Commentaires - Petite victoire pour la Renault Clio face à la Peugeot 208 en mai

Popcorn!!!

lol objectif vs ETO

C'est parti !!!

Fin du leasing social, dont le 208 a bénéficié et pas la Clio ?

La CLIO n'a pas sa version "E" (sera tenue par la R5) mais la 208 existe en thermique et électrique donc les chiffres sont faussés !

@ Cédric Pinatel, prenez les chiffres Europe sur les 5 premiers mois svp. C’est beaucoup plus intéressant que les chiffres France sur un seul mois. Merci.

la clio est largement supérieure à la 208 mais celle çi se vend bien en électrique (prix stratosphérique!)

la clio a un meilleur chassis que la 208 qui est devenue mollassone...(nouvelle tendance bourgeo-stellantoc).

le petit volant de la 208 donne une impression d'agilité artificielle qui ne trompe que le "deplaceur" avec pas grand chose dans les terminaisons nerveuses.

" un duel presque éternel entre les citadines de Peugeot et de Clio."

Est ce que Clio serait devenu une marque tout comme Peugeot ?

Rien n'empêchait Renault de nommer une polyvalente électrique Clio....

Même sans avoir le même design et la même plate-forme.

Mais savoir qui est première ou deuxième c'est de la branlette pour le clown.

Ce qui transparaît c'est tout simplement que ce sont 2 bonnes ventes....en France.

Par exemple en UE les Clio et 208 sont toutes les deux devancées par.....La Sandero Dacia

Pourtant 3ème en France.

Disons que en France, a motorisation équivalente la Clio se vend mieux.

Mais entre la version électrique, le leasing sociale et les immatriculations tactiques, la 208 est devant dans les chiffres.

Encore une mauvaise nouvelle pour ETO.

Donc en réalité la Clio est devant la 208, et derrière le duo 208 + e-208. Encore des chiffres faussés par Peugeot, entre ça et les commandes "stratégiques" en fin de mois qui remplissent les parking des concessionnaires...

La 208 a pour elle la version électrique, mais la Clio a pour elle la version diesel et la version hybride, pour rappel.

Je me demande d'ailleurs Pourquoi Peugeot a cessé de vendre la version diesel.

Pour info :

selon les données de la PFA et AAA Data. La Clio a doublé la Peugeot 208 de 228 unités, pour arriver à 7 893 immatriculations. Sur ce total, 2 821 ont été réalisées auprès des particuliers et 5 072 auprès des professionnels. De son côté, la Peugeot a séduit 3 630 particuliers et 4 035 professionnels, pour un total de 7 665 véhicules écoulés.

L'information sur les 5 premiers mois a déjà été donnée sur le topic "Le marché automobile français en baisse, les électriques stagnent" => voir le tableau top 100 des voitures les plus vendues en France de janvier à mai.

alors ... on va éclaircir tout ça :

personne n'a empêché renault de faire une CLIO 100% elec'.... dejà ça c'est clair .

et de deux :

quand renault a sorti son FULL hybride 145... Peugeot n'avait que de 100 % thermique en face ( pendant 2 bonnes années ) ... ce qui devait re équilibrer les choses hein !

208 thermique et 100% elec / contre clio thermique et Hybride.

BILAN :

la 208 est un carton commercial et n'aura laissé que 2023 à renault pour faire la 1ere place.

respect pour Peugeot car c'est un véritable exploit face à renault... historiquement ( années 90/ 2000/ 2010...) renault à tjs été devant et fait la Number-one place !

alors bien sur des experts en carton ici... vous expliqueront que Peugeot immatricules ses 208 et les mets toutes... en concessions occasions ZERO kil' , voir même. les jetent dans le Rhône ???? .... ( occasion zero kil', comme renault sait tres tres bien le faire aussi ) ....

bien sur .

et la marmotte, elle met le chocolat dans le papier alu aussi ?

Attention, on va te traiter de fanboy Peugeot.

25 milles balles une citadine avec un puretech et un coffret où un sac de golf ne rentre pas..

