Pour qui privilégie les facteurs prix et habitabilité, la Kalos est une aubaine. Par ailleurs, si elle n'évite pas les critiques à propos des plastiques envahissants et fragiles ou concernant son coffre relativement étriqué, il n'y a rien de rédhibitoire à lui reprocher pour un conducteur adepte d'une conduite calme.
Au total, le rapport prix/équipement/prestations s'avère intéressant. Reste un réseau de distribution et après-vente restreint pour l'instant (environ 110 points de vente) et comme pour toute automobile coréenne, une dépréciation à la revente plus sensible que pour une européenne. Faiblesse en partie compensée par la garantie de 3 ans.
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