9. Renault Captur hybride rechargeable : l’innovation

 Star incontestable du segment des SUV urbains, le Renault Captur va être prochainement disponible avec une motorisation inédite et particulièrement unique sur son segment : l’hybride rechargeable.

Cette technologie se compose d'un quatre cylindres essence 1.6 atmosphérique et de deux moteurs électriques. Le principal peut faire avancer l'auto, avec d'ailleurs toujours un démarrage en 100 % électrique, le second fait office d'alterno-démarreur (pour démarrer le thermique ou recharger la batterie lors des décélérations). La batterie d’une capacité de 9,8 kWh permet d'avoir une puissance maxi cumulée de 160 ch et une autonomie en 100 % électrique de 50 km (jusqu'à 135 km/h) avec le cycle WLTP. La batterie peut se recharger en 3 à 5 heures selon le type de prise.

L’arrivée de ce nouveau moteur n’a bien évidemment aucune répercussion sur le design du nouveau Captur. Les légères différences portent sur l’installation d’une deuxième trappe pour la prise et des badges. Idem à bord, il y a  juste sur la console centrale un bouton "EV" qui permet d'actionner directement le mode électrique. Les écrans ont des affichages dédiés. Bon point, ce Captur conserve sa banquette coulissante et préserve son volume de coffre au-dessus du plancher. Sous le faux plancher, un espace de 40 litres permettra de stocker les câbles de recharge.

L’écart de prix avec les versions classiques essence ou diesel est conséquent puisqu’il s’élève respectivement à 6 400 € et 5 200 €. Les prix varient entre 33 700 et 37 200 €.

L'avis Caradisiac : une proposition unique qui risque bien de faire mouche malgré une tarification salée.