Commentaires - Renault a son usine en Chine

Cette même maison Rîno qui en 2015 a réussi à immatriculer 15 849 autos sur ce premier marché mondial... soit une baisse de -53,5%.

baisse de -53,5% : - x - = +

C'est un peu tard pour lancer Renault même si au niveau des résultats du groupe, la Chine a déjà beaucoup rapporté.

C'est de la masturbation cérébrale que de toujours critiquer (entre autre...) Renault.

Félicitations Renault!

Je ne sais pas si ça a un nom...

Tu ne le sais probablement pas pour mettre ce commentaire mais je t'explique vite fait ... La chine à décidé de drastiquement durcir ses lois sur l'automobile afin de favorisé la relance économique grâce à leurs propres véhicules , une des lois de ce durcissement interdit ( en parti ou je sais pas trop comment ça se passe ) la vente de véhicules de marques étrangères si les marques en question n'ont pas d'usine implantées sur le territoire Chinois .. Ceci explique cela ...

.... ça explique surtout qu'une fois encore Rîno part de rien pour arriver à pas grand chose....

Et bien bonne chance à eux.

Renault comme VAG (Gag qualitat) donc bientot des voitures produites en chine (pas cher) et vendues en Europe ... et levenir de l'europe ? la renault Kwid.. car leurope devient pauvre donc faut des produits pas cheR. C'est beau le futur

Il sera intéressant d'observer le score 2016 du fameux Rîno Kwid : c'était 17 933 autos en 2015 sur une courte période, ça va exploser cette année si l'usine arrive à suivre. Produire et vendre une auto sans air-bag ( sauf en option pour uniquement le conducteur, uniquement sur le 4ème niveau de finition ) , là réside tout le talent de la marque au cric.

Pourquoi serais je de mauvais poil ?

Pas le moins du monde..... Constater que les "vraies" Rîno ( celles qui sont essayées en abondance sur Cara en ce moment, comme tu en fais la remarque ) n'ont plus constitué que ....32,04 % du total 2015 Rîno/Dacia/Dacia avec logo Rîno ne fait que renforcer ce que je dis depuis quelques années....la marque ne sert plus à grand chose. Et perd chaque année un peu de plumes : constat doit être fait que c'est dorénavant très majoritairement le segment "entry" qui fait bouillir la marmite. Quel qu’en soit son nom.

"une des lois de ce durcissement interdit ( en parti ou je sais pas trop comment ça se passe ) la vente de véhicules de marques étrangères si les marques en question n'ont pas d'usine implantées sur le territoire Chinois " ... comme ça Ferrari, Lamborghini, Bentey, Rolls, Porsche, ... arriveraient à vendre des milliers de voitures au nez et à la barbe des autorités chinoise ? Comment Porsche aurait pu vendre 58.000 voitures si le fait de les importer serait illégal ? *mode ironie off*

La vraie question est de savoir si on peut ne pas avoir une usine sur un marché / groupe de marché si on compte y vendre plusieurs centaines de milliers de véhicules ?

Après inutile de nier le fait que la Chine cherche, en obligeant les constructeurs automobiles à avoir recours aux JV, à favoriser sa propre industrie.

Bravo à Renault qui après des années sombres retrouve les couleurs de l'ambition. Leurs derniers modèles sont magnifiques, très sexy et très fiables.

oui les nouveaux modèles sont très fiable car .. encore sous garantie lol

Eh, l'infiltré de la Vagnérienne, il faut bien un début à tout. Va ruminer l'amende à payer, d'abord.

A partir du moment où on devient mondial, c'est normal, Renault a fait ce pari depuis longtemps et réussit fort bien c'est fini la renault peugeot citroen made in France rien que pour les français !

C'est en train de changer avec kadjar espace talisman et bientôt scenic et megane puis prochainement koléos. Faut suivre l'actualité du groupe au lieu de toujours critiquer.

J'espère qu'il vont pas fabriquer les moteurs diesel avec options fumer noir,même si rono vends presque rien en chine c'est pas une raison pour les asphyxier

le pire c'est que les chinois fabriquent des voitures de meilleurs qualités c'est dire :ptdr::ptdr:

http://automobile.challenges.fr/actu-auto/20150807.CHA8402/les-voitures-allemandes-au-top-les-francaises-en-progres.html

Marque de gueux?

