Commentaires - Renault recrute le chef du design de Seat

De Meo aura besoin de sa cour.

Tout comme Tavares qui a fait venir ses anciens potes de Renault chez PSA.

Et là ETO va glorifier le talent de ce designer, qui a dessiné des merdes chez Seat, puisque c'est du VW!

Sacré tête de nœud ETO..

Mince, pas vraiment très "joyeux" le design SEAT, il va devoir apprendre de LVDA avant de prendre les rennes de la DDI du groupe Renault

Ça existe le design de Seat ?

Seat serait bien inspiré de récupérer Van Den Acker qui a fait du bon boulot chez Renault et chez Mazda avant ça.

Si LVDA s'en va, ce serait vraiment dommage car il a transformé en bien le design des Renault.

Pour moi, le gros du travail en design chez Renault doit être fait sur les intérieurs, même si Clio et Captur sont bien dessinés

LVDA n'a raté aucun modèle chez Renault.

Et depuis qu'il a les coudées franches pour les interieurs c'est même une sacrée réussite.

Clio 5 et Captur 2 atomise littéralement la concurrence en terme de rapport qualité/équipement/prix.

Par contre il y a fort à faire. Un coup de main ne sera pas le mal venu.

LVDA pourrait chapeauter le design du groupe, AMR s'occuper d'un secteur ou d'une marque spécifique.

Clio et Captur ? Ce sont des potes à toi ?

Ne pas oublier que RENAULT est un groupe mondial et niveau design il y a énormément de boulot à faire sur les différentes gammes en fonction des différents marchés. Une aide est forcément un plus même si, probablement, ce potentiel nouveau venu doit remplacer un autre départ.

Les maçon vaut refaire des beauté au renault toute moche

Pas que lui

ça fait plusieurs semaines que LAURENS VAN DEN ACKER n'a rien poster sur INSTAGRAM depuis le 02/06/2020, alors qu'il est très actif... affaire à suivre !

"il est notamment responsable des Ateca, Arona, Tarraco, nouvelle Leon, concept El-Born et du Cupra Formentor"

J'aurais plutôt dit "coupable"...

Quoi tu dis?

Une véritable catastrophe, tant les SEAT n'ont strictement aucune âme, aucune personnalité.

C'est clair : ces voitures ne ressemblent véritablement à rien, en tout cas, elles n'ont aucune âme.

Le Scenic, est pour moi, un des plus beaux design. Mais comme les monospaces n'ont plus la cote ...

d'accord avec toi, plus de virilité dans le design chez renault' c'est ce qu'il manque et surtout continuer la qualité perçu a l'intérieur

Le design ne sert à rien si les moteurs ne sont pas fiables. Réveillez moi le jour où ils embaucheront le chef motoriste de Mazda!

renault n 'est juste pas présent au états unis et canada...

heureusement qu'il n'est pas allé chez PSA parce que Entouteobjectivité aurait pété un câble

t'es un fanboy VAG et tu oses écrire un tel commentaire ne change rien Gignac tu es parfait

et en Chine même si ils sont présents ils ne font que de la figuration

peu de chance que ça arrivera un jour

Je sais pas si vous n'avez pas pulvérisé votre record de fautes en 1 phrase su ce coup....

hôpital qui se fou de la charité...

C'est vrai que selon leur dernier bilan la barre des 50% des ventes hors Europe a été franchie.

Z'êtes pas au courant au Balto?

Ah t'achètes une voiture pour son âme

T'en a d'autres comme celle là

Quand on pense que vous vous pignolez sur les VW....Une marque ou il faut sauter 2 générations de véhicules pour apercevoir les différences....

Et ne parlons pas de la qualité.

Leur dernières production sont une honte. T-Roc, Tcross, Polo, Golf...tout est en retrait qualitatif....mais pas les prix.

Et ne parlons pas de l'ID3. Déjà que la qualité est foireuse mais en plus la voiture sera livrée avec des logiciels incomplets à télécharger plus tard...

C'est un peu comme si on achetait FIFA avec la moitié des équipes et que au fil des mois on pouvait compléter le jeu....

Pinaise...faut vraiment pas avoir le moindre neurone sobre pour sortir des conneries pareils.