Clio avec finition plastique et moteur de 70 CV..le rêve

Ta clio avait depuis 2 bonnes années le fabuleux Full hybride ...ce qui devait équilibrer les choses... mais non !

sachant que la 208 a récupéré un super hybrid' 48V très économe...qu'en 2024....

mais pan sur le nez... Clio derrière .

idem Captur / 2008 . le captur qui devait renverser la table....derrière le 2008 régulierement .

je sais bien que ça t'énerve ça...rien qu'a voir comme tu parles ici ..et çaz perso.... J ACHETE !!! j'adoooooore

Quand on voit le nombre d’immatriculations tactiques de Stellantis ces derniers mois. Hard Times …

https://www.auto-infos.fr/article/de-nouvelles-tensions-entre-stellantis-et-son-reseau-de-concessionnaires.282094

Vraiment hard times for Stellantis …

https://www.auto-infos.fr/article/stellantis-entre-en-zone-de-turbulences.282089

Bof, entre 20% des immatriculations du mois le dernier jour de mai pour Peugeot et 5% pour Renault, tu ne vois pas une légère différence ? Et c'est tous les mois comme ça

Et c'est du FACTUEL

Il y a longtemps, j'ai eu une Skoda 130R coupé rouge. C'était pas vilain à regarder, bon ça faisait ce que ça pouvait avec ses 55 honorables chevaux. Mais en propulsion c'était sympa à conduire et j'en garde un bon souvenir !

Maintenant, entre une Clio et une 208 .. ya rien qui éveille ma passion.

Mais la 208 aussi elle a sa version hybride...enfin selon Peugeot.

Quant au diesel c'est un faux débat.

Pendant 4 ans la Clio n'en avait pas, la 208 si.

Aujourd'hui la 208 s'en passe, la Clio le réserve à une seule finition, assez basique et quasi sans option.

Destinée a une clientèle d'entreprise et finalement peu vendue.

cepafo..

mais ce qui va tuer la 208.. c'est le pure toc.. et le fait d'abandonner la version diesel...

logiqument 15% de clients qui vont partir chez rino qui a gardé une clio diesel...

autre chose la 5 electrique va piquer des ventes à la 208...

et bien sur la c3E!!

en fin d'année on comptera!!

la clio sera largement devant!!!

tu auras peut-être compris que je suis son frère jumeaux presque aussi bête, mais je dis tous le contraire de lui...je m'amuse comme un petit fou d'ailleurs, je le comprends mieux d'ailleurs, efin largement plus que que ceux qui s'offusquent quand ils lisent ses imbécilités...

c'est un peu ce qui arrive quand tu fais du bas de gamme vendu à prix d'or! Forcément le vent tourne! le E3008 a des soucis de jeunesse ? mais c'est quoi ce message journalistique, il va en avoir pendant toute sa vie. D'ailleurs, je me bidonne en lisant les illuminés qui croient encore au père noël en pensant à la chaîne qui remplace la courroie sur les puretech...il y a déjà pas mal de photos qui circulent où on voit que les chaîne pètent comme les courroies

"La 208 ne pourra sans doute pas être rattrapée"

C'est beau le journalisme d'aujourd'hui ! Plein de sérieux et de rigueur

Oui comme vous êtes juste un gagne petit je me doute que dans votre petite tête à 1.5 neurones vous jubilez en fantasmant sur le fait que je serait énervé.

Moi si je peux donner un peu de joie à un neuneu....ça me dérange pas plus que ça Je le laisse à ses délires.

Dans la réalité des choses la Clio à été devant la 208 bien plus que les journalistes ne le disent.

Car quoi que l'on puisse en penser, le marché n'est pas constitué uniquement des VP (Véhicules particuliers) que ce soit pour les particuliers ou pour les professionnels, mais il est constitué des VL....(véhicules Légers).

Ces VL sont de 2 sortes.

VP....Et VUL (Véhicules Utilitaires légers)

Et comme par hasard sur le marché du VL....donc VP+VUL....les chiffres ne sont pas les mêmes.

Mais cela, les petits commerciaux foireux se dispensent bien de le dire.

Autre mensonges des gagnent petits version Bozo Titrufasse, l'hybride...

1er mensonge quand il essayait durant des années de dire que l'hybride de Renault était pas fiable....et que ça ne se vendait pas.

On ne va pas revenir dessus tellement c'est ri-di-cu-le.

