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4. Kia Sorento (2021) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

Essai vidéo - Kia Sorento (2021) : l'américain made in Corée

La concurrence : très bien placé

Évidemment, à 48 990 euros, et 61 940 en finition haut de gamme, le Sorento et son unique moteur pour la France est cher. Pourtant, à ce tarif, il est seul au monde. Son seul concurrent chez les constructeurs généralistes est l'Américain Ford Explorer démarre à 77 000 euros. Quant aux grands SUV allemands, Mercedes GLE, Audi Q7 ou BMW X5, tous disponibles en hybride, ils sont hors d'atteinte question tarifs.

Le bilan global : plutôt positif

Il est certes lourd, encombrant et cher, mais ce Sorento de dernière génération réussit un tour de force technologique : abaisser ses émissions de C02 jusqu'à 38 g/km et offrir une consommation modérée pour un moteur de cette puissance. Le tout dans une auto particulièrement bien finie.

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
IV 1.6 T-GDI PHEV 265 4X4 ACTIVE 5 PL 39 WLTP 52 990 €
IV 1.6 T-GDI PHEV 265 4X4 ACTIVE 7PL 39 WLTP 53 940 €
IV 1.6 T-GDI PHEV 265 4X4 DESIGN 5PL 39 WLTP 56 990 €
IV 1.6 T-GDI PHEV 265 4X4 DESIGN 7PL 39 WLTP 57 940 €
IV 1.6 T-GDI PHEV 265 4X4 DESIGN BUSINESS 5PL 39 WLTP 57 640 €
IV 1.6 T-GDI PHEV 265 4X4 DESIGN BUSINESS 7PL 39 WLTP 58 590 €
IV 1.6 T-GDI PHEV 265 4X4 MOTION 5PL 39 WLTP 48 990 €
IV 1.6 T-GDI PHEV 265 4X4 PREMIUM 5PL 39 WLTP 60 990 €
IV 1.6 T-GDI PHEV 265 4X4 PREMIUM 7PL 39 WLTP 61 940 €

 

Caradisiac a aimé

  •  La ligne, pas trop agressive
  • La consommation, pas trop élevée
  • Les tarifs, pas trop excessifs.

Caradisiac n'a pas aimé

  • Le dynamisme, bridé par le poids
  • Les suspensions, un peu trop sèches

Photos (32)

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