Commentaires - Salon de Genève 2017 - Renault Captur : lifting discret

Osent-ils encore la vendre en Suisse avec le moteur Diesel ?

Les légères retouche rendent la face avant superbe ! Joli coup de crayon

C'est le jeu des 7 différences.....mais la recette à déjà fait ses preuves. Retouche à minima d'un modèle qui se vend très bien.

Dommage de ne pas avoir profiter de ce restylage certainement peu couteux pour revoir la technique des moteurs....bien que cela n'ait aucun rapport bien sûr....mais on se dit que puisque les nouveautés ne seront pas ethétiques, ou si peu, elles auraient pû être techniques.

Mais non.

Les TCe ne sont pas optimisés, les Dci ne voient pas leur dépollution améliorée.

Coche raté.

Un léger coup de bistouri graphique, et c'est reparti...

Qu'entendez vous par : " Les TCe ne sont pas optimisés" ????

C'est vrai que ces retouches soient de bon goût et c'est suffisamment rare pour être souligné

La poule aux oeufs d' or de RENAULT, on est si loin d' une production de l' Austère qui ne se vend plus qu' à peine ..

Un lifting qui lui fait du bien et qui le rend plus moderne !

Joli, beaucoup plus moderne

Les clients pourront faire varier la couleur des baguettes latérales, mais plus du jonc de calandre. Cinq packs de personnalisation sont disponibles pour l'habitacle, que Renault n'a pas encore montré. On espère que la finition, gros point faible du Captur, va faire un bond en avant.

éh oui le client va pouvoir gaspiller un peu plus dans la personnalisation...

modifier un dci fragile et polluant? non là c'est un cout!!

modifier le tce hyper gourmant. 1L de plus que la concurrence.; là aussi!! non plus!!

c'est un cout et pis dans 5 ans le down sizing sera abandonné..

alors ils vont bosser sur desp lus gros moteurs rino...

tout ce qui a un cout c'est niet avec carlos!!

carlos c'est un chasseur de cout!!

rino c'est du low cost... du dacia amélioré...!!

mais consolez vous vous pourrez un peu plus personnaliser votre captur..

à vos frais!!

renault une marque à fuir...

rien ne charge chez cette marque gag...

Je note surtout l'arrivée d'un toit vitré, à défaut d'un vrai toit ouvrant. C'est mieux que rien.

Pour le reste, c'est du dépoussiérage.

le tce bouffe en moyenne entre un demi et 1L de plus que la concurrence.....

il est raté...

renault comme dab a pris en marche le train du dowsizing aprés les autres et c'est raté!!

une habitude chez rino...

pareil pour les dci....

toujours pas fiabilisés et polluant...

Si quelqu'un achète une prémieumme Audi A1 et dépense ses sous à avoir une arche de toit contrastée, ou dans des aérateurs colorés dans l'habitacle, c'est aussi du gaspillage, ou comme c'est prémieumme, ça va ?

je suis d'accord avec toi...on peut meme parler d'enfumage...lol..

pour info mon A1 a une couleur unique en france...

en effet certaines couleurs en france avaient une arche imposée de couleur différentes!!!

là aussi audi ...sait vous faire gaspiller votre pognon comme rino dans des options!!!

mais j'ai une version espagnole qui impose pas ce choix!!

donc sur toulouse mon audi A1 est rare!!!!

la personnalisation c'est une attrappe nigaud... qu'importe la marque...

chez renault ils feraient mieux de bosser sur la finition... la qualité...et la fiabilité...

la personnalisation c'est pas le soucis le plus important chez rino!!!

chez psa la couleur bi ton sur le 3OO8 c'est 15OO euros...

ils feraientt mieux au meme prix de proposer une version 4/4!!!

La face avant de toutes les Renault est une horreur de style!!! Crayon gras qui marque les phares et la calandre, sigle énorme. Flanc trop creusé et gros fessier pour l'arrière.... Superbe pour les aveugles!!!

Pas mal pour l'avant. pour l'arrière, proposé des feux fictifs sur le capot, ça ne devrait même plus exister. Carton rouge

Le toit ouvrant , ils oseraient pas , va y avoir vite fait des fuites !

T'as une Audi A1 comme la "femme" de Gignac31?

Tiens, Renault s'inspire du C4 Picasso maintenant pour redessiner sa calandre

Ça mis à part, ça reste un modèle plutôt réussi

Pas d'accord pour "le jeu des 7 différences", certaines sont franchement flagrantes.

Impossible de confondre les "trapèzes" chromés entourant la barre de led de la phase 1 avec les feux de jour en C de la phase 2.

La plaque d'immatriculation est déplacée, ce n'est pas neutre non plus sur le design.

