Commentaires - Peugeot dévoile l'i-cockpit du nouveau 3008

Je suis sur le cul, c'est superbe !

Ça m'a l'air très bien tout ça! A voir en vrai mais la première impression est bonne!

Mouais c'est bien beau tout ça mais quid de la fiabilité ? Combien de temps les écrans et les composants électroniques vont-ils tenir ? Et combien couterait le replacement de tout ce merdier lorsque ça tombera en panne ?

Avant quand on présentait une voiture, on mettait en avant sa ligne, ses moteurs, sa tenue de route,... Maintenant on fait du teasing kikoolol en montrant des gadgets inutiles.

Avis aux fanboys, cette critique n'est pas que pour Peugeot, beaucoup de constructeurs font comme ça hélas...

A 100% du même avis

Sans intérêts si ce n'est des emmerdes supplémentaires... du bling bling quoi.

Audi et VW y arrive donc pourquoi pas Peugeot?

Qu'on se le dise, tout les constructeurs vont y passer.

Vraiment très jolie intérieur... Mais je suis de plus en plus septique sur les contrôles de l'écran. J'ai l'impression qu'il n'y a pas de bouton déporté et qu'il va falloir tendre le bras et décoller le dos du siège pour aller interagir avec lui. Pour vue que je me trompe...

Il y a les touche piano à coté du volant pour accéder aux différentes infos. Aprés, les réglages se font sur l'écran. Sincèrement, pour l'avoir essayé, pas besoin d'être inspecteur gadget pour y arriver.

"Avant quand on présentait une voiture, on mettait en avant sa ligne, ses moteurs, sa tenue de route,... Maintenant on fait du teasing kikoolol en montrant des gadgets inutiles."

Mais c'est TROP ça.

Entièrement numérique c'est cheap, c'est une mode est surtout c'est I-NU-TILE. Aujourd'hui les gens bandent devant un "cockpit" numérique dans 10 ans ils payeront encore plus cher l'option "aiguilles".

Mais bon de la technologie visible et sur une française en plus...

Franchement, l'intérieur est superbe.

Hâte de voir l'extérieur...

Aucun constructeur n'a de recul sur le long terme concernant ces technos embarquées. C'est juste pour faire de l'esbrouffe...

Ces écrans haute définition et microprocesseurs dernier cri qui encaissent des chocs et des vibrations pendant plusieurs années ne vont pas tenir 10 ans amha. Après tant mieux si ça tient le coup mais je ne m'y risquerais pas.

Pour un système d'infotainment ça peut aller car ce n'est pas un organe vital mais les compteurs du tbd...

Il faut bien commencer un jour !

Quand on voit comment un simple ordinateur est capable de bugger en surfant sur le net à cause d'un plugin, de java ou de je ne sais quoi... C'est un peu normal de se poser des questions du résultat d'un bug sur un véhicule lancé à 130 km/h. Qu'on soit branché ou non.

Ce que tu dis est vrai pour tous les domaines. Quand tu achètes une maison...Quand tu trouves une gonz... Accorde le bénéfice du doute à la marque sinon dans ton principe on ne fait rien de sa vie.

Le volant qui n'est pas rond, ça doit pas être super pratique pour les manœuvres non ?

C'est bien pour ça que les méthodes de codage pour du web et un logiciel embarqué n'ont rien à voir...

Sans rire, les bugs d'un tableau de bord numérique vous font peur? A votre avis, votre ESP, votre ABS, votre direction assistée, votre moteur, ils sont contrôlés comment?

L'informatique dans l'automobile, ça n'a rien de nouveau. Si ça vous intéresse, jetez un oeil à la norme ISO 26262, c'est elle qui définit les process pour garantir la sureté des softs embarqués.

Tout juste magnifique

Ouais effectivement pour moi c'est le seul point noir de cette planche de bord qui n'est pas loin de la PERFEKTION.

Quand au 100% numérique, c'est comme si cela datait d'hier...