2ème mensonge concernant l'hybride de Peugeot qui se vendrait bien. Ben....faut dire que y'a pas vraiment t le choix puisque lui même après avoir retourné sa veste déconseille de l'acheter....en gris chez Peugeot, outre qu'ils ne savent pas faire un vrai hybride, ils en sont pour essayer de rattraper le coup du puretech pas fiable à cracher sur un moteur dont ils n'avaient de cesse de dire que c'était une merveille....

Le 3èm mensonge c'est de faire croire que le pseudo hybride de Peugeot vaut en conso "juste 0.5l" de moins que les hybrides véritable type Yaris, Jazz ou Clio.

Alors que dans les fait en plus d'etre aussi cher ils consomment bien 1l de plus.

Alors oui, par rapport aux anciens puretech on est 1.5l en dessous de ce qui se faisait.

Mais l'ancien puretech bouffait en excès de l'huile ET du carburant. Il avait la palme du plus gros écart mesuré entre le WLTP et la conso réelle...

Une fois qu'on rajoute le 4ème mensonge du gagne petit sur le diesel....Le compte est bon.

Parce que Peugeot a proposé le diesel en plusieurs versions pendant 4 années quand même. Alors que Renault non.

Et aujourd'hui le Diesel chez Renault est cantonné à une version pour les pros, bas de gamme.

Donc en plus de l'électrique pour lequel Peugeot se prostitue pour le refourguer (voir la campagne e de pub actuelle avec la e-208 à 160€/mois) et ment (une spécialité maison) en mélangeant les chiffres de consommation en mode eco et les performance en mode sport qui se désactive à chaque redémarrage....il faut rajouter que ces diesels étaient dispo sur toutes les versions ET en plus de l'électrique.

Donc, contrairement à ce que peuvent raconter les clown, A motorisations équivalente, la Clio à TOUJOURS été plus vendue que la 208.

Cette dernière ne doit sa position qu'à une astuce marketing.

Après, puisque le clown y fait souvent référence (quand ça l'arrange) chacun est libre d'aller consulter les article de l'Argus dans lesquels il est démontré mois après mois que Peugeot/Citroën sur-immatricule entre 4000 et 5000 véhicules le...dernier jour du mois.

Et ce sur plus d'un an....

D'ailleurs ce n'est pas pour rien que le réseau est en bisbilles avec la direction.

Immatriculations fantômes massives obligatoires.

Campagne de rappel des airbags désastreuse.

Scandale du puretech avec des ocaz invendables.

Oui oui....tout cela mis sous le tapis par le PCF Titrufasse....

Sinon c'est les Lancia qu'on retrouve dans l'eau....

Alors il est vrai que le gagne petit se contente du marché Français...

Il omet sciemment tous ces petits détails qui sont au delà de ses capacités de compréhension.

Il se paluche sur des chiffres tronqués en s'imaginant que les autres sont "énervés".

Pauvre petit clown. Pas facile de constater mois après mois que VAG est totalement hors de portée de Stellantis.

Pas facile de constater que même Hyundai & Kia est un groupe qui devance Stellantis.

Pas facile de constater que Renault tire une marge bénéficiaire supérieure à l'ex PSA, devenu le boulet de Stellantis (merci les USA avec leurs modèles pas vendus en UE...)

Pas facile de constater les 7 - 8000 ventes de plus de Renault chaque mois.

Pas facile de voir la Sandero passer devant la 208 en UE (et la Clio aussi).

On comprend... calmement mais on comprend. Tout le monde comprend.

Ça vous excuse pas d'être c.., mais on comprend.

Sauf que la Clio existe aussi en vrai hybride, mais pas la 208...

Vu l'engouement comparé des deux technos, 17% des ventes en stagnation pour les électriques, contre plus d'un tiers pour les hybrides, en progression régulière, rien d'étonnant à ce que la Clio prenne l'ascendant sur sa rivale, l'écart constaté sur ce dernier mois est peut-être le signe de cette tendance.

T'as lu l'article ? La Clio est passée devant la 208, et vu la merde que propose Peugeot (Puretech, pas de vrai hybride...) et Stellantis en général, c'est parfaitement justifié.

Les mois prochains nous donneront les tendances à long terme, on verra si tu seras toujours là à commenter et à tenter de vainement défendre ton constructeur fétiche dans sa très probable déroute...