Le jonc de chrome de la calandre qui se prolonge dans les phares est également un trait marquant de la phase 2.

Bref, il doit y avoir très peu de pièces communes en face avant entre la 1 et 2.

C'est finalement un restylage plus important que celui de la Clio !

du clinquant ...

en effet... une voiture play mobil...évidemment quand on s'approche de prés...

on reconnait de suite une rino...

avec des ajustements fantaisistes et des plastocs bas de gamme..

quand aux baguettes chromées...

du palstoc bien ordinaire...

bref comme une fille maquillée comme une voiture volée...

c'est pas la classe... ni la discretion...

c'est plutot surchargé...

et laid!!!

Les Tce consomment beaucoup plus que leurs concurrents directs et Renault est un des pires en terme de pollution.

Ces nouveaux phares avants sont assez jolis... Ils lui donnent une bouille plus qualitative et dans l'air du temps. Bonne idée aussi que d'avoir élargit la calandre, elle fait moins "slip" que la précédente. Le reste par contre, fait toujours autant "jouet plastique pour adulte qui n'a pas eu d'enfance". Si la qualité de l'habitacle a été revue à la hausse, alors je dirais que dans l'ensemble, l'engin est en net progrès.

Exact, très réussi.

Renault se gave avec ce truc.

Respect

Qui plus est en matière de rendement , les TCE sont dans le fond du panier .

Rien d'un moteur moderne , exemple élasticité bien en-dessous de la concurrence .

Sûr qu'avec une A1, voiture par excellence des "cougarces", tu peux parler design.

il y a un scr ?

Très beau véhicule, les petites retouches nécessaires pour le moderniser un peu.

Enfin une vraie identité visuelle lumineuse avant et arrière digne des dernières RENAULT.

Finition revue (il le fallait) et version Initiale Paris, que du bon.

Deux gars différents ;-)

très léger alors, après tu critiqueras les allemandes.....

la poule pour les dindons de la farce ...

Les meilleures opérations de chirurgie plastique ce sont celles qui améliorent le rendu avec un minimum de changements et où ca semble à la fin vraiment naturel.

Pour ce captur c'est pile la bonne opération chirurgicale qu'il avait besoin

Le rendu visuel

Autant de message pour un restyling à peine visible?

"La poule aux oeufs d' or de RENAULT", on est si loin d' une production de l' Austère qui ne se vend plus qu' à peine .. Voilà ce que c' est que dessiner une voiture et pas un boulet teuton ..!!

T'as une A1, un C4 Picasso et pas les moyens de t'acheter un clavier qui fait des 0 ?

J'ai adoré le design du Captur, à sa sortie, puis m'en suis rapidement lassé.

Ce lifting a été superbement géré : peu de modifications, mais qui suffisent à lui redonner un nouveau souffle à l'avant, un air de Scénic.

Indéniablement, il va rester n1 européen au moins 2 ans, ensuite la nouvelle vague commencera à arriver...y compris son remplaçant.

Entièrement d accord avec toi

Inutile de changer radicalement le design du captur pour un restylage ....A titre personnel je trouve le captur comme une réussite niveau design ...le seul hic concerne les moteurs : moteurs tce à la ramasse par contre attention le rappel des dci et en particulier ceux du captur à débuté en octobre mais fait pas l ebruiter....

Chut : il était reconnaissable d'entre 1000 avec ses 3OO8, 5008, etc., malgré ses multi !

Bon, pas grave, sa patte littéraire, ses argumentations sableuses et ses pronostics faux resteront...

Comparativement à la concurrence les moteurs TCe consomment plus, jusqu'à 1L/100

Des moteurs concurrents certes plus récents mais quand on est le 3 ou 4ème groupe mondial on se doit d'avoir un "suivi" de ces moteurs afin de les faire progresser régulièrement et de rester à niveau.

Ce n'est quand même pas un hasard si tests après tests de multiples publications/sites/emissions relèvent que les consommations sont plus élevées sur les moteurs TCe que sur d'autres de plusieurs marques différentes.

Voilà pourquoi je parle d'optimiser les moteurs essences.

Ils ont effectué la Rhinoplastic tant attendue

Ca y est la version Russe sera dispo pour la France. Whouahou

version deja dispo en russie. mais bon.. si c'est pour le salon de geneve, ca doit etre une nouveauté !

T'en as déjà assez parlé tu crois pas ? C'est un article sur le Captur, pas sur la Golf.

Une tuerie qui va tuer la concurrence, par contre les jantes pas terrible mais je lui pardonne

Je sais pas si c'est le restylage ou l'effet de la photo, mais là en restylé il me fait vraiment penser au scénic. Chose qui ne m'a jamais traversé l'esprit jusque là.

