energie-pour-eviter-un-black-out-enedis-pourra-couper-les-ballons-d-eau-chaude-de-plus-de-4-millions-de-clients-entre-12h-et-14h_5397505.html

"L’arrêté autorise les "gestionnaires de réseaux publics de distribution d’électricité" à "désactiver la fermeture du contact pilotable" entre "11 heures et 15h30"."

Donc si ta wallbox n'est pas sur le contacteur pilotable par linky, impossible de le couper

Et le prix de l'essence et du diesel en face va baisser n'est-ce pas ?

Et pour ton e85, dis moi, si tout le monde y bascule, tu crois que l'État va "oublier" d'y récupérer des taxes?

ce qu on veut te dire c est que avec l'arrivée des chinoises ..

la Tesla va décoter.. grave...

et que entre les taxes qui vont arriver .

et la recharge rapide chere...

rouler en Tesla ne sera plus rentable...

et surtout avec la crise de l énergie..

tu pourra pas recharger a certains horaires .

pic de midi .

WE de vacances d hiver...

aux bornes rapides

Pour l'E85 ( pourquoi "mon" ? Je ne suis ni betteravier, ni pompiste... ), mais bien entendu que les taxes remonteront si progression continue de la demande.

Pour les carburants traditionnels ?

Tu as entendu parler de l'offre et de la demande ?

Si elle baisse, la demande, les prix baisseront.

Alors foncez vers l'électrique, et le plus cher possible ( plus de sponsoring honteux ) !

Hélas, comme les gens sont assez stupides pour s'orienter vers les camionnettes routières, et essence pour majorité, les volumes de carburant vendus ne chutent pas bien vite.

N'importe quoi, ils vont juste faire en sorte que les ballons ne se déclenche pas façon heure creuse. Ça ne changera absolument rien à ceux qui ne sont pas en hc/hp par exemple

Soit 1000 stations voir moins reparties sur une vingtaine de pays.... pas de quoi fanfarroner....

Encore raté, décidément t'es à côté de la plaque sur tous les sujets.

Je n'ai ni d'abonnement heure creuse, ni de ballon d'eau chaude

Continues, t'es drôle finalement

Un pinpin en électrique qui n'a pas opté pour le tarif heures creuses/heures pleines.

On sent le gars qu'a dû bien calculer son coup là !

Ou bien tu ne roules quasi-pas.

En ce cas, pourquoi avoir claqué tant de fric dans une caisse à souci ?

Voir son "pseudo" il travaille chez Leroy et ils ont des bornes donc il recharge gratos au taf

Merci d’avouer que tu provoquais bien en 1er !

Absolument d'accord. 4 stations Tesla il y a 2 ans sur l'autoroute entre Paris et Montpellier, aujourd'hui 7 Tesla et 5 Ionity. Dans ma petite ville de 25000 habitants, 3 bornes publiques il y a 2 ans, 18 aujourd'hui, doit plus que de pompes à carburant! Et ainsi de suite. De toutes façons, chez les anti Ve, il y a souvent un manque de raisonnement ou bien un manque de moyens, qui est d'ailleurs souvent imaginaire car dans beaucoup de cas c'est bien moins cher que de rouler en thermique.

En parlant de souci, un ami hier est venu de Paris. Il me disait qu'il y avait 1,5km de queue sur l'autoroute pour faire le plein et il a attendu 2h (DEUX heures) pour pouvoir faire le plein.

Non, il ne roule pas en électrique

Comme quoi, les voitures à problème ne sont peut-être pas ce que tu penses.