Y'a du boulot à faire chez Renault, leur design est vraiment horrible et d'une banalité...

La seule voiture avec une âme s'appelait Christine....

Si Van Den Acker devait resté, ils auraient communiqué sur sa nouvelle place. La ça sens plutôt le départ. S'il pouvait aller chez DS pour enfin donner une vrai direction stylistique sans devoir s'obliger à dégueuler du chrome partout pour se donner une image de premium...

excellent

50% europe et 50% Reste du monde !!!!

Les 15 principaux marchés du groupe Renault en 2019

2019 Volumes*

(unités) Part de marché

VP+VU (%)

1 France 698 723 25,9

2 Russie** 508 647 29

3 Allemagne 247 155 6,3

4 Brésil 239 174 9,0

5 Italie 220 403 10,5

6 Espagne 183 264 12,4

7 Chine*** 179 494 0,7

8 Royaume Uni 109 952 4,1

9 Belgique+Luxembourg 90 989 13,1

10 Inde 88 869 2,5

11 Corée du Sud 86 859 5

12 Turquie 85 055 17,8

13 Roumanie 72 165 37,6

14 Maroc 70 281 42,4

15 Pologne 69 090 11,1

En tout cas, les Audi oui, puidqu'il y a eu les A308 et A508....

Vive la France

J'espère juste que les Renault garderont leur personnalité ! Je ne les aime pas toutes, mais au moins elles se distinguent ... alors qu'il est (hélas) difficile de trouver une identité visuelle spécifique et latine aux Seat actuelles.

La nouvelle Leon n'est certes pas une catastrophe, mais justement car elle ne ressemble pas à une SEAT (plutôt une Focus qui a copié sur la Mazda 3 qui a copié sur la Giulietta) !

Peu de chance que cela arrive un jour

En même temps c'est pas trop compliqué

Clio généraliste basique avec une finition meilleur que l'a1..

Et pourtant dans un comparatif face à ses rivales allemandes selol la catégories ou elles excellent.. la 508 sortait à chaque fois honorablement..

Certe elle est pas très habitable.. mais elle a fait cette concession pour le style !

Effectivement..

Renault a bien trouvé son style et le paufine de générations en générations.. j'espère qu'il ne s'estompera pas

Et pourtant.. un partenariat serait bien vu pour que les marques s'échangent leurs savoir !

bien dit

Ca concerne le cric et pas PSA(Stellantis), pourquoi veux-tu qu'ETO loue ce designer ???

Sauf que pour les Allemands tes Kia ne valent pas mieux que es Skoda

Il est peut-être atteint du Covid 19

j'espère que non

Écoute on ne peut pas tout avoir

Quid du dynamisme ? Était elle à la auteur de ce qu'on disait d'elle ou/et des modèles que tu as conduit ?

Et le confort ?

Je crois que certains ce sont brûlés les yeux en regardant la télé pendant le confinement, c'est plutôt l'inverse il est temps de jeter ce belge chez Renault.... mise à part la clio 5 le reste next ... Le plus horrible c'est les feux qui glissent sur le coffre, ça ne plait qu'au Français comme les dents de morces de PIgot

Un Ateca est autrement plus jolie qu'un Kadjar, une Leon contre une Megane

Je me souvient la Focus 3 était la plus vendu dans le monde pendant une période, ca surprenait beaucoup de français du à un design un peu osé, mais des focus tu va en Amerique du sud, Australie, US, Europe elles sont la Les Talismans sort déjà de la France

Meme Seat vende au Mexique et Maroc ....

Conclusion quand tu est constructeur généraliste il faut vendre partout et parfois sacrifier quelques marchés petit comme la France pour d'autre plus gros

c'est malheureusement une constante depuis. 208 et 2008 sont plus grand ou aussi grand que leurs concurrents mais...moins habitable et avec des coffres plus petits

A un moment le style c'est bien mais les qualités c'est mieux.

Les feux qui "glisse" sur le coffre, tu veux dire qu'ils se prolonge sur le coffre ? Comme fait Audi, VW, Ford et a peu près toutes les marques ?

