4. Volkswagen Arteon 2020 - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs
La concurrence
En France, les principales concurrentes de l'Arteon restent la Renault Talisman et la Peugeot 508. Nous les avions déjà opposées lors d'un comparatif en 2018 avant le restylage de l'allemande et les conclusions restent les mêmes : la Volkswagen domine en matière d'espace à bord, procure un bon compromis sur la route mais offre un moins bon rapport prix/équipement.
À retenir
Volkswagen a réalisé le service minimum pour restyler cette Arteon, prolongeant sa carrière avec une ligne extérieure quasiment inchangée mais en mettant à jour ses équipements et ses motorisations avec l'arrivée attendue d'une version hybride rechargeable. Cette dernière devrait lui permettre de devenir une candidate de choix dans le monde des voitures de fonction.
Caradisiac a aimé :
- Ligne élégante
- Confort de conduite
- Insonorisation poussée
- Grand volume de coffre
Caradisiac n'a pas aimé :
- TSI 190 fortement malusé
- Manque de place à la tête à l'arrière
- Tarifs élevés
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| (2) 2.0 TDI 150 EVO SCR ELEGANCE DSG7 | 133 WLTP | 52 190 € | 0 € |
| (2) 2.0 TDI 150 EVO SCR R-LINE DSG7 | 139 WLTP | 52 290 € | 75 € |
| (2) 2.0 TDI EVO SCR 150 DSG7 | 133 WLTP | 47 870 € | 0 € |
Photos (42)
Sommaire
Déposer un commentaire
Alerte de modération
Les données que vous renseignez dans ce formulaire sont traitées par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.
Les données obligatoires sont celles signalées par un astérisque dans ce formulaire.
Ces données sont utilisées à des fins de :
Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduite une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL).
Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : Politique de confidentialité
Alerte de modération