Les 19 nouveautés automobiles qui vont marquer 2019

Audi A3

Audi espère voir ses ventes relancées par la refonte de ses best-sellers. Après les A1 et Q3, la marque va s'attaquer à un autre pilier de sa gamme, et pas des moindres, l'A3. La voiture devrait être prête pour le Salon de Genève, en mars. Pour une fois, Audi ne va pas hésiter à changer le design en profondeur. L'A3 quatrième du nom va adopter une silhouette plus musclée, avec une calandre abaissée, des épaules marquées et une lunette un peu plus inclinée. Cela permettra de compenser l'abandon de la variante 3 portes. La planche de bord sera plus anguleuse. Photo : Autoevolution

Quand ? Au printemps. Combien ? À partir de 27 000 € environ.

Aston Martin DBX

La firme anglaise va à son tour briser le tabou du 4x4, bien consciente qu'elle ne peut pas s'en passer et laisser filer la clientèle chez Bentley, Lamborghini et Rolls. Le DBX sera prêt pour la fin de l'année. Aston Martin a lui même publié les premières images d'un prototype, qui donne déjà un bon avant-goût de la silhouette. La face avant sera proche de celle de la Vantage. Alors que le concept DBX présenté était un coupé 3 portes surélevé, la version de série fera dans le classique, avec cinq ouvrants.

Quand ? En fin d'année. Combien ? À partir de 100 000 € environ.

BMW Série 1

Grande nouveauté technique pour la Série 1 : l'auto adoptera la base du Série 2 Active Tourer et sera donc une traction. Un sacrilège pour les puristes, mais un changement qui passera inaperçu pour une bonne partie de la clientèle. Cette évolution technique semble avoir modifié la silhouette, avec un capot d'apparence moins longue. BMW sait toutefois qu'il ne doit pas faire d'erreur sur le style, comme avec la précédente génération, très fraîchement accueillie… et profondément restylée par la suite. Photo Motor.es

Quand ? Au printemps. Combien ? À partir de 27 000 € environ.

DS 8

DS l'a promis : une année = une nouveauté. Après les SUV DS7 Crossback et DS3 Crossback, la marque premium de PSA dévoilera courant 2019 une berline de prestige. Il y a de grandes chances de voir ce modèle faire ses débuts en Chine, son marché prioritaire. Pour l'instant, le secret est encore entier, aucun prototype n'ayant été aperçu. Un des représentants de la marque a tout de même confié il y a quelques mois que DS n'allait pas copier les allemands. Il faut donc s'attendre à une bonne dose d'originalité.

Quand ? Peut-être en avril. Combien ? À partir de 35 000 € environ.

Ford Kuga

Comme beaucoup d'autres, Ford va mettre l'accent sur les baroudeurs. Avant d'agrandir son offre de SUV avec le "baby Bronco", il va changer le Kuga. Pour se distinguer de son futur frère, qui aura une silhouette anguleuse et aventurière, le troisième Kuga adoptera une allure plus civilisée et plus sportive. En gros, ce sera la Focus SUV, même si le gabarit restera plus imposant, avec une longueur de 4,50 mètres environ.

Quand ? Pas avant la fin d'année en Europe. Combien ? À partir de 26 000 € environ.

Honda Urban EV

Ce devrait être la mignonnerie de 2019. Le concept était craquant, le premier prototype surpris montre que la version de série en sera proche. La citadine 100 % électrique de Honda adoptera donc un style diamétralement opposé à celui du reste de la gamme, avec des formes simples, arrondies, épurées. De quoi déclencher des coups de cœur. Il y a tout de même une grosse différence entre concept et série : on passe de 3 à 5 portes. La présentation intérieure devrait être originale. On espère que la fiche technique sera au niveau : en 2019, on veut au moins 300 km d'autonomie avec le nouveau cycle WLTP. Photo Motor.es

Quand ? En fin d'année. Combien ? On espère autour de 25 000 €.

Land Rover Defender

Le mythe est de retour. Arrêté par Land Rover à cause des normes antipollution, le Defender va renaître d'ici la fin 2019. Il sera fidèle à ses principes en étant avant tout dédié au franchissement. Comme le montrent les premiers prototypes, la silhouette restera cubique. Toutefois, le Defender ne semble pas vouloir trop miser sur le côté néo-rétro et l'aspect "rustique assumé". Le Defender sera techniquement revu de fond en comble, avec une nouvelle plate-forme et des motorisations hybrides. Il devrait toujours exister en 3 et 5 portes.

Quand ? En fin d'année. Combien ? Peut-être partir de 40 000 € environ.

Mercedes GLB

La gamme Mercedes est déjà très fournie en SUV. Mais le constructeur a estimé qu'il y avait de la place entre le GLA et le GLC ! En fait, le GLB viendra seconder le GLA sur le segment des baroudeurs compacts en étant plus familial, plus accueillant (le GLA étant surtout une Classe A surélevée). Le GLB pourrait ainsi embarquer jusqu'à 7 personnes, ce qui permettra à Mercedes d'affronter indirectement le BMW Série 2 Gran Tourer. Le GLB se distinguera du GLA par une silhouette plus cubique, lui donnant des airs de "baby GLS". Photo : Autoevolution

Quand ? Au printemps. Combien ? À partir de 30 000 € environ.

Nissan Juke

C'est tout de même un mystère. Considéré comme le pionnier des crossovers urbains, le Juke semble laissé à l'abandon. Il va bientôt avoir 9 ans. Il n'a certes pas pris un gros coup de vieux, mais il a grandement besoin d'une refonte pour relancer ses ventes. Nissan semble avoir attendu la mise au point de la nouvelle base pour les citadines de l'Alliance, la CMF-B. On espère découvrir un Juke 2 en 2019, avec un design qui devrait s'inspirer du concept Gripz, mais il faudra sûrement attendre la fin de l'année.

Quand ? En fin d'année. Combien ? À partir de 18 000 € environ.

Opel Corsa

Ce sera la première grande nouveauté d'Opel depuis que la marque fait partie du groupe PSA (les Crossland X, Grandland X et Combo étaient issus d'un partenariat GM/PSA). Le développement de la génération F avait déjà commencé sur une base GM, tout a été stoppé pour basculer l'auto sur la nouvelle plate-forme du français, la CMP. Celle-ci permettra notamment à la Corsa d'être proposée en 100 % électrique. Côté look, cette Corsa ne devrait pas avoir la primeur du nouveau visage Opel annoncé par le concept GT X Experimental.

Quand ? À la rentrée. Combien ? À partir de 13 000 € environ.