Sans parler des (déjà) problèmes de fiabilité sur le nouveau (pseudo) hybride de Peugeot (voir site de l'Ar***)

En effet, j'allais le dire, c'est catastrophique : selon le véhicule, ça va jusqu'au remplacement de la transmission complète, mais notons aussi des cas de remplacement de la batterie 48V ou encore de l'onduleur. Par ailleurs, 66% des véhicules produits sont concernés par le rajout d'une protection visant à éviter le contact entre un tuyau d'eau et le bras de suspension avant gauche. Des tâches plus mineures sont également effectuées : nettoyage des connecteurs du calculateur de la boîte de vitesses et diverses mises à jour logicielles.

Un premier rappel officiel a même déjà eu lieu pour les 208 et Corsa, visant à éviter une possible ouverture inopinée des embrayages, qui pourrait placer le véhicule en roue libre au mauvais moment.

Ceci s'ajoute aux problèmes déjà identifiés du "nouveau" PureToc (problèmes de détente de la chaîne de distribution et cas de remplacement de l'électrovanne de pompe à huile)

Ceux qui se gaussent des problèmes de jeunesse qu'a pu connaître la boîte à crabots de l'e-Tech Renault, en mettant en avant ce mild hybrid Stellantis ex-PSA bricolé à l'économie, feraient mieux de balayer devant leur porte.

On peut même aller plus loin en disant que la 208 a deux versions mild hybrid, puisqu'il y a la 100 ch. La Clio n'existe plus en version BVA d'environ 100 ch : le TCe 90 n'est dispo qu'en BVM, la boîte CVT a été retirée du catalogue, probablement pour pousser vers l'hybride les clients désirant une BVA (puisque la Sandero est toujours dispo en TCe 90 avec la boîte CVT).

La preuve que les gens qui achètent ça ne connaissent rien....

Une voiture turque et une marocaine en-tête des ventes chez les français....

D'autres dans le monde préfèrent les autos fiables comme les coréennes et japonaises (sauf nissan).

Deux bouses quoi.

Faut être complètement bourré pour rouler en Kia

https://www.ladepeche.fr/faits-divers/page-2

"super" hybride 48V...

Pas super, pas hybride !

Incapable de faire un full hybride chez Stellantis.

Le système Renault existe en 145, 200 et bientôt PHEV 300.

Chez Peugeot c'est 100 ou 136 de la 208 au 5008...

Pas foutu de mettre leur super hybride sur du PHEV !

Ça va biberonner une fois la batterie vide comme sur tous les PHEV Peugeot puisque non développé sur un HEV efficient...

Des nuls.

faut bien tout dire les chiffre..... .

remplacement de la transmission complete 0.1%

remplacement de la batterie 0.6%

c'est sur...c'est la catastrophe....

RIGOLO va..... ton 66% est vrai par contre... mais c'est juste le rajout d'une protection....

VOILA la VERITE ...

t'inquiete.... les délais de livraisons sont dejà (bien) trop long sur les 2 versions hybride 100 et 136 Cv.... qui font un véritable carton commercial .

c'est maintenant un puretoc micro hybride? le micro hybride va proteger le purtech j'en suis sur

Putaing et le véhicule vient de sortir, cela donne envie

Quand on voit la gestion catastrophique du groupe avec le PureTech, non merci.

donc j'ai repris les vrais chiffres officiels :

remplacement de la batterie 48V 0,02% des cas ( soit qq modeles seulement - insignifiant)

remplacement du convertisseur 0,004% insignifiant.

remplacement de la transmission : 0,01% soit moins de 10 modèles concernés. insignifiant

c'est sur... une vraie CATA ! toi aussi tu es vraiment un expert..... contunue de nous amuser RIGOLO

Soit pas inquiet... la 208 et le 2008 vont continuer à caracoler en tete des ventes....

Bah non.

https://www.caradisiac.com/petite-victoire-pour-la-renault-clio-face-a-la-peugeot-208-en-mai-209211.htm

Comme l'a fait Renault et d'autres.

Deja obligé de changer des pièces importantes après quelques centaines de bornes.

Ce sera quoi quand les moteurs vont atteindre les 40-50 000km?

Pinaise....

Pas d'inquiétude à avoir, ils n'atteindront jamais ces kilométrages !

Tu serais pas un peu raciste sur les bords toi ?