Par RR69
quel étron
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Par RR69
quel étron
Par Gastor
La no-news ! On le sait depuis la présentation du X2, qui pour prendre la relève adopte un profil similaire (et très différent du précédent). La fin du X4 a été donnée comme explication alors.
Par E911V
Faut dire qu'il est particulièrement moche.
Par Vroom37
à juste titre, pas grand monde ne va le regretter tant sa dernière version est, pour le moins, esthétiquement franchement ratée.....
Par Maître-Yoda
Il n'aurait jamais dû exister
Par Maître-Yoda
En réponse à Vroom37
à juste titre, pas grand monde ne va le regretter tant sa dernière version est, pour le moins, esthétiquement franchement ratée.....
Qu'importe la version.
Par Physiker
Qui regrettera cette saloperie ?
Si d'autres SUV pouvaient suivre le même chemin, ce serait bien
Par Joe80
Les suv c'est laid, mais le x4 comme le x6 et l'xm sont particulièrement raté
Par LapinouMalin
Beaucoup de sites auto ont repris cette 'news' sans vraiment la comprendre. Même si la fin de cette brève se rattrape un peu aux branches, l'article est quand même très mal rédigé.
BMW a fait un choix cohérent avec leurs combinaisons architectures/modèles et particulièrement par rapport au X3.
Pour le X3 ils ont clairement besoin d'un X3 ICE et d'un iX3 BEV. Pour le X3 il n'y a pas eu d'hésitation. Les deux modèles peuvent exister, même sur des architectures différentes. Les volumes prévus le permettent. Et donc malgré les titres racoleurs il y aura bien un nouvel iX3. Simplement, il ne sera pas un simple dérivé BEV du X3 comme la génération sortante - ce sera un véhicule légèrement différent, et optimisé pour la propulsion électrique.
Pour le X4, l'histoire est différente. BMW a évidemment besoin d'un iX4 pour certain marchés. Dès lors la question des volumes se posait pour une version ICE en plus de la version BEV. Proposer une version ICE ce serait diviser une niche en deux sous-niches, avec les volumes qui vont avec. BMW prend un risque en basculant en 100% BEV sur ce modèle (la demande sera-t-elle là?), mais moins important qu'en faisant deux véhicules (échec assuré). Tout est calculé. Le X4 ne va pas mourir. Il va simplement devenir iX4.
Les titres 'putaclic' se multiplient en ce moment. On a eu la même sur le prétendu arrêt de l'Audi A4. Dans ce cas là c'est juste le nom qui s'arrête, pas le modèle. Il y aura bien une berline/break ICE (A5) et en plus il y aura une berline BEV (A4 e-tron, avec peut-être même un break).
On atteint vraiment le niveau zéro de l'information sur les sites autos en ce moment. Pourtant il suffit d'un minimum d'investigation pour rapporter correctement les histoires comme celle-là.
Par Sage Centenaire
J’étais même pas au courant de l’existence de ce pachyderme.
Je trouve qu'il ressemble à un cloporte.
Par Litch76
Ça manquera pas à grand monde
Par vchiu
Je ne pleurerai pas ce modèle.
Par v_tootsie
Exact. Les suv coupé Merco à des blattes.
Dommage que celui ci ne se roule pas en boule qd on le rouche !
En réponse à v_tootsie
Exact. Les suv coupé Merco à des blattes.
Dommage que celui ci ne se roule pas en boule qd on le rouche !
Oui, ça serait fendard et ça prendrait moins de place.
Par Rodger29
Les BM c comme les hémorroïdes. Un jour ou l'autre tous les trous du cul en ont....
En réponse à Rodger29
Les BM c comme les hémorroïdes. Un jour ou l'autre tous les trous du cul en ont....
Un peu datée ta vanne , non ?
On dirait tonton Roger faisant son comique au banquet des cheveux blancs
En réponse à toyotaquifaitpasdebruit
Un peu datée ta vanne , non ?
On dirait tonton Roger faisant son comique au banquet des cheveux blancs
allez, je t'en file une venant tout droit des 70'pour complèter ta culture et qui faisait rire mon père. Et vu mes origines, je peux le faire : tu sais ce que c'est qu' un juif en survêtement ? Non ? Bin...un coupé sport.
Par woodman
En réponse à toyotaquifaitpasdebruit
Un peu datée ta vanne , non ?
On dirait tonton Roger faisant son comique au banquet des cheveux blancs
Il sort sa débilité à chaque poste BM, il doit avoir un début d'alzheimer papy.
Oui, il vient ici pondre sa bouse et il disparait. Les petites distractions de tonton Rodger sont sans importance, faut bien qu'il se sente exister.
Par PLexus sol-air
Le pire ce sont les SUV moches qui copient les SUV moches, dans le genre de l'Arkana qui se donne des "airs de" SUV coupé "à la mode" BM mais en encore plus raté, si c'est possible !
Ou pire encore : Skoda, qui avec son Enyak cheap, copie le Tesla Y, qui lui-même singe les SUV coupés, et qui va jusqu'à tenter une esquisse de naseaux/groin, mais en plus raté que les originaux !
