Commentaires - La loi Montagne est-elle bien perçue ou non ?

A mon avis la loi est insufissante, il serait assez mieux obliger aux pneux ... en ce moment que il-y-a de totutes sasisons tres performants c'est une connerie le truc des chaines.. qui ne se mettent jamais a temps et que eviteent pas des glisses pendant le trajet... en plus les prestations des pneus eté par dessous le 7 degrés sont penibles... malgré la chaussé soit compeltement libre de neige...

Les chaînes et les chaussettes, c'est pour ceux qui viennent 1 ou 2 fois par an dans ces départements.

Tu ne vas pas t'équiper en

pneus hiver juste pour un séjour à la montagne si tu habites sur la côte Atlantique

il vient de te parler des pneus 4 saisons ou michelin cross climate 2 pour le meilleur.

un Nantais, un breton, un lillois, un Normand peut rouler avec toute l'année, vu le climat pluvieux, idem un parigot.

y'a qu'un marseillais ou un catalan qui ne va jamais en station qui peut rester en pneus été.

je roule toute l'année en CC2 et il fait merveilleusement le taf.

j'ai meme fait grenoble-Antibes en aout par la vraie route sisteron-digne-castellane-grasse et RAS.

j'ai roulé dans le var par 35 degrés.

l'hiver je monte en station sur neige et verglas, finger.

les chaines sont une conneries XXL qui font des bouchons et defoncent les routes !

Cette loi consigne les bonnes pratiques déjà mises en œuvre par les conducteurs responsables. Pas de quoi en faire un marronnier tous les ans.

Il y a d'excellentes chaînes qui d'ailleurs ne sont pas des chaînes mais une résille textile:

https://www.oscaro.com/chaines-neige-michelin-008333-16015350-10745-p#

C'est fabriqué près de Ambert. À jeter pour qui roule longtemps sur le bitume avec.

je vais souvent en andorre faire le plein ! ou en espagne..

le pays ou la vie est 2 fois moins cher..

j'ai des pneus été.. mais des chaines dans le coffre!!

et pas con je regarde la météo avant..

j 'y vais jamais les jours de neige...!!!

si c'est utile de rappeler que le plus important sur une voiture, c'est ses 4 pneus.

il suffit de jeter un oeil sur les pneus des voitures dans la rue ou sur un parking de grande surface.

beaucoup de slicks, de pneus de merde exotiques meme sur des BMW.

sans oublier le sous gonflage...

Etant Alsacien, je roule toute l'année en CC2 comme toi, çà fait parfaitement le Taf en effet !!

4ème article sur ce sujet brûlant, quel suspense avant le 5ème article !

Je fais un appel aux journalistes de Caradisiac : vous pourriez faire un comparatif pneu été contre pneu hivers à une température comprise entre 1 et 7 degrés ?

Je pense que le résultat serait très intéressant et en surprendrait plus d'un !

Pourquoi une obligation à des dates données?

Pourquoi des équipements quand il fait plus de 10°-15° voir plus de 20° à partir de Mars?

Pourquoi un gruyère abracadabrant dans les cartes des communes concernées? tout les 5 kilomètres entrée/sortie de zone, chaque commune peut faire ce qu'elle veut avec la loi.

Et maintenant on veut encore sanctionner?

Une loi d'une débilité ultime, à mille lieux du pragmatisme allemand où le véhicule doit être équipé en fonction des conditions météorologiques.

Vous n'avez pas compris que c'est encore une fois pour complètement restreindre nos libertés ?

La France est LE SEUL PAYS OU MONDE où on fait ça.

C'est d'ailleurs le seul pays au monde où il y a autant de restrictions.

Quasiment tout est interdit.

Où que j'aille, je ne me pose plus la question "qu'est-ce que je n'ai pas le droit de faire ?", mais "qu'est-ce que j'ai le droit de faire ?", tellement JE N'AI PLUS DROIT A RIEN.

Nous sommes littéralement des prisonniers à ciel ouvert. C'est pas pour rien qu'on appelle ça "PRISON PLANET".

Cette loi est évidemment absolument inutile et ne changera rien du tout aux accidents, et c'est juste pour convaincre les gens d'abandonner l'idée de se déplacer librement.

- Les voitures qui polluent trop qui ne peuvent plus aller dans les villes

- Les motards qui ne peuvent plus aller où ils veulent

- La loi montagne

- Tous les prix qui explosent (y compris les assurances) pour nous dégoûter des véhicules personnels

Tout, absolument TOUT est fait pour qu'on accepte notre statut d'esclave qui n'aura plus RIEN.

VOUS N'AUREZ PLUS RIEN ET VOUS SEREZ HEUREUX. KLAUS SCHWAB. La phrase à répéter tous les jours jusqu'à ce que vous compreniez enfin.

Ptain, quand je pense le pays dans lequel je suis né, il y a 40 ans... J'avais mille fois plus de libertés qu'aujourd'hui, c'est même pas comparable.

La France est devenue de très, TRES loin LE PIRE PAYS DU MONDE, et je pense avoir assez voyagé pour me permettre de dire ça.

Vous aimez toujours dire "eh oh c'est pas la Corée du Nord", mais bande d'abrutis, même là-bas, on n'a pas autant de restrictions !!!

En France, la vie ne vaut tout simplement plus la peine d'être vécue.

Moi j'en peux plus, j'ai atteint ma limite. Plus que quelques mois et je me casse définitivement, sans même regarder derrière moi.

Je ne suis même plus français.

Va donc aux sport d'hiver en Suisse avec tes pneus été pour voir

J'Ambert mes mots...

Ton pseudo fait référence à la bière ?

