Par PLexus sol-air
Y'en a qui ont de drôles d'idées quand même...
Cela dit un hybride série avec le bloc propulseur électrique de la TM3 et le bloc thermique du pick-up serait plus efficient du point de vue énergétique que le pick-up seul. Ce qui n'est pas forcément une surprise, puisqu'en tractant il utilise son couple et donc tourne à un régime plus efficient que lorsqu'il roule "à vide".
Évidemment économiquement ce n'est pas la même musique...