Venant d'un type qui poste une dizaine de commentaires par jours sur un site automobiles, je verrais ça comme un compliment étant moi même possesseur d'une Renault.

Entre le type qui troll de jour comme de nuit sur un site automobile en déformant les nom tel un enfant de 9 ans et le mec qui achète une Renault pour X ou Y raison j'ai ma petite opinion sur lequel des deux est en train de rater sa vie.

bravo à renault...30 ans apres VW !!!!! 30 ans de retard!

renault visionnaire! lol

Oui je pense que c'est tout à fait le but , et même si je ne suis pas propriétaire de voitures Françaises , je trouve que la France devrait en suivre l'exemple en obligeant des marques étrangères qui vendent énormément en France à y implanter leurs propres usines .. ( Chose totalement inconcevable vu que même nos constructeurs partent produire à moindre coup en Turquie , Maroc , Roumanie ect .. De gros groupes comme VW qui vend énormément en France devrait en avoir l'obligation , en revanche ce serait plus problématique pour certaines marques comme Honda , Mazda ou Suzuki dont les ventes en France ne sont absolument pas au même niveau .. )

Les commentaires de certains rageux me sidèrent. Ils ont au moins un diplôme d'étude à la hauteur pour se permettre de critiquer les décisions d'une entreprise comme Renault ? J'ai déjà un bout de réponse: certains ne savent même pas écrire le nom correctement, un niveau bien bas dans la société, regrettable.

C'est bizarre, ça rappelle vaguement quelqu'un, un chômiste longue durée, qui est occupé à se chauffer avec des lampes à incandescence...

Et oui, les ravages du chômage longue durée et du manque d'éducation...

Pas réellement 30 ans. Entre 1993 et 2004, Renault était associé avec Sanjiang pour produire principalement le Traffic (et apparemment aussi l'Espace).

Quelques centaines de Scénic (et peut être des R21) ont aussi été produits en CKD dans la région de Pékin au début des années 2000.

Ces deux "essais" se sont révélés des échecs et Renault est parti de Chine (du moins industriellement) alors même que son partenaire Nissan ne cessait de se développer.

Peugeot a connu le même insuccès avec sa JV avec Guangzhou Auto entre 1985 et 1997.

Mais la marque est revenue en 2003, s'appuyant sur la JV Dongfeng Citroën qui a eu une meilleure existance, pour devenir Dongfeng Peugeot Citroën.

Quoiqu'on en dise, VW a été le plus perséverant et ses efforts ont payé, voire même trop payé à la vue de sa forte dépendance sur ce seul et unique marché.

Parmi les premières JV des années 1980, seules SAIC-VW et Beijing Jeep (créée à l'époque par BAIC et AMC et devenue aujourd'hui Benjing Benz pour produire des Mercedes) subsistent.

Combien d'années de retard a VAG sur Renault dans le domaine du LowCost?

VAG visionnaire! Lol

Je trouve ce raisonnement ridicule.

Donc PSA va supprimer des emplois en France, afin d'ouvrir une usine en Italie, aux Pays-Bas, ... ?

Il n'a visiblement pas trop intégré que "les marques étrangères" ont une position qui n'est guère différente de ce que l'on trouve dans les quelques pays avec des marques nationale ( et si vous pensez à l'Allemagne comme contre-exemple, merci de se rappeler du nombre de constructeurs nationaux ou assimilés dans ce pays ).

Pauvre Zapette..... dézingué comme tu l'es sur la plupart des sujets où tu postes, tes sempiternelles âneries te desservent plus encore........franchement, tu te vois là ?

Russie, Inde, Chine, toujours avec un timing parfait : investir non pas avant l'envol de la croissance mais son pic...

Comme ça Renault est sûr au moins de ne pas avoir surdimensionné ces usines...

Quel visionnaire!

Pauvre chinois.. je compatis.

il n' avaient pas besoin de çà.

Chi oo ku doo ... RENAULT..!!

Du lourd RENAULT..!!