Cette mode de nommer les modèles comme si c'étaient des individus est insupportable

J'achète -une- Clio et pas Clio

C'est pas une histoire de design mais de présence sur les marchés.

Quand tu vois la tronche des sedans qui se vendent (encore un peu mais ça diminue) aux US, une Talisman si elle était présente serait une des plus belles.

Mais bon, pas de présence de Renault là bas et surtout va falloir y aller avec autre chose qu'un 1.6Tce 200ch 4 cylindres.

La faute aux constructeurs dans leur pub.. prends la pub pour la zoe jamais ils ne disent une zoe mais bien zoe tout court...

C est un point de vue...les gens un peu plus cultivé que toi disent : sobre et classe...et pour les pigeot ils ont un tout autre point de vue (volant barbie, interieur playskool, dents de morses à l"avant),

les gens un peu cultivé , vont au ciné ,au theatre , au musé; lisent , ecoute de la musiques . ont rien a foutre des Seat...

Clairement, ça mérite des baffes

Renault ne respecte pas ma langue française et PSA donne des noms anglais à ses modèles...

Pas la* langue française

PSA donne surtout des chiffres et des lettres.

Excellente nouvelle pour Renault !

Je suis pas forcément un fan de Peugeot mais j'apprécie son travail pour avoir donner a la marque un design fort. (Et perso je trouve la 508 vraiment jolie en vrai)

Je suis vraiment curieux de voir son travail chez Renault et le design qui va en découler.

A part la Leon....les autres Suv sont des copy paste vag.....rien de sexy...

Non il est en télétravail.

Copier sur hyunday.

Renault...c'est un groupe.

Renault, Dacia, Samsung, Lada, Alpine.

LVDA ne peut pas tout faire.

C'est marrant parce qu'en lisant ce fil d'actu et les commentaires surtout, tous, je crois qu'il y en a qui ont du mal avec le fait que d'autre groupe, possédant 4 ou 5 marque, puisse avoir pour chacune d'elle un designer, et que Renault fasse pareil semble délirant....

Je ne pense pas qu'il y aura de gros bouleversements car LVDA resterait apparemment le grand patron du design du groupe (comprendre qu'on ne va pas passer des formes douces et des courbes chères à LVDA aux arrêtes saillantes et à l'agressivité des Peugeot de l'ère Vidal).

Mesonero serait responsable du design de Dacia, donc on peut possiblement imaginer que Vidal s'occuperait de Renault, le tout sous la houlette de LVDA.

Oui enfin chez Audi ou Seat ou même Porsche cela est plus travaillé

et bien l'achat d'une au niveau mondiale je reconnais que ce n'est pas q'une affaire de design, la preuve Toyota, Honda ....

Entièrement en accord sur les motorisations, néanmoins une voiture au style plus conventionnelle à plus de chance de trouver preneur au plus grand nombre et deuxiement un style classique vieilli bien, enfin mieux

Clio 5

Désolé pour Renault.

La venue des ex-Seat est une véritable catastrophe pour notre groupe.

Le succès de SEAT n'est pas du à son design même s'il est très latin comparé aux autres marques VAG,mais c'est surtout son bon positionnement et les bases techniques qui en font une réussite.

Finalement, ils ont du fric chez Renault.

Je me demande ce qu'en pensent les syndicats... mais il est vrai qu'on est en période de vacances.

Dans quelques jours, on va nous annoncer GIlles Vidal chez Seat et Laurens Van Den Acker chez PSA.

Je viens de voir les news que Vidal va également chez Renault

Bonsoir,

A force de passer d'un groupe à l'autre ou de trop se côtoyer, les designers finissent par uniformiser leurs dessins qui ont de plus en plus de mal à se distinguer (nouveau Citroën C4 - qui est sensé ressembler à une GS - et qui finit par être le petit frère du Toyota CH R par exemple, ...). Le plus curieux, ce sont les concept cars des généralistes qui ressemblent tous soit à des oeufs, soit à des supercars du futures (tels des rêves éveillés enfouis de travailler pour Lamborghini) aux antipodes de leur fonction finale ...

il,y a aussi Vidal qui vient de chez PSA..... !!!!!!!!!!!!!!