Commentaires - Nissan dévoile quelques évolutions pour la GT-R

Le nombre d'injecteurs ADBLUE a-t-il été doublé ?

On parle de GT pas de tracteur...

Pourquoi faire ?

Très bonne voiture qui a bien vieilli mais il est temps de la renouveler. Cette génération a déjà vu passer 3 générations de Porsche 911 en comparaison.

Et pourtant malgré ces 3générations, les 911 sont toujours plus chers et moins performantes...

Plus chers, oui. Moins performantes, pas du tout.

Une Carrera S de base n'est pas très loin de la GTR et une 911 Turbo est devant une Nismo en performances.

mais les 911 sont beaucoup plus fiables et coûtent moins chères en entretien!

vu qu'elle évolué pas, ils devraient en profiter pour la fiabiliser.

Autant ne pas la changer car depuis 3 génération la 911 c’est la même. Aucune évolution

Voiture surestimée à mes yeux

Une carrera S ou une Gt3 rs est bien moi fiable qu'un nissan Gtr et coutent bien plus cher que se soit en entretien ou en piece d'origine.

Sa carrière n'en fini plus ....

J'ai un slogan de pub sympa pour Nissan si ils veulent

"Nissan GTR La plus Italienne des Japonaises"

C'est bien, en voulant railler (ta spécialité) tu lui fais un joli compliment

Dans le trafic, la GT-R éclipse pratiquement tout ce qui l'entoure. En tous cas tout ce qui est allemand ou francais. Question charisme (pour autant que les voitures aient du charisme), elle fait partie de ce qu'il y a de mieux.

C'est étrange mais je devine déjà la réponse qui te viendra instantanément à l'esprit.

Une gt 3 rs lui met 12 sec dans la vue sur le ring avec 80 cv de moins..

Et ce qui fait la différence c est que cette porsche gt3 rs a un moteur atmo de 200cc de plus oui mais atmo !! La gtr doit s aider de 2 turbos pour arriver à tirer 80cv de plus seulement... Sans les artifices elle aurait à peine plus de 400cv et encore !!! Mais pour le prix cette gtr est une super caisse que j adore aussi bien entendu

Quel exploit, pour le prix d'un gt3 rs il est possible de s'acheter 2 GTR...

renseignes toi alors! rien que pour aller sur circuit nissan impose une visite atelier avant et après le circuit.

nissan fait sauter la garantie si tu utilises le launch control. chez Porsche tu peux l'utiliser 50 fois de suite aucun soucis.

et pour finir renseignes toi des prix des consommables chez Nissan, tu auras une drôle de surprise.

pour info je roule Porsche et des connaissances en gtr

Et moi, j'ai 2 connaissances qui ce sont pris les moteur de GT3 dans la tête à moins de 60 000 km.

La m....de existe chez tout le monde. les corvettes avec le moteur Z ont eu des problèmes de culbuterie, etc...

Il y a la légende et les faits que certains oublient de mentionner, pour ne pas abîmer l'image de leur marque adulée.

et quel est le rapport avec le prix des pièces nissan et le fait que Nissan annule la garantie en cas d'utilisation du launch control ?

mais les 911 sont beaucoup plus fiables et coûtent moins chères en entretien!

qui a écrit cela?

Ainsi notre proprio de Fiat Punto à parlé ...

T'as déjà était dans un convoi de supercars ? Jamais j'imagine hein ?

Met une R8 et une GTR l'une à coté de l'autre voir laquelle les gens regardent le plus ...

Met une M4 GTS et une GTR l'une à coté de l'autre ....

Je ne vois pas quel compliment j'ai fait au juste , associer le retard stylistique que prend cette GTR à la fainéantise constante des constructeurs Italiens en retard tant sur le plan technologique que le fait qu'eux aussi garde une caisse au catalogue pendant 12 ans , c'est pas vraiment un compliment ...

Alors imagine avec une GT2 RS ...

"Italienne"? Pcq elle est pas fiable?

