Liste de smileys
Par Jhonny Disquette
Ca fait bizarre de lire cet article au milieu d'autres prônant l'écologie électrique.
Je ne sais vraiment pas quoi en penser ..
Commentaires - La rédaction de Caradisiac rend hommage à la merveilleuse Nissan GT-R
La rédaction de Caradisiac rend hommage à la merveilleuse Nissan GT-R
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Par 360Magnum
Une longévité exceptionnelle pour la dernière génération mais perso a jamais la r32 restera ma gtr préférée et même ma super car japonaise préférée toute marque jap confondues.
Par 360Magnum
En réponse à Jhonny Disquette
Ca fait bizarre de lire cet article au milieu d'autres prônant l'écologie électrique.
Je ne sais vraiment pas quoi en penser ..
Balek de l'écologie 
Par franck8316
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Par groslard
Eddy Clio ? Peut-être un descendant d’Edgar Juvaquatre ?....
Par roc et gravillon
Très chouettes anecdotes collégiales.
Avec la dernière phrase qui ramène à la dure réalité du moment...
Par mekinsy
75 000 euros lors de son lancement en 2007 sans le moindre malus...
Bon l'entretien en revanche était en rapport du pedigree de la "bête".
Par Altrico
En réponse à mekinsy
75 000 euros lors de son lancement en 2007 sans le moindre malus...
Bon l'entretien en revanche était en rapport du pedigree de la "bête".
Vas-y détaille ce que tu as du faire dessus comme entretien?
Parce que malgré la soit disant finesse du V6 monté à la main, l'entretien n'a rien de vraiment extraordinaire en usage courant. Ca se rapproche plus d'une sportive ordinaire bien entretenue, que d'une Ferrari.
Par 360Magnum
En réponse à Altrico
Vas-y détaille ce que tu as du faire dessus comme entretien?
Parce que malgré la soit disant finesse du V6 monté à la main, l'entretien n'a rien de vraiment extraordinaire en usage courant. Ca se rapproche plus d'une sportive ordinaire bien entretenue, que d'une Ferrari.
C'est connu c'est très cher là dessus peut être pas autant que Porsche ou Ferrari mais pas loin derrière on est sur le haut du panier dans la catégorie.
Par gibou78
Je preferes une petite auto pour faire mumuse sur le réseau secondaire, c est plus ludique. Je la laisse volontier au chasseur de chrono , mais en soit il faut reconnaitre c est une auto performante. Ça va trop vite, c est pas exploitable pour moi.
Par mekinsy
En réponse à Altrico
Vas-y détaille ce que tu as du faire dessus comme entretien?
Parce que malgré la soit disant finesse du V6 monté à la main, l'entretien n'a rien de vraiment extraordinaire en usage courant. Ca se rapproche plus d'une sportive ordinaire bien entretenue, que d'une Ferrari.
"La Nissan GTR est une sportive relativement accessible mais l'entretien reste celui d'une supercar. Le budget pneumatique n'est pas négligeable, puisque il faudra compter en moyenne 1500 € à 1700 € par train. Les disques de frein avant coûtent 1000 Euros pièce et une révision basique chez Nissan (vidange et contrôles) est de l'ordre de 500 Euros. Côté assurance, tout dépend de votre niveau de bonus, de votre âge, de votre lieu de résidence et d'autres facteurs qui peuvent modifier votre cotisation. Compter en moyenne 1500 € par an, vous pouvez comparer les assurances auto pour Nissan GT-R sur Hyperassur.com. Attention aussi à la carte grise. La GT-R affiche 44 chevaux fiscaux. Le cheval fiscal varie entre 33 € et 51.20 € en France métropole. Nous vous laissons faire le calcul. Au final, pour un véhicule qui fait 10 000 KM / an, l'entretien constaté en moyenne est de 700 € à 800 € par mois, carburant inclus."
[GUIDE] Nissan GT-R 2009 - 2017 https://share.google/n21BFOBFqHFjpI51K
