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Commentaires - Présentation - Nissan Townstar EV : 300 km d’autonomie pour l’utilitaire Nissan

Paul Pellerin

Présentation - Nissan Townstar EV : 300 km d’autonomie pour l’utilitaire Nissan

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Par

Recharge "rapide" en OPTION et seulement 80kw !!!!!

Ce serait bien de se mettre à niveau ! Même les Chinois font mieux !

Par

En réponse à GArnaud

Recharge "rapide" en OPTION et seulement 80kw !!!!!

Ce serait bien de se mettre à niveau ! Même les Chinois font mieux !

   

Doté d’une batterie de 45 kWh, d’un électromoteur de 122 ch et 250 Nm de couple,

meme avec une recharge rapide en option...

la batterrie 45 kw faut pas déconner c'est insuffisant!!

la batterie de la mégane 60 kw c'est un minimun!!!

bref encore une merde à 45 000 qui aura 150 bornes d'autonomie en condition réelle...

en mixte...

parce que les 300 c'est sans clim... à vide... et à 40 km/H...

Par

Ils sont sérieux :blague: il y'a réellement des pros qui vont s'amuser à acheter ce truc avec cette motorisations :bah:

Et le truc qui peut soulever une charge de 800kg j'aimerais bien connaître l'autonomie après.

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Ils sont sérieux :blague: il y'a réellement des pros qui vont s'amuser à acheter ce truc avec cette motorisations :bah:

Et le truc qui peut soulever une charge de 800kg j'aimerais bien connaître l'autonomie après.

   

Et oui , tout les pros ne font pas 500 bornes par jour charge comme des mules !!! Ex: la fleuriste qui livre trois couronnes de fleurs et deux pots de géraniums à 10 kms à la ronde ....:biggrin:

Toutes les entreprises de nettoyages et également les artisans locaux dans mes montagnes ne font pas 50 bornes par jour .....rappel : ils sont payés pour "taper dans le mur " pas pour passer ¾ du temps dans leur bagnoles :biggrin::bien:

Par

En réponse à OCPP

Et oui , tout les pros ne font pas 500 bornes par jour charge comme des mules !!! Ex: la fleuriste qui livre trois couronnes de fleurs et deux pots de géraniums à 10 kms à la ronde ....:biggrin:

Toutes les entreprises de nettoyages et également les artisans locaux dans mes montagnes ne font pas 50 bornes par jour .....rappel : ils sont payés pour "taper dans le mur " pas pour passer ¾ du temps dans leur bagnoles :biggrin::bien:

   

C'est certain, mais ça n'empêche pas de proposer une option avec des performances décentes. De nos jours 150 kW semble normal comme puissance de charge rapide. Et si c'est une option il n'y a aucune raison de faire le pingre dessus.

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Par

En réponse à GArnaud

C'est certain, mais ça n'empêche pas de proposer une option avec des performances décentes. De nos jours 150 kW semble normal comme puissance de charge rapide. Et si c'est une option il n'y a aucune raison de faire le pingre dessus.

   

Sur ce type de véhicule la charge rapide semble inutile.

L'autonomie est suffisante pour un usage quotidien voire sur plusieurs jours.

Recharge de nuit en 7kW c'est suffisant.

La recharge publique n'a pas de sens sur ce type de véhicule, qui est soit utilisé en livraison (donc arrêts fréquents mais très courts) soi pour aller sur un chantier (et donc stationné au plus près du chantier).

Par

En réponse à GArnaud

Recharge "rapide" en OPTION et seulement 80kw !!!!!

Ce serait bien de se mettre à niveau ! Même les Chinois font mieux !

   

C'est vrai que c'est tellement mieux d'avoir du 350KW...pour un fourgon utilitaire à usage urbain là où pullule les bornes 22KW...

Décidément....

Par

(..)

Ce système est associé au système exclusif vision intelligente 360° (grâce à quatre caméras, on a une vision claire des obstacles autour du véhicule) qui permettra d’aider le conducteur dans les centres-villes bondés.

(..)

C'est le genre de techno qui, je trouve, apporte un vrai plus dans la vie de tous les jours. En espérant que ça se généralise.:bien:

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Ils sont sérieux :blague: il y'a réellement des pros qui vont s'amuser à acheter ce truc avec cette motorisations :bah:

Et le truc qui peut soulever une charge de 800kg j'aimerais bien connaître l'autonomie après.

