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Nouvelle Opel Insignia : déjà 50 000 commandes

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Bons débuts pour l'Insignia Grand Sport. Cette seconde génération semble bien partie pour faire aussi bien que sa devancière, ce qui n'est pas un mince exploit de nos jours pour une familiale.

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Opel Insignia Country Tourer : à partir de 39 900 €

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Alors qu'elle n'a pas encore fait ses débuts en public, la version baroudeuse de la nouvelle Insignia est déjà disponible à la commande. Mieux, Opel applique dès à présent une ristourne de 5 500 € !

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L'Opel Insignia Grand Sport arrive en concession : la dernière "vraie" Opel

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Chronologiquement parlant, les Insignia et Insignia Sports Tourer sont les derniers modèles de la marque au blitz à sortir avant que l'accord de rachat d'Opel par PSA n'ait été signé. La grande berline arrive sur un segment qui est en perte de vitesse ces dernières années, si bien que les volumes de ventes ne devraient pas être très importants, même si l'Insignia Grand Sport a toujours des arguments à faire valoir.

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Opel : l'Insignia OPC se dévoile

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Récemment filmée par un amateur sur la piste du Nürburgring, la nouvelle Opel Insignia OPC n'en disait guère, la faute à un camouflage assez lourd. Cette fois, il se fait plus léger et nous permet d'en découvrir un peu plus sur le physique de cette nouveauté qui pourrait encore faire appel au V6.

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Opel : un V6 qui pourrait aller à 500 ch sur l'Insignia OPC

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Pour l'instant, Opel n'est pas encore totalement sous la croupe de PSA, et l'Insignia est un des derniers véhicules à avoir été totalement développé par Opel et General Motors. Le géant américain a d'ailleurs travaillé sur la variante OPC de l'Insignia avec un V6 biturbo poussé à près de 500 ch chez Holden, la marque australienne cousine d'Opel.

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