Commentaires - Nissan : Propilot pour conduite semi-autonome sur le Qashqai

"pour soulager l'homme"

C'est vrai c'est un tel calvaire de conduire une voiture d'aujourd'hui.... surtout une automatique. J'en conduis une tous les jours, je m'en remets à peine. Je vais me faire hospitaliser même tellement c'est physique. Ça me soulagera.

Est-ce que certains constructeurs proposent des limiteurs adaptatifs en fonction de la vitesse autorisée (avec une marge définie par le conducteur) ?

Propilot ?? Porte mal son nom....handicapilot ca sonne mieux.

Trop dangereux ! Suffit que la vitesse ait changé et que le véhicule ne soit pas au courant pour qu'il puisse y avoir des accidents.

Mon Qashqai lit les panneaux de signalisation donc j'ai émis la même hypothèse et puis me suis rétracté. La vitesse passe de 120 à 90 ou de 90 à 50 et c'est la catastrophe pour le conducteur de derrière qui n'est pas attentif. Ils nous rentre dedans à coup sûr !

Pire encore ! Sur autoroute limitée donc à 120km/h, le véhicule lit le panneau de signalisation de la rue parallèle ! D'un coup, le véhicule me dit que je suis bien au-delà de la vitesse acceptable alors que non.. S'il existait un système comme vous dîtes.. On pourrait tous crever !

Tant qu'il y aura des hommes pour conduire, les véhicules autonomes setont dangereux. Quand 100% des véhicules pourront rouler seules alors là je pense qu'il y aura 0% de danger.

Je voulais juste savoir si cette option existait et quels constructeurs la proposent.

Personnellement, je verrais une utilité en milieu suburbain avec des passages de 70 à 60 km/h, ou de 60 à 50, de 50 à 40 ou 30 km/h. Comme on peut le voir dans certaines régions en Allemagne ou Suisse par exemple.

Evidemment, surtout quand la différence est de 30 km/h, ce genre d'option devrait ralentir progressivement le véhicule et anticiper le ralentissement.

Et bien sûr, il faut qu'il soit très fiable et tenir compte du cap, et de la position très précise du véhicule pour ne pas confondre la route suivie avec d'autres voies.

Avec un bon dCi pétardant

Bah justement ça va profiter à renault. ....Peugeot sera encore à la traîne

Absolument d'accord, j'ai le même souci de lecture de panneau avec une VW

:rebonjour enfin Nissan conçoit un SUV intelligent et j'adore les boites auto un bémol existera t'il en 4 roues motrices j'ai peur que non pourtant avoir un 4x4 connectable 2 ou 4 roues est ce que j'ai c'est top surtout dans le mauvais temps le tarif est correct quand on sait ce que coûte un Range Rover et puis pour rouler a 80 km heures et sur le périf c'est top donc comme je devais changer une de nos voitures je vous en parlerai quand je l'aurai reçu car bien sur il y aura des délais de livraison merci Caradisiac bonne semaine a tous

Cela...existait. Tesla le faisait sur les modèles S mais à cause de la loi en France, ils ont désactivé cette possibilité que l'Autopilot change de vitesse tout seul.

La modèle S le fait cependant quand on arrive dans une zone à 80 ou 50 d'une zone à 110km/h ou 130km/h (la voiture ralentit à 80 ou 50). Sinon, il faut tirer sur le levier pendant 2s pour que la voiture aille à la vitesse autorisée sur le tronçon en question (avec un offset que l'on paramètre si on veut par exemple être 2 ou 5km/h au-dessus de la vitesse réglementaire).

Donc dans la pratique, c'est super simple car il suffit au pire de tirer sur le levier pendant 2s. Et si on suit des voitures, celles-ci ralentissant, le régulateur adaptatif se met à la vitesse de la voiture précédent.

Cela dépend. Sur des routes de montagnes ou départemental, oui, il peut y avoir du plaisir à conduire, mais à 130km/h au régulateur sur autoroute sur un trajet de 700km de départ en vacances avec plein de bouchons, le plaisir il est quand même bof bof.

Dans ce cas là, je peux vous garantir que ce genre de système, comme l'Autopilot de ma Tesla, ça change la vie car on arrive beaucoup moins fatigué. Le fait de juste avoir besoin de regarder la route sans aucune intervention, cela soulage énormément et cela change la vie.