Commentaires - L'ancienne Nissan Skyline R32 GT-R de Paul Walker bientôt à vendre

Frissonnant comme modèle, à quand une du même genre aujourd’hui ?

Pas prêt d’arriver avec ces satanées normes, Merci l’Europe !

Chut !!! L’électrique passe en force…

M'étonnerait fort qu'il n'y ait que 280 chx sous ce capot !

Connaissant le bonhomme, il doit facilement y avoir au moins 500 chevaux sous le capot

Ca m'étonnerait déjà qu'elle ait eu un jour 280ch... Y'avait pas une histoire qu'à cette époque les jap étaient très gentils sur les mesures ?

Pas de tuning horrible à la Fast and Furious ou de pieces esthétiques de chez norauto. Une très belle GT-R!

En effet comptez minimum 320 cv d'origine en réel

Sobre et jolie.

Et certainement plus pêchue que la fiche technique d'origine.

Officiellement, il y a 276 chevaux c'est ce que obligeait le fameux gentleman agreement, qui normalisait la puissance maximale des véhicules au Japon. Il y avait aussi une bride à 180 km/h sur le marché domestique. Officieusement, les Skyline R32 et R33 GT-R développent plutôt 300 voir 310 chevaux d'origine.

C'est bestiale comme bagnole. Mais on en verra plus. Et c'est bien dommage.

La version Nismo 400R qui juste avec le L6 2.4 biturbo ré-alesé à 2.6 et 2/3 bidouilles autour du turbo développe 400 chevaux

6,2s pour le 0-100? Dire qu'une pauvre Tesla 3 SR+ y arrive en 5,6s... Pour 275ch et un poids bien supérieur.

Toujours à comparer des trucs incomparables déjà les chiffres officiels sur ces voitures étaient inférieurs à la réalité du au contexte des normes japonaises ensuite tu compares deux véhicules avec 30 ans d'écart de conception en revanche puisque tu joue encore au concours de bite pour seul argument comme toujours avec tes tesla sache que ces vielles Nissan se préparent sur la base du rb26 à près de 2000cv et là tu peut y aligner là tesla que tu veut elle se fait tordre.