Contrairement à Valentino Rossi qui a mis un pneu tendre arrière, c'est avec des gommes prévues pour la course que Jorge Lorenzo a réalisé son chrono, qui l'a porté aux portes d'une position de pointe arrachée une fois de plus pour quelques millièmes par son équipier et rival.
Si Valentino Rossi reconnaît que Yamaha a quelque peu adouci un moteur que l'on doit maintenant préserver jusqu'à la fin de la saison, sans pour autant, néanmoins, relever de différences fondamentales si ce n'est un caractère plus docile, Dani Pedrosa, lui, a donné de la voix pour clamer que chez Honda, aucun aménagement n'a été fait.
Valentino Rossi a donc signé sa troisième position de pointe de rang cette saison et sa cinquième absolue de l'année. Une performance acquise non sans émotions puisqu'à celle d'avoir battu son record de 2006 a succédé une chute qui lui a seulement éraflé le pouce droit, mais qui aurait pu avoir d'autres conséquences plus graves.
Toujours dans la douleur, Randy De Puniet a fait son devoir et tenu honorablement son rang en se qualifiant à une treizième place synonyme de points possibles à l'issue de ce Grand Prix de la République Tchèque. Une injection anti-douleurs a néanmoins été nécessaire pour arriver à ce résultat.
La rumeur vient du site espagnol Solo Moto qui croit savoir qu'une offensive a été conjointement lancée par Ducati et son investisseur titre cigarettier américain de son état, pour s'attacher les services de Jorge Lorenzo. Une O. P.
Un patron du HRC qui se déplace tout exprès de son Japon natal pour annoncer le renouvellement du partenariat avec Repsol et la reconduction des pilotes actuels Pedrosa et Dovizioso mais qui se fait quasiment dans le même temps tourner en ridicule par un Alberto Puig qui clame que rien n'est fait avec son poulain, voilà qui fait désordre au sein du premier constructeur mondial.
A trois minutes de la fin de la séance qualificative, il est tombé, sans gravité, mais cinq minutes auparavant, il avait assuré l'essentiel en arrachant le meilleur chrono des griffes d'un Jorge Lorenzo qui dominait jusque là l'exercice avec autorité.
C'est fait et c'est Fausto lui même qui l'a annoncé. En 2010, c'est une équipe totalement transalpine qui sera alignée par l'équipe privée Honda la plus capée. Marco Melandri rejoint ainsi Marco Simoncelli et retourne à ses premières amours, laissant sur le flanc à la fois Elias et De Angelis, à présent véritablement engagés dans une opération de survie.
Si Jorge Lorenzo a de nouveau réalisé un temps époustouflant, réglant la seconde et dernière séance libre avant la qualification de ce Grand Prix de la République Tchèque, il a cette fois dû sérieusement batailler avec son compatriote et ennemi intime Dani Pedrosa.
Michel Fabrizio a donc fait son retour en Grand Prix. A peine descendu de sa 1198F09 de Superbike, il a dû tout aussi vite grimper sur la GP9 de Moto GP et les deux motos ont beau être toutes les deux des Ducati, ce sont bien deux univers différents avec qui l'équipier de Noriyuki Haga a dû composer.
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