Commentaires - Mercedes : le nouveau Classe G reçoit un moteur diesel

Pas trop d'intérêt en diesel, vu le prix du véhicule à la base on se fiche un peu de la consommation, et en plus du coup il a quand même le malus maxi..

De toutes façons vu les délais de production..on en verra toujours très très peu.

Punaise... 100 000 € le bestiau

Aucun intérêt. A ce prix là je doute fort que ses propriétaires prennent le risque de l'amener faire du franchissement, ou même juste des chemins. Il sera juste bon à monter sur les trottoirs parisiens.

Un vrai 4x4 c'est tout pigné de partout, car les mecs l'utilise vraiment.

de toute façon le diesel est mort, ça sert à rien tant qu'on a pas besoin de tracter des trucs. Autant rester à l'essence, le bon sp98 pur comme de l'eau de source trouvée dans une clairière. c'est de là que vient l'essence. le diesel est quant à lui un fluide récupéré au fond des poubelles

ahaaahaa Diesel .

Ils ont raisons de pas suivre cette mode débile de tuer le Diesel.

je suis tellement fier d'avoir encore une vieille 306 1.9d qui fume bien noir en 3eme voiture, a la base c'est une caisse pour le bricolage, mais depuis ces histoires d'antidiesel j'hésite pas a la prendre pour faire 200kms

Pour les commentaires ci dessus. C'est le genre de véhicule fait pour le marché russe vois américain. Oubliez les histoires de malus et autres conneries de frouze. Il s'en vendra aucun et tant mieux.

En lisant le titre j'ai eu peur de voir le classe G reçoit un moteur Renault.

Les mecs sont multi millionnaire ou milliardaire ils s'en fou il s'amuse avec .

T'as raison par contre c'est un peu mou, le xrdt est mieux

Vivement le contrôle technique renforcé, qu'on débarrasse nos route de ces vieux fumeurs noirs et nauséabonds...

En revanche et malgré tout je suis bien d'accord que c'est idiot de vouloir complètement supprimer le diesel qui est quand même intéressant pour qui parcours beaucoup de kilomètres ou à besoin de tracter de grosses charges. A mon avis on y gagne à proposer une grande variété de possibilités afin de répondre à différents besoins et éviter les pénuries sur l'une ou l'autre ressources...

Meme si le diesel est une aberration , faut pas oublier que sur ce genre d'engin ça reste idéal pour avoir beaucoup de couple ! Y'en a probablement pas beaucoup qui font du off road en classe G aujourd'hui mais pourtant il est fait pour ! Un nombre incalculable de off roader ou rock crawler Pajero , Land Cruiser , Bronco , Deffender , sont des diesel , ou des V8 ( voir les deux )

Visiblement toujours pas disposés à proposer cet engin avec un bête diesel 4 cylindres autour de 180 ch, dans des versions basiques et roues tôles.

Ce merveilleux franchisseur conçu par Puch était à la base surtout vendu ainsi.

Dommage que Benz ne sache pas s'en souvenir.

La jalousie gagne certains d entre vous....

je connais bien un contrôleur

Tu as du couple

Une puissance suffisante

Une autonomie plus importante

Perso, g trouv q c'est plus rationnel q1 v8 biturbo.

Le NOUVEAU classe g, inchangé depuis Napoléon 1er... Apparemment, les Italiens ne sont pas les seuls spécialistes auto du restylage!

Plus de couple que le 63 amg ? pas sur...

Tu a également un bruit de tracteur avec le diesel...

L'autonomie on s'en fou on prend des jerrican avec un classe G y'a la place dans le coffre.

Dommage pour qui ?

Le contrôle technique ne va pas faire disparaitre les vieux diesels. Car ceux ayant un moteur euro 3 ou avant n'auront pas le test d'opacité des fumées. Vive les 1.9d qui ne consomment que 5l au 100 (clio 2).

Enfin le diesel vivement qu il lui greffe un bon V8 CDI

Le diesel a toujours été un non-sens. Continuer encore à en commercialiser relève soit de la pure bêtise soit du cynisme.

C'est à cause de ses saloperies roulantes que mes petites filles souffrent d'asthme et que des milliers de personnes décèdent prématurément en France pour des problèmes pulmonaires.

Vivement l'interdiction totale du diesel !

T'as effectué une autopsie de leurs poumons pour savoir que leur asthme vient du diesel ?

Marcel Proust souffrait du même mal tu sais... et il n'a pas dû beaucoup marcher derrière une 504 Indénor...

Tiens... liste des asthmatiques célèbres :

https://www.spirometrie.info/asthmatiquescelebres.html

Combien n'auront jamais connu les œuvres de Rudolph Diesel ?

Cara qui annonce que le G est disponible en diesel alors que l'essai est déjà disponible sur d'autres sites.

ah, pas de bol... encore une mesure bien pensée. vivement l'interdiction des euro3 et moins, alors.

Toi tu fais du mal à la science!