Peut-être, mais ce sont justement ces personnes sans équipement hiver adapté qui bloquent les routes les jours de neige !

En hiver si vous allez en montagne c’est pneus d’hiver obligatoire. Quid de plus est si vous vous rendez en Suisse, Autriche, Italie du Nord ou Allemagne du sud.

Un accident ou un blocage dû à un équipement non adapté et bien vous allez sortir le chéquier.

Jusqu’à € 5.000,- d’amende en Autriche si bloquage dû à des pneus non adaptés aux conditions hivernales.

La route Napoléon,quelle merveille

Ah, un connaisseur, çà fait plaisir !!

En Suisse aux sports d'hiver, M. Gastor, il ne risque absolument rien en pneu été du moment qu'il n'entrave pas la circulation.

Encore une fois non, en Suisse il n'y a pas d'obligation de s'équiper en pneus hiver, ça n'est donc pas obligatoire. Cependant oui vous aurez une amende si vous bloquez la circulation ou si vous avez eu un accident à cause d'un équipement non adapté.

Si vous avez un accident en Suisse dû à un équipement non adapté à la saison, les assurances vont vous faire payer par votre poche. Croyez-moi le sursis c’est bon pour la France.

https://www.ch.ch/fr/circulation-et-vehicules/comportement-dans-la-circulation-routiere/regles-de-circulation/pneus-d-hiver/#profil-des-pneus

https://welcome--suisse-ch.translate.goog/2022/12/pneu-neige-hiver-suisse-france-reglementation-obligation-15365.html?_x_tr_sl=fr&_x_tr_tl=de&_x_tr_hl=de&_x_tr_pto=sc

Et si vous ne déblayez pas correctement votre véhicule de la neige et du givre, l’amende peut vous coûter jusqu’à CHF. 600,-

A bon entendeur.

Est-ce que j'ai dit l'inverse ? Mais je le répète : il n'y a aucune obligation de s'équiper de pneus hiver en Suisse.

Petite info complémentaire : chez nos voisins italiens les chaussettes n'ont aucune valeur. Seuls les pneus hiver et les chaînes à neige métallique sont considérés. Ils se basent sur les tests du TCS Suisse qui conclu, invariablement tous les ans, que ces 2 équipements sont les + performants notamment dans la neige fraîche. Donc on est verbalisable avec des chaussettes. Généralement il n'y aucun contrôle tant qu'il fait beau mais par mauvais temps les Français se font souvent aligner.

Les Suisse, Aut et Allemands sont plus pragmatiques, tu peux aller à Kitzbuhel ou Garmich en février et pneu été s'il ne neige pas. Et si tu arrives à rouler sans te mettre au tas ou bloquer la circulation avec des chaussettes ils te laissent tranquilles. Par contre s'il neige en montagne et qu'il y a un contrôle sur la route de la station il ne vont pas te laisser passer.

la solution viendra des assureurs.

un accident sur le verglas ou la neige en pneu été, en zone montagne, pas d'indemnisation.

là tout de suite, ça fera plus reflechir ceux qui n'ont pas encore compris.

En Allemagne l'assurance ne paye pas le dépannage si tes pneus ne sont adaptés, imagine la facture si ont doit la sortir d'un fossé.

Depuis que je vis en Alsace je me suis équipé en pneus été et hiver, je n'ai jamais pu comprendre comment un pneu 4 saisons est capable de gérer les deux, surtout que les caractéristiques demandés sont à l'opposé.

les nano tech et des gommes capables d'avoir des composés avec une large fourchette d'action, et bien sur le dessin et les lamelles.

axel le dit souvent, mais les pneus font des progrès de mutant depuis 10 ans.

sur le sec, t'es au niveau d'un pneu été normal (mais pas un pilot sport, je sais j'avais ça avant en été).

globalement on peut dejà rouler trop vite sur le sec en sécurité et pas à 80 km-h !! (en pilot sport, les appuis sont trop forts pour de la route ouverte, et puis tu sens moins la limite tellement ils sont bons, et le jour ou... ouille, ouille).

l'hiver sur neige, le CC2 michelin est devant 50% des pneus hiver en test, et perso je monte dans une station avec une route etroite face nord, piégeuse qui demande un super grip. (et ça passe super).

sur le verglas, c'est quasi comme un pur winter sachant, que y'a que les clous qui sont hyper efficaces, mais qu'avec un pneu été t'es dans le talus peu importe la vitesse...

j'ai roulé toutes les marques de pneus hiver pendant 25 ans, donc je peux comparer.

90% des habitants de la côte Atlantique roulent en pneus été la totalité de l'année...

Dès que tu n'as pas l'ambition de rouler à plus de 500m d'altitude, les discours sur les bienfaits des pneus hiver ou 4S n'arrivent pas à convaincre.

C'est bien ce qu'il verra en effet. Bon courage dans la montée.

Le Michelin Cross Climate 2 est hyper sécurisant toute l'année (et en particulier sur route mouillée) et en plus, j'ai fait plus de 50000 km avec un usage principalement routes nationales et autoroutes sur Mon Ford SMax, pas si léger !

Si Axel le dit...

L'homme qui sur son coupé millésimé émet des avis tranchés sur des pneus dépareillés, trop rat pour avoir changé les 4 d'un coup.

Mais pour le reste de ton post, ok, rien à dire.

Pas besoin d’être convaincu quand il n'y a que des inconvénients. Par rapport à des Primacy, les CC2 sont plus bruyant, consomment plus, s'usent beaucoup plus vite, sont bien moins agréable à rouler à cause de le leurs pavés beaucoup plus petit. La messe est dite quelques soit la température.