Triste époque où les désigners tournent en rond à force de vouloir en faire toujours plus, mais sans risquer de froisser ou de choquer personne, et où au final les suiveurs ne font plus qu'imiter les singularités qui existent déjà ailleurs...
Par Gastor
En réponse à PLexus sol-air
Le pire ce sont les SUV moches qui copient les SUV moches, dans le genre de l'Arkana qui se donne des "airs de" SUV coupé "à la mode" BM mais en encore plus raté, si c'est possible !
Ou pire encore : Skoda, qui avec son Enyak cheap, copie le Tesla Y, qui lui-même singe les SUV coupés, et qui va jusqu'à tenter une esquisse de naseaux/groin, mais en plus raté que les originaux !
Triste époque où les désigners tournent en rond à force de vouloir en faire toujours plus, mais sans risquer de froisser ou de choquer personne, et où au final les suiveurs ne font plus qu'imiter les singularités qui existent déjà ailleurs...
En l'occurrence BMW n'a copié personne avec le X4, ils sont précurseur de ce style avec X6. "Triste époque où les désigners tournent en rond à force de vouloir en faire toujours plus, mais sans risquer de froisser ou de choquer personne" ne s'applique donc pas ici. Ballot.
Par Brutus1
X4 et X6, 2 gros cafards.
Par Pembroke Pines
En réponse à PLexus sol-air
Le pire ce sont les SUV moches qui copient les SUV moches, dans le genre de l'Arkana qui se donne des "airs de" SUV coupé "à la mode" BM mais en encore plus raté, si c'est possible !
Ou pire encore : Skoda, qui avec son Enyak cheap, copie le Tesla Y, qui lui-même singe les SUV coupés, et qui va jusqu'à tenter une esquisse de naseaux/groin, mais en plus raté que les originaux !
Triste époque où les désigners tournent en rond à force de vouloir en faire toujours plus, mais sans risquer de froisser ou de choquer personne, et où au final les suiveurs ne font plus qu'imiter les singularités qui existent déjà ailleurs...
Donner une leçon de bon goût quand on roule dans un canon de beauté comme le tien, tu es vraiment trop fort.
Par woodman
En réponse à toyotaquifaitpasdebruit
Oui, il vient ici pondre sa bouse et il disparait. Les petites distractions de tonton Rodger sont sans importance, faut bien qu'il se sente exister.
À défaut d'avoir une BMW, il a déjà des hémorroïdes c'est déjà ça !
Par yris1
Que c'est moche ! Un gros scarabée avec un cul pachydermique !
Par fassi51
presque aussi moche que le X6, c'est tout dire ! Et chez Mercedes il y a aussi laid .
Par Tortel
En réponse à LapinouMalin
Beaucoup de sites auto ont repris cette 'news' sans vraiment la comprendre. Même si la fin de cette brève se rattrape un peu aux branches, l'article est quand même très mal rédigé.
BMW a fait un choix cohérent avec leurs combinaisons architectures/modèles et particulièrement par rapport au X3.
Pour le X3 ils ont clairement besoin d'un X3 ICE et d'un iX3 BEV. Pour le X3 il n'y a pas eu d'hésitation. Les deux modèles peuvent exister, même sur des architectures différentes. Les volumes prévus le permettent. Et donc malgré les titres racoleurs il y aura bien un nouvel iX3. Simplement, il ne sera pas un simple dérivé BEV du X3 comme la génération sortante - ce sera un véhicule légèrement différent, et optimisé pour la propulsion électrique.
Pour le X4, l'histoire est différente. BMW a évidemment besoin d'un iX4 pour certain marchés. Dès lors la question des volumes se posait pour une version ICE en plus de la version BEV. Proposer une version ICE ce serait diviser une niche en deux sous-niches, avec les volumes qui vont avec. BMW prend un risque en basculant en 100% BEV sur ce modèle (la demande sera-t-elle là?), mais moins important qu'en faisant deux véhicules (échec assuré). Tout est calculé. Le X4 ne va pas mourir. Il va simplement devenir iX4.
Les titres 'putaclic' se multiplient en ce moment. On a eu la même sur le prétendu arrêt de l'Audi A4. Dans ce cas là c'est juste le nom qui s'arrête, pas le modèle. Il y aura bien une berline/break ICE (A5) et en plus il y aura une berline BEV (A4 e-tron, avec peut-être même un break).
On atteint vraiment le niveau zéro de l'information sur les sites autos en ce moment. Pourtant il suffit d'un minimum d'investigation pour rapporter correctement les histoires comme celle-là.
Merci pour les précisions. Il est loin le temps des articles fouillés du Moniteur Automobile. On enchaine les brèves et les présentations produits sans plus essayer de contextualiser.
Par Gastor
En réponse à Vroom37
l'idiot du village qui rabâche la même vanne depuis des années !!!
c'est normal, il est analphabète et le malheureux ne connaît que cette phrase .....
Des idiots du village qui rabâchent la même vanne depuis des années, c'est pas ce qui manque ici, mais visiblement beaucoup s'en arrangent quand ça conforte leur pensée.
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