La Porsche est une atmo

Oui même contre Ferrari ou Aston, Nissan est plus exotique en France, par contre au Japon c'est l'inverse

Ça se voit ty connais rien au sujet des Gtr.

Tu dis n'importe quoi, Porsche est au dessus des autres quand tu feras un tour de 991 turbo S tu verras c'est quoi la puissance et l'efficacité d'une Gt, la Gtr rivalise pas.

Pourquoi parler de la 911 turbo, c'est 2fois le prix de la gtr, si il y a un sujet sur la clio rs quel intérêt de venir dire qu'une M2 ou autre Civic type R est plus performante…

Déjà la nouvelle Gtr va coûter beaucoup plus chère que lancienne . Les acheteurs d'Alpine sont bête ils auraient pu acheter une Nissan Gtr tu vas me dire ça aussi.

Non il aurait pu acheter 2 alpines… 110k€ la gtr malussée, 55 pour l'alpine…

Tu serais pas du genre à venir parler de la McLaren Senna quand il y un sujet sur le Cayman...

Putain, le combat de coq entre branleur qui n'aurons jamais les moyens de se payer mieux qu'un 3008, hilarant, et déjà 3 pages!

J'aime bien les porschistes qui l'a ramènent aujourd'hui sur cette GTR qu'a 12 ans, alors que quand elle est sortie, elle atomisait ( pas d'autre mot ! ) toutes les Porsche sans exception. 12 ans pour commencer à bomber le torse, bravo les mecs, vous êtes virils, c'est beau

Une GT-R a une présence sur la route que peu de voitures ont. Aucun Porsche en tout cas ne me fait cet effet, même si les GT RS ont vraiment de la gueule, faut avouer. Une R8 ( ou toute autre Audi d'ailleurs ) même seule sur la route est quasi inexistante, donc à côté d'une GT-R elle sera tout simplement invisible. Une M4 GTS pareil, elle me fait pas plus d'effet qu'un diesel pack M tuné, donc autant dire aucun. Chez Mercedes, c'est pas bien mieux. Seule la AMG GT tire son épingle du jeu. Je la trouve bestiale, elle en impose aussi à la manière de la GT-R. Là je dirais qu'il y a match, aucune éclipserait vraiment l'autre.

J'adore la GT-R. Du moins j'adore son design. De là à en acheter une, non, car ce n'est pas le genre de voitures qui m'intéresse. Si je devais casser la tirelire, se serait pour une Aston Martin. Je viens à peine de commencer dans le monde du travail, ce n'est donc pas pour tout de suite

Elle n'évolue que par petites touches... mais on l'aime comme ça!

Par contre je suis totalement pour la présentation d'une nouvelle génération.

T'as jamais vu de M4 Gts en vrai c'est hyper rare, sur Paris jen ai vu qu'une location par des jeunes elle est impressionnante bien plus qu'une Nismo , sinon Porsche c'est Pas que 911 ,Cest carrera GT, 918 ,Gt1

L'entretien du Gtr est largement plus chère qune 911 Carrera normal ou S une M3 E92 est donné à côté tu connais rien en faite 1800 Euros la moins chère des révisions sur la Gtr

Si j'ai vu une M4 GTS sur Genève et, je le répète, elle m'a fais autant d'effet qu'un diesel pack M tuné. Seule sa couleur orange m'a interpellée sinon je ne l'aurai même pas vue.

Faut la voir dans la rue aux champ Élysées je lai vu en gris couleur officielle ça ma fait plus d'effet qu'une Gtr

Mais combien de € de plus ?

Une bmw M6 f13 , AmgtR ,Honda Nsx est plus jolie que cette boite à chaussures malgré toute ces qualités

Une M4 GTS est une M4 préparée pour le circuit et probablement très lassante à conduire en utilisation quotidienne, contrairement à une GT-R. Et ça reste une "simple" M4...voiture qui n'a rien de rare. La version GTS de cette M4 est davantage à comparer à une version circuit de la GT-R...qui du coup a de nouveau une tout autre présence.