   

Pour les postiers, c'est néanmoins largement suffisant, exemple parmi d'autres. :bah:

Par

En réponse à OCPP

Et oui , tout les pros ne font pas 500 bornes par jour charge comme des mules !!! Ex: la fleuriste qui livre trois couronnes de fleurs et deux pots de géraniums à 10 kms à la ronde ....:biggrin:

Toutes les entreprises de nettoyages et également les artisans locaux dans mes montagnes ne font pas 50 bornes par jour .....rappel : ils sont payés pour "taper dans le mur " pas pour passer ¾ du temps dans leur bagnoles :biggrin::bien:

   

Toi je sais pas dans quoi tu tapes mais elle est bonne :biggrin:

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Ils sont sérieux :blague: il y'a réellement des pros qui vont s'amuser à acheter ce truc avec cette motorisations :bah:

Et le truc qui peut soulever une charge de 800kg j'aimerais bien connaître l'autonomie après.

   

non personne va acheter cette merde a 45 ooo.qui chargée a 100 bornes maxi d autonomie sur rocade...

ni la version essencea 30 ooo qui boit 12 litres...

ils préféront acheter l'utilitaire VW et son excellent diesel 2 litres tdi..

qui a une autonomie suffisante...

qui coûte' 30 ooo et qui boit 7 litre:bien:

Par

En réponse à gignac-31

non personne va acheter cette merde a 45 ooo.qui chargée a 100 bornes maxi d autonomie sur rocade...

ni la version essencea 30 ooo qui boit 12 litres...

ils préféront acheter l'utilitaire VW et son excellent diesel 2 litres tdi..

qui a une autonomie suffisante...

qui coûte' 30 ooo et qui boit 7 litre:bien:

   

Quel utilitaire vw à 30000 euros en 2litres?

Et pour rouler dans quelle ville ?

Je ne comprends pas votre façon de penser, mais vous devez sûrement avoir l'âge de la retraite et raisonner en francs. Il y a bien longtemps que l'an 2000 est passé...

Par

"Nissan sur les 18 derniers mois à doubler ses ventes" : "a doublé" !

Par

Pourquoi vouloir plus d'autonomie 45 kWh, un électromoteur de 122 ch. et 250 Nm de couple sont amplement suffisant pour faire les derniers kilomètres en ville et alentours, puis cela permet de conserver un prix encore accessible. N’oublions pas que c’est un utilitaire pas une voiture de sport.

Puis toujours vouloir plus histoire de trouver quelque chose à critiquer c'est fatigant à la longue, quand c'est PSA qui offre la même chose, personne pour rouspéter, bizarre !

Par

En réponse à tointoin2

Pourquoi vouloir plus d'autonomie 45 kWh, un électromoteur de 122 ch. et 250 Nm de couple sont amplement suffisant pour faire les derniers kilomètres en ville et alentours, puis cela permet de conserver un prix encore accessible. N’oublions pas que c’est un utilitaire pas une voiture de sport.

Puis toujours vouloir plus histoire de trouver quelque chose à critiquer c'est fatigant à la longue, quand c'est PSA qui offre la même chose, personne pour rouspéter, bizarre !

   

pour les 122 cv çà suffit... sur un utilitaire...

par contre 45 kw c'est minable...

entre le poid chargé et l'aero...tu fera 2 fois moins de kilométre qu'avec une zozo...

on le voit 300 kms contre 400 pour la zozo..

c'est non chargé.. et à 50 km/H

dans la vie réelle la zozo c'est 250 kilométres en mixte...

la ce piege çà sera maxi 120 chargé...

un minimum c'est 200 kms chargés...

et pour çà faut une plus grosse batterie... 60 kw mini...

Par

En réponse à gignac-31

pour les 122 cv çà suffit... sur un utilitaire...

par contre 45 kw c'est minable...

entre le poid chargé et l'aero...tu fera 2 fois moins de kilométre qu'avec une zozo...

on le voit 300 kms contre 400 pour la zozo..

c'est non chargé.. et à 50 km/H

dans la vie réelle la zozo c'est 250 kilométres en mixte...

la ce piege çà sera maxi 120 chargé...

un minimum c'est 200 kms chargés...

et pour çà faut une plus grosse batterie... 60 kw mini...

   

A vouloir toujours avoir raison, tu tiens des théories qui n'appartient qu'à toi et souvent sans preuve de ce que tu avances, bien entendu.

Mon pauvre tes propos n'intéressent que toi mon cher !

Par

"Nissan sur les 18 derniers mois à doubler ses ventes..." Attention à la grammaire niveau bac 2020...

Par

En réponse à gignac-31

pour les 122 cv çà suffit... sur un utilitaire...

par contre 45 kw c'est minable...

entre le poid chargé et l'aero...tu fera 2 fois moins de kilométre qu'avec une zozo...

on le voit 300 kms contre 400 pour la zozo..

c'est non chargé.. et à 50 km/H

dans la vie réelle la zozo c'est 250 kilométres en mixte...

la ce piege çà sera maxi 120 chargé...

un minimum c'est 200 kms chargés...

et pour çà faut une plus grosse batterie... 60 kw mini...

   

Vous avez déjà été utilisateur d'utilitaire dans votre vie ?

Aviez vous d'aussi longs trajets à réaliser ?

 

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