Ca fait bientôt plus de 10 ans que les constructeurs proposent ce genre de techno sur leur véhicule, alors oui il y a eu des problèmes, mais globalement c'est un peu l'âge de la maturité de cette technologie dans les voitures.

Toujours des gens pour pester mais quand vous verrez à quel point c'est pratique (imaginez la fin des problèmes de moteurs horribles dont on arrivait pas à trouver la cause, la voiture le dira/dit toute seule !), esthétique (fini les compteurs illisibles, on a qqch de pratique, intuitif, lisible et personnalisable) et économique (avec les prix en de côte de ce genre de techno, on pourra en proposer dès l'entrée de gamme pour un prix toujours moindre).

Les seuls qui peuvent pester contre ça, et je peux le comprendre, ce sont les garagistes, qui la plupart du temps, n'ont pas été formés pour ça. Mais bon, c'est comme la médecine ou le vétérinaire, il y a de nouveaux problèmes qui arrivent donc il faut se mettre à la page, la formation continue est là pour pallier à ce problème.

Ce qu'il faut se dire c'est que maintenant les garagistes sont formés pour faire de telles réparations donc pas de panique à avoir pour les réparations.

De plus, ça n'a quasi rien à voir avec des tablettes ou des ordinateurs. On est sur des systèmes indépendants, autonomes, dont le fonctionnement ne dépend pas d'OS mais ne reflète en réalité que l'affichage d'informations données par une multitude de capteurs et de calculateurs, la transposition en numérique de ce que sait déjà donner comme info sur une voiture depuis les années 2000.

Il n'y a que les écrans tactiles qui sont concernés par de potentiels bugs puisque eux fonctionnent comme des tablettes "classiques", en un peu plus poussé et stable évidemment.

Pourquoi ça poserait un problème?

Que ça soit avec la paume de la main ou avec la technique auto-école, c'est parfaitement utilisable.

Impressionnant... Beaux grainages, beaux matériaux, design original, aspect résolument moderne et valorisant... Rien à jeter. Il reste à espérer que l'ergonomie reste intuitive et Peugeot mérite un grand HOURRA !!! Toute la concurrence prend un sacré coup de vieux!

Le choc quand on compare l'intérieur du 3008 avec celui d'un Kadjar ou d'un Tiguan. Au niveau des lignes il est beaucoup plus moderne que la plupart de ses concurrents, reste à savoir si Peugeot soignera les matériaux et les assemblages...

Mais les gars sans parler de fiabilité, le tout numérique ça n'a aucun charme. Ça fait CHEAP.

Sinon mis à part ça l'intérieur est pas mal en apparence.

On a pas encore eu de commentaires du mec "à pinces".

Il fait peut être dodo après une bonne nuit passée debout sur une célèbre place parisienne.

Je trouve cet intérieur très réussi. J'espère juste que les matériaux et les assemblages seront à la hauteur.

Dommage qu'elle arrive si tard, j'en aurai bien pris une en remplacement de ma 508SW.

Vivement qu'ils dévoilent l'extérieur.

J'ai toujours ma télé analogique achetée en 1999 et ça marche toujours sans aucun problème. A côté de cela, un de mes télés à écran plat numérique n'avait même pas tenu ... 1 an.

Vu que les constructeurs automobiles qui proposent le tout numérique ne construisent pas eux-même leurs écrans plats numérique, ces constructeurs vont surement se servir chez les constructeurs de télévision asiatique.

Une chose est sûr, ce tout numérique de la 3008 n'est pas made in France, il n'y a pas de constructeurs d'écran numérique en France.

Arrêtes de parler de vérité universelle car la part de marché des voitures vendues avec le tout numérique est encore très confidentielle sur les 80 millions de véhicules vendus dans le monde chaque année.

le tout numérique ,une grosse blague

Sur les compteurs "à aiguilles" vous croyez qu'il y a encore un cable de vélo qui tourne entre le combiné et la boite de vitesses ou une roue ??? C'est bien sûr déjà électronique !

