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Le mondial Superbike 2009 comptera deux Kawasaki supplémentaires dans ses rangs, soit deux de plus que lors de la campagne 2008, ce qui porte à présent les effectifs d'Akashi à six.

Depuis sa présentation à la presse en Octobre dernier sur les routes ensoleillées de Palma de Majorque, la nouvelle Kawasaki ER-6n n'avait pas encore reçu sa grille tarifaire. A quelques jours de Noël, la firme japonaise vient de lever le suspens. En effet, le prix de vente (prix public conseillé TTC) de l'ER-6n 2009 a été fixé à 6 099 €.

Le team PSG-1 a eu beau perdre son label officiel, il continuera néanmoins son aventure en mondial Superbike avec deux Kawasaki ZX-10R. Si on savait déjà qu'Ayrton Badovini avait son guidon assuré, voilà que l'on connaît à présent son binôme.

Comme tous les ans à la même période de l'année, les constructeurs profitent des divers salons (Cologne & Milan pour ne citer qu'eux…) pour présenter des études de style mais surtout leurs nouveautés pour l'année à venir.

Comme prévu, John Hopkins s'en est allé faire sa cure d'amaigrissement du côté de la Californie. Une cure néanmoins très particulière, puisque les grammes ainsi perdus ne l'ont pas été grâce à un entrainement intensif doublé d'un régime diététique draconien, mais par l'enlèvement de plaques posées dans son corps meurtri au fur et à mesure des chutes subies au cours des saisons passées en Moto GP.

L'ex sociétaire du GP250 sur Aprilia et Honda reconverti en pilote officiel d'Endurance chez Kawasaki, statut qu'il a acquis cette année, a fait savoir qu'il quittait les verts pour s'en aller rejoindre le team GMT94 et Yamaha.

Julien Da Costa sera donc le second Gaulois à traverser la manche pour y disputer le réputé championnat britannique du Superbike, à l'instar de Sylvain Guintoli.

Le jeu des chaises musicales entre les circuits a été de rigueur de l'autre côté des Alpes, ainsi que le démontre la dernière publication du calendrier d'une saison 2009 de mondial Superbike prometteuse. Ainsi, le tracé d'Imola retrouve un rang laissé depuis deux ans à son compatriote de Vallelunga dont la modernisation n'aura été finalement amortie que par deux fois.

Vous en avez marre des motos aux coloris sobres et pas assez funs ! ? Il semblerait que de ce coté là, j'ai trouvé ce qu'il vous faut. C'est Icon qui nous propose leur vision bien particulière d'un Kawasaki ZX-10R de 2004 achevé en 8 semaines.

Après que Suzuki ait signifié à Paul Denning qu'il avait plutôt intérêt à sortir une prochaine saison de Moto GP autre que celle écoulée en matière de résultat, voici le message de Noël de Kawasaki à ses troupes. Plutôt que des voeux, c'est en fait une promesse qui a été formulée par le grand boss d'Akashi, celle d'être viré si le Ninja des pistes ne se montrait pas plus saignant.