On est en ligne, mon cher!

Ça ne change rien du tout à ma journée ni à ma vie, mais c'est tellement rare

En revanche : signaler les problèmes bien plus nombreux chez Vag que chez Renault, et surtout des problèmes actuels (qui affecteront les acheteurs 2017)... ça ne fait pas de mal.

Nous avons un devoir d'information ... objectif

Mieux vaut un dci qu'une merde de tdi qui pisse l'huile par le joint de culasse, a son volant moteur qui explose, ses injecteurs à la durée de vie éphémère et ses "optimisations" aux tests de pollution...

Elle était déjà réussie esthétiquement.

Si l'intérieur n'évolue pas en terme de qualité, il y a finalement peu d'intérêt...

Et surtout, ça n'augurerait rien de bon pour la Talisman qui, paraît-il, serait améliorée dans les mois qui viennent côté finition, matériaux...

Le toit vitré pouvait manquer, face à sa rivale la 2008, c'est plutôt bien d'avoir changé ça.

Merci pour ce commentaire qui démontre le manque de connaissance des haineux Renault.

Caradisiac le repaire des haineux , s'excitant derrière le clavier pour cracher des insultes et des remarques ditent et reditent en fonction des marques..

Bientôt le Captur électrique !

Pourquoi pas ?

Chez VAG ils arettent pas les TDI non ?

"pour info mon A1 a une couleur unique en france..."

Comme n'importe quelle Audi/VW qui ne soit pas grise blanche ou noir...

Ah ben oui parceque p^rendre une couleur qui te plait à toi ca pourrait saboter la revente...

Les acheteurs VAG aiment tellement leurs voiture qu'ils l'achetent en pensant deja la revendre.

Ça fait plus de 10 ans que Renault à commencé le downsizing sur ces moteurs essences mais bon tu as l'air de détester Renault de manière assez cancéreuse alors je ne vais pas insister.

Ps je n'apprécie pas cette marque plus que cela mais critiquer avec tant d'acharnement je trouve ça tellement ridicule...

Ok pour la face avant qui se débarrasse enfin de ces diodes d'un autre âge, par contre les feux arrières sont toujours aussi laids. Dommage...

Pour info ta super audi A1, je suis monté dedans... Et là quelle déception !

Finition pas supérieure à une simple clio 3 : plastiques durs aux mêmes endroits, plastiques moussés moins épais, plus de rossignols, autoradio juste ignoble visuellement (un truc des 90's au mieux), allez je te l'accorde des assemblages un micron meilleurs; moteur bien plus bruyant et bruits de roulement similaires, conso supérieure, tenue de route pas meilleure, confort similaire....

Tout ça pour 25% minimum plus cher, franchement t'es vraiment un pigeon pour avoir acheté ça... autant une A5-A6 et au dessus pourquoi pas mais là........

Quelle bousin !!!

quel bousin, plutôt

La Clito sur pilotis

ça c'est le commentaire made in France (que je partage).

Aux US on t'expliquerai que si on fait un lifting qui ne se remarque pas .....ça ne sert à rien ! Mais ça c'est aux US

Sympa avec sa plaque remontée et ses LED façon Talisman.

Quant aux grincheux qui n'ont pas de bol avec Renault, j'en suis désolé pour eux mais qu'ils arrêtent de se faire du mal leur vie pourrait devenir bien triste. Ce n'est pas une raison pour dicter aux autres ce qui est bien ou pas dans la personnalisation. Quand Renault propose de personnaliser avec des couleurs d'autres proposent de personnaliser avec un autoradio, avec un GPS ou avec la clim, effectivement dans certains cas on peut avoir l'impression de se faire avoir.....:ptdr:

Renault et ses caisses nazes...

CAPTUR ou comment vendre du beau à petit prix, on est si loin des marques de l' Austère qui ne se vendent qu' à peine qui fuient et qui plient comme du chewing gum ..!!

Heureusement pour les ex proprios, le marché français ne leur réussi plus au vu de la correction qu'ils y subissent mois après mois ..!!

Le dci fragile qui équipe les Mercedes

Les DCI toujours pas fiabilisés qui équipent certaines Mercedes serie C...

D'un côté vous avez le gros débile de Gignac/Douxreveur et de l'autre le super abruti de Moulache.

C'est pas simple pour Renault.

:ptdr::ptdr::ptdr:

La poule aux oeufs d' or de RENAULT", on est si loin d' une production de l' Austère qui ne se vend plus qu' à peine .. Voilà ce que c' est que dessiner une voiture et pas un boulet teuton ..!!