Personnellement je trouve que ça fait plus haut de gamme que cheap : Regarde une Porsche panamera, il y a 12000 boutons différents ! Pour une voiture premium, je préfère largement un écran tactile et quelques boutons "toggle" à une multitude de boutons dont tu ne peux te souvenir de l'emplacement exact. Pire encore, tous ces boutons te force à détourner les yeux de la route le temps de trouver la commande des vitres électriques ou des sièges chauffants et là pour le coup ça devient dangereux ! Alors qu'avec un écran tactile en position haute tes yeux restent proche de la route et tu trouves en deux secondes la commande qu'il te faut !

Nous avons un 3008(non restylé)chez nous eh bah je peux comparer à quel point son intérieur devient préhistorique face à celui de son futur remplaçant(et pourtant l'époque son intérieur en imposait déjà à sa manière)

vraiment impressionnant ! ça déchire ça race grave sa mère pour être poli !

non, plus sérieusement, on retrouve l'identité Peugeot, un contenu technologique on ne peut plus à jour, des lignes travaillées, un design unique.

c'est pour moi la claque visuelle de l'année !

Bravo !

J'avais cru comprendre que FAURECIA était dans le projet de ce I-Cockpit

Bien entendu ! La question est purement esthétique. Personnellement, je préfère comme pour les montres, le charme des "vraies" aiguilles. Mais cet habitacle est une belle réussite !

L'intérieur qui constitue la structure du i-cockpit avait sûrement été fait en collaboration avec Faurecia. Le logiciel qui fait tourner l'écran numérique du tableau de bord serait aussi et sans aucun doute conçu en France par des informaticiens français. Mais l'écran en elle-même ne vient pas de France où il n'existe aucune usine pour la fabrication de ce genre d'objet.

Tout comme la nouvelle Mégane, la futur 3008 sera sans doute livrée avec un tableau de bord classique à aiguille pour les finitions de base. Le tout numérique sera sans doute accessible à partir des finitions Allure ou Féline.

l intérieur fait vraiment envie, faut esperer que la ligne extérieur soit aussi dynamique, et vue les quelques croquis qui circulent, ça semble bien parti

Évolution normale et prévisible amorcée il y a déjà quelques temps quand même...

Plus on supprime les boutons, les curseurs, les molettes et plus on simplifie le montage des tableau de bord, on supprime ce qui peut couiner, on allège la voiture.

Le soucis c'est que si UN élément tombe en panne, c'est TOUT qui tombe en panne.

Et même si le système Peugeot est très très loin d'être réputé pour sa réactivité et sa simplicité il s'améliore au fur et à mesure. Nul doute qu'en adoptant des OS de spécialistes du genre cela le rendra encore plus performant.

Petit à petit tous les constructeurs vont y venir. Certains adopte depuis maintenant plusieurs années des tablettes qui commandent tout, elles deviennent de plus en plus grande, elles régissent de plus en plus de fonction, les compteurs numériques c'est loin d'être nouveau également.....une évolution naturelle...

Personnellement déjà l'actuel 3008 me gênait par sa façon "d'enfermer" le conducteur. Là on poursuit dans cet idée, la console centrale tournée vers lui (type BMW d'il y a lonnnngtemps), un cloisonnement prononcé par ce tunnel central imposant....je conçois que cela peut plaire, pas à moi. Question de ressenti.

Bon par contre Mrs les journalistes évitez svp de dire que le 3008 innove avec la lecture/envoie de sms....

Une Fiat Bravo de 2009 le fait !!!

mais ça ne va pas durer

Amusant de voir que ceux qui se consternent que les intérieurs VAG sont lugubres, trouvent magnifique, mais bon ce ne serait pas une prmière que Peugeot "s'inspire" de VW, j'ai parlé de la 308 ph2 ? (et c'est vrai qu'il est joli cet intérieur) le """"cockpit"""" futur des peugeot, mais je trouve toujours aussi ridicule le petit volant

Tu sais Afflelou il fait des prix en ce moment, faut pas hésiter

après si tu manques de connaissances il faut le dire, on va t'aider , on pourrait dire que VW s'inspire de la 104 pour sa Golf (ce qui n'est pas faux).