Bref, comparer une M4 à une GTR, c'est un peu comme Manny Pacquiao et Wladimir Klitschko, ça ne boxe pas dans la même catégorie et l'un n'en impose pas autant que l'autre.

La GT-R n'est pas jolie (qui a prétendu cela d'ailleurs), c'est simplement un "monstre". Un peu comme pouvait l'être une Dodge Viper ou des voitures de ce calibre. Le genre de voiture devant lequel on a tendance à se faire petit. Ce qui n'est nullement le cas de n'importe quelle Porsche ou BMW, quelles que soient leur puissance ou leurs performances.

C'est ton avis, Une Gt2 Rs jen ai vu une George V avec les arnais sécurité c'est impressionnant bien plus qune Gtr c'est hyper bas une voiture de course sur route les jantes de la Gt2rs rien que ça

C'est exactement cela et, en quelque sorte, elle est hors catégorie. C'est ce côté "monstre" qui l'a rend si intimidante sur la route. C'est pour cela que même à côté d'une sportive aussi extravagante qu'une GT RS de chez Porsche, elle attire toute l'attention sur elle. Elle est pas très belle mais quelle prestance. J'adore

On s'en fou qu'elle soit jolie où pas, elle est terriblement agressive, monstrueuse d'ou son surnom Godzilla, pas une ligne remplie de boursouflures à la Toyot, comme si elle avait traversé un essaim d'abeille sauvage.

Après chacun sa conception du genre GT, moi j'ai la mienne.

Et tu fais quoi avec 2 GT-R Mdr ?

La GT-R était une bonne voiture en 2007. Elle a impressionné tout le monde lors de sa sortie et a fait transpirer pas mal de modèles.

Mais maintenant, 12 ans avec vite fait des évolutions, c'est du n'importe quoi.

Aujourd'hui, look la concurrence comment elle est féroce : Huracan, 488, 991, NSX, AMG GT, M8 etc.. Et encore, j'ai cité que les modèles de base sans leur version course.

Après, oui, c'est pas trop chère et heureusement aussi. Faut pas oublier que Nissan n'a pas l'image de prestige qu'une 488 ou R8, donc ceux qui disent qu'elle est pas chère, ça me paraît normal.

Bref, on attend la relève de cette GTR et aussi de la 370Z.

Tout le monde est à la page avec des nouveautés mais eux, ils dorment en mode coma prolongé.

J'aimerais bien un style qui retourne vers les origines ... Les R32/R33/R34 étaient toutes de la même lignée un style très proche mais avec une évolution en profondeur à chaque génération qui en faisaient suffisamment pour qu'on reconnaisse que c'est une GTR au premier coup d’œil mais qu'on note malgré tout que ce n'était pas un simple restylage ... Un peu comme quand Porsche à enchaîné 993 ==> 996 ==> 997

Pour les versions à perfs proches ?

J'ai comme un tres gros doute.

F8 Tributo

La R34 pour reste la plus jolie, la R33 était vraiment Japonisante, les Modèle Skyline des années 70 80 en 5 portes jador aussi

Juste une question comme ca,

tu connais quoi d'aussi performant,

par tous les temps qui plus est,

que cette GT-R ?

.

Parce que pour ma part elle surclasse autant ses concurrentes qu'à sa sortie.

991 TurboS phase1 et 2 qui sont des 4 roues motrices

Moi je l'a trouve très belle, comme les Porsche, alors bon :D

Ce n'est pas vraiment la même catégorie. Par contre, l'argument du prix est vraiment faible, on compare des mécaniques, non ? :)

Sauf qu'aujourd'hui au catalogue Porsche 911

ya que la GT3 Rs qui suit une GT-R....

Et encore pas sous la pluie ( 100% prop)

et pour 200 000 €

Alors là, mon gars, aujourd'hui, presque tout le monde la surclasse.

Ok, quand elle est sortie, elle a fait mal à beaucoup de modèles mais la concurrence ont vite réagit et oui, aujourd'hui, une Huracan ou même 488 surclasse ta GT-R sans problème.

Faut juste accepter cela.

Fake ça, les nouvelles Turbo entèrent les GT-R...