L'asthme c'est avant tout une prédisposition génétique. Donc c'est surement TOI la cause de l'asthme de tes filles.

Avant que les fumées de diesels deviennent le facteur déclencheur de l'asthme, il y a toutes une listes d'autres facteur bien plus importants qui entre en jeu. Malheureusement, dès la grossesse en passant par l'absence d'allaitement c'est tout un tas de causes du au mauvais comportement des parents.

Ce n'est pas parce qu'on trouve une nouvelle cause possible, que cela exclue toutes les autres.

du n importe quoi ,de l essence pure comme de l eau de source,un paquet de fadas ,un diesel moderne est beaucoup moins polluant que une essence j ai une merco m 350 une pure merveille.

Que tu crois moi au ct avec un petit billet j'ai un ct vierge pour ce que je veut.

Pourquoi changer un truc déjà parfait ?

Le diesel est logique sur ce type de véhicule maintenant vu le prix de celui-ci nul doute que pour les acquéreurs cela n'a aucun sens car payer leur plein plus cher pour de l'essence ne sera pas un problème et vu la clientèle visée rien ne vaut un bon gros V8 amg.

Tu me dira le mongolien ou ta vu des classe g de 10 ans à 10000 eu.

Et la version de cette voiture P4 à moteur Peugeot ? Ça te dit rien ? 13000 vendues à la France. Le marché russe et américain ? La version militaire se vend bien en Europe

L'usine autrichienne Puch où est produit la G produit aussi cette voiture sous la marque Puch. Ici en Suisse on les trouve pour ce prix en version militaire, avec une bâche à l'arrière. Donc avant d'insulter les autres...

L'usine Puch où est produite cette voiture faisait bien des Fiat 500 sous licence, badgées Puch

https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Fiat_Steyr_500

Il manque le gilet jaune derrière le pare brise.

Ce n'est donc pas un classe g moi des classe g voir Peugeot p4 dans ce cas des années 80 je t'en trouve à moins de 10000 eu aussi mais ce classe g cité ici dans 10 ans ne vaudra pas 10000 eu tout comme un classe g d'y a 10 ans alors au lieu de l'ouvrir pour un mongol et faire le mongol à ton tour reste dans ton coin.

Oui, et en essence un 1.0 l turbo 3 cylindres, je suis sur que cela plairait à 100 000eur.

Je dirai mieux, vivement l'interdiction totale de la voiture, et tous en helico, comme Hulot, ça c'est ecolo.

quel scoop !

même avec un 4 cylindres diesel le classe G à toujours été hors de prix . Mais il faut lui reconnaître qu'il a toujours été un des meilleurs franchisseurs et qu'il était increvable .

Et tu crois que s'il ne circulait que des véhicules essences consommants 10L/100 en ville, elles se porteraient mieux ?

Es-tu médecin pour affirmer que c'est à cause du Diesel qu'elles souffrent de ce mal, et pas du tabagisme passif de parents fumeurs ...

A immatriculer au Luxembourg en plaque personnalisées.

Non non... il fut un temps où il était juste coûteux, mais pas hors de prix comme il l'est aujourd'hui, ce à quoi s'ajoute le maxi malus.

Prix élevé mais prix de revente soutenus...

Pour l'armée suisse une commande de 3200 G300, 6 cylindres diesel 180cv à 120000.- pièces. Et en France ? Des Fords Ranger?

Le Puch militaire pas un classe G ? Sa désignation est aussi G, en plus il est plus adapté aux 4x4 car plus robuste avec plus de protection. Donc un peu de respect pour les autres. La même usine, les mêmes voitures, pour avoir été dans les deux comme cadre militaire Puch steyr les spécialistes des véhicules tout terrains militaire

En quoi c’est une « aberration » alors, si c’est bien adapté ?

wow, that's very good information, I think Mercedes: the G-Class will definitely be able to develop again for the future, if diesel continues to be developed, I see Mercedes cars are increasingly fans from various countries. Thank you for sharing.... :)

même analyse , si malus 10500€ comme le V8 essence de 422 ch soit 136 ch de plus que le diesel avec agrément et son en plus , le tout pour 2 litres au 100 en plus , franchement essence .

+1 quitte à se chopper un malus au taquet, autant avoir un vrai moteur bien rond, bien souple et qui chante, et pas un truc de sans-dents juste fait pour économiser deux l/100 sur un truc inutile coûtant plus de 5 ans de SMIC...

Les "mecs" qui font du 4x4 n'ont pas les moyens d'acheter ce genre de caisse !

Si y'a pas de toit ouvrant, faudrait penser à en poser un.

Parce que c'est vraiment la caisse idéale pour vider depuis le SUV son cendrier plein au delà du ras bord sur la gueule du ravi de la crèche installé au volant

Un paradoxe de la CarAberration ?

Ou pour jeter sa peau de banane, ses papiers gras, ses mouchoirs sales ou ses préservatifs usagés pour les non-fumeurs !