Quand l'automobile adopte enfin une configuration qui aurait déjà dû être un standard depuis 10 ans, ça dépote ! Instrumentation affichée sur une dalle HD, waou, impressionnant, même le Cessna 172 a ses tablettes. Bon, échappera-t-on aux skins ? On trouvera sûrement des tuningeurs pour personnaliser les compteurs numériques, via une appli Android Auto.

j'ai dit que c'était mal que les marques s'empruntent les idées (bah non les bonnes idées sont à tout le monde comme on dit), mais cet intérieur n'a rien de plus gai que celui d'un VW, après ce n'est que mon avis, lunettes ou pas

Fade et triste n'est pas synonyme de "foncé"... Il n'existe aucun intérieur plus original aujourd'hui (on ne va pas parler des voitures type Pagani no plus hein...)

Et bien tu as tes goûts et moi les miens, je ne dis pas que c'est moche, car ça ne l'est pas. Je trouve que c'est tout aussi austère qu'une production VAG. même en étant original, stylisé ou tout ce que tu veux, la couleur jouant pour beaucoup.

Je vous rejoins tous les deux! Je veux dire que l'intérieur si sombre fait très austère (ok avec trall) mais c'est intérieur est révolutionnaire dans le sens où il fait vraiment cockpit et je le trouve plutôt avant-gardiste oui (DS touch?) (ok minimel)

Ce qui est malheureux justement, c'est que les intérieurs Peugeot soient plus originaux et hightech que la pseudo marque premium qu'est (enfin ... qu'était) DS.

Instrumentation à affichage numérique (façon Audi), implantation de l'écran central comme une tablette (façon Bmw), bravo pour les références. Et le tarif c'est également un mix Audi/Bmw ?

Magnifiques, les informations sont claires et lisibles. En plus l'affichages numériques ne sert pas juste à digitaliser un cadran rond à aiguille.

Magnifique cet intérieur !!! Il rappelle un peu celui de l'i8 qui est pourtant une voiture clairement pas au même tarif ni aux mêmes vocations !! Thumbs UP !!!

Ben original , beau , un peu sombre , mais y aura t il un tableau de bord plus clair ?. Mais bravo quand même . Cela donne déjà envie de se mettre derrière le volant .

Magnifique, seul Peugeot a compris qu'on passe plus de temps dans l'habitacle qu'a l’extérieur de sa voiture (cf Tiguan) et que c'est flatteur.

Ajouter le coffre à double ouverture comme l'actuel 3008 et je change pour le nouveau modèle fin d'année.

Non, la Civic, c'est moche, mal foutu, illisible, mal fini et avec une ergonomie plus que douteuse. Ne pas confondre "original" avec "grand n'importe quoi". Sur ces photos on voit bien une "rupture" entre l'avant et l'après, et pour ça il ne suffit pas de planquer un afficheur digital à barettes derrière la jante du volant...

" Peugeot 3008 s'annonce d'ores et déjà comme un concurrent particulièrement dangereux"

Supprimez ces "Mirror link", "Google car play" et "I-machin" qui facilitent l'utilisation de smartphone pendant la conduite ! Le nombre d'accident explose et on en rajoute.

A la place: une boite à gant imperméable aux ondes (telephone, Wifi, Blutooth) pour téléphones portables avec un verrou électronique qui s'active dès que le moteur démarre.

Et on remplace les écrans tactiles où il faut parcourir 4 menus pour régler le chauffage et 3 pour mettre les essuie-glaces par des boutons ergonomiques à accès direct.

Je suis prêt à parier que cela fera plus d'effet que de doubler le parc des radars automatiques !

Confirmation que PSA ne renonce donc pas à son imbécile affichage digital, où tout ou prseque doit passer par la tablette....ceux qui ont l'occasion de rouler de loin en loin en 308 ou en Picasso sauront de quoi je parle ( et ceux qui en ont acheté trouveront forcément superbe, quand on a claqué 20 à 40 000 boules, on s'adapte....).

Tiens, juste un exemple, voyez les deux écrans successifs sur les photos...on passe comment d'un écran à l'autre ?

Eh bien en faisant d'inutiles gesticulations qui requièrent une inutile attention. Avec quelque part, une part de sécurité qui s'envole ( voir moyenne d'âge d'achat de ces marques au passage....)

C'était donc si compliqué qu'à minima les quelques affichages et boutons de clim/ventilation soient disposés sur un panneau distinct ?

C'est pourtant pas la place qui manque sur cette planche de bord & console XXL.... pas impossible que le volume qu'elle occupe soit au moins égal à celle d'un espace passager....

" Et on remplace les écrans tactiles où il faut parcourir 4 menus pour régler le chauffage et 3 pour mettre les essuie-glaces par des boutons ergonomiques à accès direct. "

J'avais pas lu ton commentaire, mais on est bien d'accord.....d'ailleurs, il n'y aura guère que ceux qui n'ont pas l'occasion de conduire quelques modèles actuels chaque mois qui ne le seront pas....

Si Jo-la-Zapette critique la planche de bord de la Civic, vous pouvez alors être certain qu'elle soit au contraire très cohérente et rationnelle.

Ce qui est d'ailleurs le cas !

Elle est anti ergonomique au possible, mal foutue (vitesse illisible), et la qualité des matériaux est douteuse... Mais vu que vous n'êtes jamais monté dans une voiture de votre vie et que vous vous contentez de troller et copier coller des liens... que demander d'autre.

Pas entendu parler d'activation des essuie glace par l'écran tactile, pas plus que pour les warnings, le dégivrage, etc... Pour la ventilation, le réglage s'effectue en 2 touchers de doigt, un pour ouvrir la fenêtre, l'autre pour appuyer sur + ou - ... et avec une clim auto, on change de réglage environ 2 fois par mois... Cet intérieur est une sorte de manifeste d'ergonomie, certains feraient bien d'en prendre de la graine (Porsche et ses 128 boutons... y compris sur le côté passager de la console)

Tu diras le contraire quand VAG se décidera à rattraper son retard

ça a déjà commencé, entre la reconnaisssance "gestuelle" et les premiums Allemands qui tiraient à boulets rouges sur le tactile qui s'y mettent tous maintenant...mais leur seul objectif est la marge maximum sur chaque véhicule pas l'innovation (On communique sur des projecteurs "LASER" et on vend à 80% en halogène, 19.9% en LED et 0.1% en LASER en option à 5000 €...)

Et la réconciliation d'air ? Tu cherches encore ?

Récirculation...

"il se veut particulièrement moderne et donnerait du coup presque une petite claque aux intérieurs de SUV actuels, y compris le Volkswagen Tiguan "

Le tigouan sorti la semaine dernière et déjà ..démodé, non, je ne veux pas le Kroire ..!!

Comme le mentionne l'article l'écran est "posé" sur le tableau de bord, ce qui reflète un manque d'imagination des designers (comme chez Mercedes, Audi ou BMW d'ailleurs)

Certains autres savent dessiner comme Alfa Roméo (Giulia) ou même Opel (Astra) tec ....

Quant au méplat en haut du volant, il commence à cacher le bas des compteurs ...Peugeot devrait prévoir systématiquement sur ses autos à compteurs hauts une mémoire pour divers conducteurs afin de ne pas rechercher ses réglages à chaque changement de pilote ......

je trouve que cet intérieur réussi n'est pas en adéquation avec les clients de PEUGEOT qui sont principalement des retraités.

Il se sentiront perdus dans cet "univers technologique"